ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПОРТАЛ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

СНиП 21-02-99 Стоянки автомобилей — Нормативно-правовые документы по пожарной безопасности

   

СНиП 21-02-99*

 

 

 СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

 

СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ

 Parkings

_______________________________________________________________

 Текст Сравнения СНиП 21-02-99* и СП 113.13330.2012 см. по ссылке.

 — Примечание изготовителя базы данных.

 ___________________________________________________________

 

 

 

Дата введения 2000-07-01

 

 

 ПРЕДИСЛОВИЕ

1 РАЗРАБОТАНЫ Государственным предприятием «Центр методологии, нормирования и стандартизации в строительстве» Госстроя России с участием ЦНИИСК им. Кучеренко (ГНЦ «Строительство»), ВНИИПО МВД России и Гипроавтотранса

 

2 ВНЕСЕНЫ Управлением технормирования Госстроя России

 

3 ПРИНЯТЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ с 1 июля 2000 г. постановлением Госстроя России от 19 ноября 1999 г. N 64

 

В СНиП 21-02-99* внесено Изменение N 1, утвержденное постановлением Госстроя России от 30 апреля 2003 г. N 38.

 

Разделы, подразделы, пункты текста, таблицы, в которые внесены изменения, помечены звездочкой.

 

 

 1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящие нормы распространяются на здания, сооружения и помещения для стоянки (хранения) автомобилей независимо от форм собственности и устанавливают основные положения и требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям, а также к инженерному оборудованию таких зданий и их размещению на территории поселений.

 

Нормы не распространяются на здания, сооружения и помещения для стоянки (хранения) автомобилей, предназначенных для перевозки взрывчатых, ядовитых, инфицирующих и радиоактивных веществ.

 

В настоящих нормах применяются основные положения и общие принципы, установленные СНиП 21-01.

 

 

 2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ*

В настоящих строительных нормах и правилах использованы ссылки на следующие документы:

 

СНиП 2.04.01-85* Внутренний водопровод и канализация зданий

 

СНиП 2.04.02-84* Водоснабжение. Наружные сети и сооружения

 

СНиП 2.04.05-91* Отопление, вентиляция и кондиционирование

             

СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений

 

СНиП 21-01-97* Пожарная безопасность зданий и сооружений

 

СНиП 23-05-95* Естественное и искусственное освещение

 

СНиП II-89-80* Генеральные планы промышленных предприятий

 

ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны

 

НПБ 88-2001* Установки пожаротушения и сигнализации. Нормы и правила проектирования

 

НПБ 104-03 Системы оповещения и управления эвакуацией людей при пожарах в зданиях и сооружениях

 

НПБ 105-03 Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности

 

НПБ 110-03 Перечень зданий, сооружений, помещений и оборудования, подлежащих защите автоматическими установками пожаротушения и автоматической пожарной сигнализацией

 

НПБ 250-97 Лифты для транспортирования пожарных подразделений в зданиях и сооружениях. Общие технические требования

 

ППБ 01-03 Правила пожарной безопасности в Российской Федерации

 

ОНТП 01-91 Росавтотранса. Общие нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта

 

ГН 2.2.4/2.1.8.562-96 Минздрава России. Допустимые уровни шума на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки*

_______________

* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать «СН 2.2.4/2.1.8.562-96 Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки». — Примечание изготовителя базы данных.

 

РД-3112199-98 Минтранса России. Требования пожарной безопасности для предприятий, эксплуатирующих автотранспортные средства на компримированном (сжатом) природном газе

 

ВСН 01-89 Минавтотранса РСФСР. Предприятия по обслуживанию автомобилей.

 

 

 3 ОПРЕДЕЛЕНИЯ

3.1 Стоянка для автомобилей (далее автостоянка) — здание, сооружение (часть здания, сооружения) или специальная открытая площадка, предназначенные только для хранения (стоянки) автомобилей.

 

3.2 Надземная автостоянка закрытого типа — автостоянка с наружными стеновыми ограждениями.

 

3.3 Автостоянка открытого типа — автостоянка без наружных стеновых ограждений. Автостоянкой открытого типа считается также такое сооружение, которое открыто, по крайней мере, с двух противоположных сторон наибольшей протяженности. Сторона считается открытой, если общая площадь отверстий, распределенных по стороне, составляет не менее 50% наружной поверхности этой стороны в каждом ярусе (этаже).

 

3.4 Автостоянки с пандусами (рампами) — автостоянки, которые используют ряд постоянно повышающихся (понижающихся) полов или ряд соединительных пандусов между полами, которые позволяют автомашине на своей тяге перемещаться от и на уровень земли.

 

3.5 

Механизированная автостоянка — автостоянка, в которой транспортировка автомобилей в места (ячейки) хранения осуществляется специальными механизированными устройствами (без участия водителей).

 

 

 4 РАЗМЕЩЕНИЕ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ

 

     

4.1 Размещение автостоянок на территории городских и сельских поселений, размеры их земельных участков и расстояния до других зданий и сооружений следует предусматривать с учетом требований СНиП 2.07.01 и СНиП II-89.

 

4.2 Автостоянки могут размещаться (с учетом требований настоящих норм) ниже и/или выше уровня земли, состоять из подземной и надземной частей (подземных и надземных этажей, в том числе с использованием кровли этих зданий), пристраиваться к зданиям другого назначения или встраиваться в них, в том числе располагаться под этими зданиями в подземных, подвальных, цокольных или в нижних надземных этажах, а также размещаться на специально оборудованной открытой площадке на уровне земли.

 

К подземным этажам автостоянок следует относить этажи при отметке пола помещений ниже планировочной отметки земли более чем на половину высоты помещений.

 

Подземные автостоянки допускается размещать также на незастроенной территории (под проездами, улицами, площадями, скверами, газонами и др.).

 

4.3 Автостоянки допускается размещать в пристройках к зданиям другого функционального назначения, за исключением зданий классов функциональной пожарной опасности (по СНиП 21-01) Ф 1.1, Ф 4.1, а также Ф 5 категорий А и Б (по НПБ 105).

 

4.4* Автостоянки допускается встраивать в здания другого функционального назначения I или II степеней огнестойкости класса С0 и С1, за исключением зданий классов Ф 1.1, Ф 4.1, Ф 5 категорий А и Б. В здания класса Ф 1.4 допускается встраивать независимо от их степени огнестойкости. В зданиях Ф 1.3 допускается встраивать автостоянки легковых автомобилей, кроме автостоянок открытого типа, только с постоянно закрепленными местами для индивидуальных владельцев.

 

Под зданиями класса Ф 1.1, Ф 4.1 располагать автостоянки не допускается.

 

4.5 Автостоянки закрытого типа для автомобилей с двигателями, работающими на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе, встраивать в здания иного назначения и пристраивать к ним, а также располагать ниже уровня земли не допускается.

 

4.6 Противопожарные расстояния от открытых площадок (в том числе с навесом) для хранения автомобилей до зданий и сооружений предприятий (по обслуживанию автомобилей, промышленных, сельскохозяйственных и др.) должны приниматься:

 

а) до производственных зданий и сооружений:

 

I, II и III степеней огнестойкости класса С0 со стороны стен без проемов — не нормируется;

 

то же, со стороны стен с проемами — не менее 9 м;

 

IV степени огнестойкости класса С0 и С1 со стороны стен без проемов — не менее 6 м;

 

то же, со стороны стен с проемами — не менее 12 м;

 

других степеней огнестойкости и классов пожарной опасности — не менее 15 м.

 

б) до административных и бытовых зданий предприятий:

 

I, II и III степеней огнестойкости класса С0 — не менее 9 м;

 

других степеней огнестойкости и классов пожарной опасности — не менее 15 м.

 

Расстояния от площадок для хранения автомобилей до зданий и сооружений I и II степеней огнестойкости класса С0 на территории станций технического обслуживания легковых автомобилей с количеством постов не более 15 со стороны стен с проемами не нормируется.

 

4.7 Хранение автомобилей для перевозки горюче-смазочных материалов (ГСМ) следует, как правило, предусматривать на открытых площадках или в отдельно стоящих одноэтажных зданиях не ниже II степени огнестойкости класса С0. Допускается такие автостоянки пристраивать к глухим противопожарным стенам 1-го или 2-го типа производственных зданий I и II степеней огнестойкости класса С0 (кроме зданий категорий А и Б) при условии хранения на автостоянке автомобилей общей вместимостью перевозимых ГСМ не более 30 м.

 

На открытых площадках хранение автомобилей для перевозки ГСМ следует предусматривать группами в количестве не более 50 автомобилей и общей вместимостью указанных материалов не более 600 м. Расстояние между такими группами, а также до площадок для хранения других автомобилей должно быть не менее 12 м.

 

Расстояние от площадок хранения автомобилей для перевозки ГСМ до зданий и сооружений предприятия следует принимать по СНиП II-89 применительно к складам ЛВЖ, а до административных и бытовых зданий этого предприятия — не менее 50 м.

 

 

 5 ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ

 

   

 

      

 Общие требования

5.1 Надземные автостоянки могут предусматриваться высотой не более 9 этажей, подземные — не более 5 подземных этажей.

 

5.2 Парковка автомобилей может осуществляться:

 

с участием водителей — по пандусам (рампам) или с использованием грузовых лифтов;

 

без участия водителей — механизированными устройствами.

 

5.3 В зданиях автостоянок допускается предусматривать: служебные помещения для обслуживающего и дежурного персонала (контрольные и кассовые пункты, диспетчерская, охрана), технического назначения (для инженерного оборудования), санитарные узлы, кладовую для багажа клиентов, помещение для инвалидов, а также общественные телефоны и устройство лифтов для людей. Их необходимость, состав и площади определяются проектом в зависимости от размеров автостоянки и особенностей ее эксплуатации.

 

Размеры кабины одного из пассажирских лифтов должны обеспечивать транспортировку инвалидов, пользующихся креслами-колясками.

 

5.4 Категории помещений и зданий для хранения автомобилей по взрывопожарной и пожарной опасности следует определять в соответствии с требованиями НПБ 105.

 

Помещения для хранения легковых автомобилей допускается относить к категориям В1-В4, здания автостоянок легковых автомобилей — к категории В (за исключением автомобилей с двигателями, работающими на сжатом или сжиженном газе).

 

5.5* Автостоянки, пристраиваемые к зданиям другого назначения, должны быть отделены от этих зданий противопожарными стенами 1-го типа.

 

Автостоянки, встроенные в здания другого назначения, должны иметь степень огнестойкости не менее степени огнестойкости здания, в которое они встраиваются, и отделяться от помещений (этажей) этих зданий противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа.

 

В зданиях класса Ф 1.3 встроенную автостоянку допускается отделять противопожарным перекрытием 2-го типа, при этом жилые этажи должны быть отделены от автостоянки нежилым этажом (техническим).

 

В зданиях класса Ф 1.4 выделение противопожарными преградами встроенной (пристроенной) автостоянки, вмещающей одну легковую автомашину владельца дома, не регламентируется.

 

Во встроенных в здание другого назначения или пристроенных к нему автостоянках в целях предотвращения распространения пожара следует обеспечивать расстояние от проемов автостоянки до низа ближайших оконных проемов здания другого назначения не менее 4 м или противопожарное заполнение оконных проемов (кроме зданий Ф 1.4).

 

5.6 При необходимости устройства в составе автостоянки (по заданию на проектирование) помещений для сервисного обслуживания автомобилей (постов ТО и ТР, диагностирования и регулировочных работ, мойки и т.п.) следует предусматривать для этих целей отдельное здание, помещение или группу помещений. Такие помещения могут предусматриваться в автостоянках (за исключением автостоянок открытого типа и встроенных в жилые здания) и должны быть отделены от автостоянки противопожарными стенами 2-го типа и перекрытиями 3-го типа. Входы и въезды в эти помещения должны быть изолированы от входов и въездов в автостоянку.

 

Состав и площади помещений, предусматриваемых для выполнения отдельных видов или групп работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей, определяются технологическими требованиями проведения соответствующих видов работ с учетом требований ОНТП 01.

 

5.7 В помещениях зданий, в которые встроены автостоянки, должен быть обеспечен уровень шума в соответствии с гигиеническими нормативами Минздрава России (ГН 2.2.4/2.1.8.562).

 

5.8* В автостоянках, встроенных в здания другого назначения, не допускается, как правило, предусматривать общие обычные лестничные клетки и общие лифтовые шахты. Для обеспечения функциональной связи автостоянки и здания другого назначения выходы из лифтовых шахт и лестничных клеток автостоянки, как правило, следует предусматривать в вестибюль основного входа указанного здания с устройством на этажах автостоянки тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре. При необходимости сообщения автостоянки со всеми этажами здания другого назначения следует предусматривать противодымную защиту лифтовых шахт и лестничных клеток этого здания.

 

Сообщение помещений для хранения автомобилей на этаже с помещениями другого назначения (кроме указанных в 5.3) или смежного пожарного отсека допускается через тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре или с устройством дренчерной завесы над проемом со стороны автостоянки.

 

5.9* Размещение торговых помещений, лотков, киосков, ларьков и т.п. непосредственно в помещениях хранения автомобилей не допускается.

 

В помещениях хранения автомобилей допускается предусматривать не более двух машиномест для разгрузки (погрузки) автомобилей, обслуживающих предприятие, которому принадлежит автостоянка. При этом должна быть исключена возможность постоянного складирования грузов в этом месте автостоянки.

 

В помещениях хранения легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, для выделения постоянно закрепленных мест допускается применение сетчатого ограждения из негорючих материалов.

5.10 В многоэтажных зданиях автостоянок для перемещения автомобилей следует предусматривать рампы (пандусы), наклонные междуэтажные перекрытия или специальные лифты (механизированные устройства).

 

При использовании конструкций, имеющих непрерывный спиральный пол, каждый полный виток следует рассматривать как ярус (этаж).

 

Для многоэтажных автостоянок с полуэтажами общее число этажей определяется как число полуэтажей, деленное на два, площадь этажа определяется как сумма двух смежных полуэтажей.

 

5.11* Число рамп и соответственно количество необходимых выездов и въездов в автостоянках определяются в зависимости от количества автомобилей, расположенных на всех этажах, кроме первого (для подземных стоянок — на всех этажах) с учетом режима использования автостоянки, расчетной интенсивности движения и планировочных решений по его организации.

 

Как правило, тип и число рамп могут приниматься при количестве автомобилей:

 

до 100 — одна однопутная рампа с применением соответствующей сигнализации;

 

до 1000 — одна двухпутная рампа или две однопутные рампы;

 

свыше 1000 — две двухпутные рампы.

 

Въезд (выезд) из подземных этажей автостоянки через зону хранения автомобилей на первом или цокольном этажах не допускается.

 

5.12* В автостоянках закрытого типа общие для всех этажей рампы должны отделяться (быть изолированы) на каждом этаже от помещений для хранения автомобилей противопожарными преградами, воротами и (или) тамбур-шлюзами с подпором воздуха при пожаре согласно таблице 1*.

 

Таблица 1*

 

Типы автостоянок	Предел огнестойкости ограждающих конструкций рампы (противопожарных преград), мин, не менее		Требования по необходимости устройства тамбур-шлюза
	стен	ворот
Подземная	EI 45	EI 30	Тамбур-шлюз глубиной, обеспечивающей открывание ворот, но не менее 1,5 м
Надземная	EI 15	EI 15	Не требуется

 

Двери и ворота в противопожарных преградах и тамбур-шлюзах должны быть оборудованы автоматическими устройствами закрывания их при пожаре.

 

В одноэтажных подземных автостоянках перед рампами тамбур-шлюз допускается не предусматривать.

 

В изолированных рампах взамен противопожарных ворот допускается предусматривать автоматические устройства, перекрывающие поэтажно проем рампы не менее чем на половину его высоты (противодымные экраны) с дренчерной завесой над проемом со стороны помещений хранения.

 

5.13* В надземных автостоянках допускается устройство неизолированных рамп:

 

в зданиях I и II степеней огнестойкости, класса С0 и С1, при этом суммарная площадь их этажей (полуэтажей), соединенных неизолированными рампами, не должна превышать 10400 м;

 

в автостоянках открытого типа.

 

Устройство общей неизолированной рампы между подземными и надземными этажами автостоянки не допускается.

 

 

5.14* С каждого этажа пожарного отсека автостоянок (кроме механизированных автостоянок) должно быть предусмотрено не менее двух рассредоточенных эвакуационных выходов непосредственно наружу, в лестничные клетки или на лестницу 3-го типа. Допускается один из эвакуационных выходов предусматривать на изолированную рампу. Проход по тротуарам в пандусах на полуэтаж в лестничную клетку допускается считать эвакуационным.

 

Эвакуационные выходы из помещений, указанных в 5.3, допускается предусматривать через помещения для хранения автомобилей. Кладовую для багажа клиентов допускается размещать только на первом (посадочном) этаже автостоянки.

 

Допустимое расстояние от наиболее удаленного места хранения до ближайшего эвакуационного выхода следует принимать согласно таблице 2.

 

Таблица 2

 

Типы автостоянок	Расстояние до ближайшего эвакуационного выхода, м, при расположении места хранения
	между эвакуационными выходами	в тупиковой части помещения
Подземная	40	20
Надземная	60	25
Примечание — Измерение длины пути эвакуации проводится по средней линии проходов и проездов с учетом расстановки автомобилей

 

В зданиях автостоянок, в которых рампа одновременно служит эвакуационным путем, с одной стороны рампы устраивается тротуар шириной не менее 0,8 м.

 

Лестницы в качестве путей эвакуации должны иметь ширину не менее 1 м.

 

5.15 Для выхода на рампу или в смежный пожарный отсек следует предусматривать вблизи ворот или в воротах противопожарную дверь (калитку) с высотой порога не более 15 см.

 

Для возможности прокладки пожарных рукавов в нижней части ворот необходимо предусматривать люк с самозакрывающейся заслонкой размером 20х20 см.

 

5.16 При использовании покрытия здания для стоянки автомобилей требования к этому покрытию применяются те же, что и для обычных перекрытий автостоянки. Верхний слой такого эксплуатируемого покрытия следует предусматривать из материалов, не распространяющих горение (группа распространения пламени по таким материалам должна быть не ниже РП 1).

 

5.17 В помещениях для хранения автомобилей в местах выезда (въезда) на рампу или в смежный пожарный отсек, а также на покрытии (при размещении там автостоянки) должны предусматриваться мероприятия по предотвращению возможного растекания топлива при пожаре.

 

5.18 Многоэтажные (многоярусные) автостоянки должны иметь выходы на кровлю зданий в соответствии с требованиями СНиП 21-01.

 

5.19 Ограждающие конструкции лифтовых шахт должны соответствовать требованиями СНиП 21-01.

 

5.20 В подземных автостоянках, имеющих более двух этажей, следует предусматривать в каждом пожарном отсеке не менее одного лифта с режимом работы «перевозка пожарных подразделений» по НПБ 250.

 

5.21 Покрытие полов автостоянки должно быть стойким к воздействию нефтепродуктов и рассчитано на сухую (в том числе механизированную) уборку помещений.

 

Покрытие рамп и пешеходных дорожек на них должно исключать скольжение.

 

Покрытие полов следует предусматривать из материалов, обеспечивающих группу распространения пламени по такому покрытию не ниже РП 1.

 

5.22 В местах проезда и хранения автомобилей высота помещений и ворот от пола до низа выступающих конструкций и подвесного оборудования должна превышать не менее чем на 0,2 м наибольшую высоту автомобиля и должна быть не менее 2,0 м.

 

5.23 Пути движения автомобилей внутри автостоянок должны быть оснащены ориентирующими водителя указателями.

 

5.24 Параметры мест хранения автомобилей, пандусов (рамп) и проездов на автостоянке, расстояния между автомобилями на местах хранения, а также между автомобилями и конструкциями здания определяются проектом в зависимости от типа (класса) автомобилей, способа хранения, габаритов автомобилей, их маневренности и расстановки с учетом требований ОНТП 01.

 

5.25 Минимальные размеры мест хранения следует принимать: длина места стоянки — 5,0 м, ширина — 2,3 м (для инвалидов, пользующихся креслами-колясками — 3,5 м).

 

5.26 Помещения хранения автомобилей допускается предусматривать без естественного освещения или с недостаточным по биологическому действию естественным освещением.

 

5.27 В многоэтажных зданиях стоянок уклоны полов каждого этажа, а также размещение трапов и лотков должны предусматриваться так, чтобы исключалось попадание жидкостей на рампу и этажи, расположенные ниже.

 

5.28 Рампы в автостоянках должны отвечать следующим требованиям:

 

а) продольный уклон закрытых прямолинейных рамп по оси полосы движения должен быть не более 18%, криволинейных рамп — не более 13%, продольный уклон открытых (незащищенных от атмосферных осадков) рамп — не более 10%;

 

б) поперечный уклон рамп должен быть не более 6%;

 

в) на рампах с пешеходным движением должен предусматриваться тротуар шириной не менее 0,8 м.

 

5.29 Наклонные междуэтажные перекрытия должны иметь уклон не более 6%.

 

5.30 При проектировании автостоянок, в которых предусматривается хранение газобалонных автомобилей, т.е. с двигателями, работающими на сжиженном нефтяном газе — СНГ и компримированном (сжатом) природном газе — КПГ, следует учитывать дополнительные требования к этим помещениям, зданиям и сооружениям ОНТП 01 и РД-3112199.

 

5.31 Помещения хранения газобалонных автомобилей следует предусматривать, как правило, в отдельных зданиях и сооружениях I, II, III и IV степеней огнестойкости класса С0.

 

Помещения для хранения легковых газобаллонных автомобилей могут размещаться на верхних этажах отдельно стоящих автостоянок с автомобилями, работающими на бензине или дизельном топливе.

 

Расположение помещений хранения газобаллонных автомобилей на этажах автостоянок открытого типа, а также в механизированных автостоянках (при условии обеспечения проветривания ярусов хранения) не нормируется.

 

5.32 Помещения для хранения газобаллонных автомобилей не допускается предусматривать:

 

а) в цокольном и подземных этажах автостоянок;

 

б) надземных автостоянках закрытого типа, размещаемых в зданиях иного назначения;

 

в) в надземных автостоянках закрытого типа с неизолированными рампами;

 

г) при хранении автомобилей в боксах, не имеющих непосредственного выезда наружу из каждого бокса.

 

 

 Подземные автостоянки легковых автомобилей

5.33 Требуемую степень огнестойкости, допустимые этажность и площадь этажа в пределах пожарного отсека следует принимать по таблице 3.

 

Таблица 3

 

Степень огнестойкости здания (сооружения)	Класс конструктивной пожарной опасности здания (сооружения)	Этажность пожарного отсека	Площадь этажа в пределах пожарного отсека, м
I	С0	5	3000
II	С0	3	3000

 

5.34 Служебные помещения дежурного и обслуживающего персонала, насосные пожаротушения и водоснабжения, трансформаторные подстанции (только с сухими трансформаторами), кладовую для багажа клиентов, помещение для инвалидов допускается размещать не ниже первого (верхнего) подземного этажа сооружения. Размещение других технических помещений на этажах не регламентируется.

 

Указанные помещения должны быть отделены от помещений хранения автомобилей противопожарными перегородками 1-го типа.

 

5.35* В подземных автостоянках, как правило, не допускается разделение машино-мест перегородками на отдельные боксы.

 

В отдельно стоящих подземных автостоянках не более чем с двумя этажами, располагаемых на незастроенной территории, допускается устройство обособленных боксов, отвечающих требованиям 5.40*. При этом должны быть предусмотрены самостоятельные выезды непосредственно наружу с каждого подземного этажа.

 

В автостоянках, расположенных в подвальном или цокольном этаже зданий класса Ф 1.3 I и II степеней огнестойкости, для выделения мест хранения легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, допускается предусматривать обособленные боксы, отвечающие требованиям 5.40*.

 

5.36 В подземных автостоянках при двух подземных этажах и более выходы из подземных этажей в лестничные клетки и выходы из лифтовых шахт должны предусматриваться через поэтажные тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре.

 

5.37 Выезды и въезды подземных автостоянок должны находиться на расстоянии от зданий класса Ф 1.1, Ф 1.3 и Ф 4.1 в соответствии с требованиями СНиП 2.07.01.

 

5.38* В перекрытиях подземных автостоянок следует предусматривать устройства для отвода воды в случае тушения пожара. Отвод воды допускается предусматривать в сеть ливневой канализации или на рельеф без устройства локальных очистных сооружений.

 

 

 Надземные автостоянки закрытого типа для легковых автомобилей

5.39 Требуемую степень огнестойкости, допустимые этажность и площадь этажа автостоянки в пределах пожарного отсека следует принимать по таблице 4.

 

Таблица 4

 

Степень огнестойкости здания (сооружения)	Класс конструктивной пожарной опасности здания (сооружения)	Этажность пожарного отсека	Площадь этажа в пределах пожарного отсека, м
			одноэтажного здания	многоэтажного здания
I, II

автостоянка открытого типа — это… Что такое автостоянка открытого типа?



автостоянка открытого типа

автостоянка без наружных стеновых ограждений. Автостоянкой открытого типа считается также такое сооружение, которое открыто, по крайней мере, с двух противоположных сторон наибольшей протяженности. Сторона считается открытой, если общая площадь отверстий, распределенных по стороне, составляет не менее 50% наружной поверхности этой стороны в каждом ярусе (этаже). (Смотри: СНиП 21-02-99. Стоянки автомобилей.)Источник: «Дом: Строительная терминология», М.: Бук-пресс, 2006.

Строительный словарь.

• автономный пожарный извещатель
• автостоянки

Смотреть что такое «автостоянка открытого типа» в других словарях:

• Автостоянка открытого типа — Автостоянка без наружных стеновых ограждений. Автостоянкой открытого типа считается также такое сооружение, которое открыто, по крайней мере, с двух противоположных сторон наибольшей протяженности. Сторона считается открытой, если общая площадь… …   Словарь черезвычайных ситуаций

• Автостоянка открытого типа — 3.3 Автостоянка открытого типа автостоянка без наружных стеновых ограждений. Автостоянкой открытого типа считается также такое сооружение, которое открыто, по крайней мере, с двух противоположных сторон наибольшей протяженности. Сторона считается …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• Автостоянка открытого типа надземная — Надземная автостоянка открытого типа: автостоянка, в которой не менее 50% площади внешней поверхности ограждений на каждом ярусе (этаже) составляют проемы, остальное парапеты… Источник: СП 113.13330.2012. Свод правил. Стоянки автомобилей.… …   Официальная терминология

• надземная автостоянка открытого типа — 3.7 надземная автостоянка открытого типа : Автостоянка, в которой не менее 50 % площади внешней поверхности ограждений на каждом ярусе (этаже) составляют проемы, остальное парапеты. Источник: СП 113.13330.2012: Стоянки автомобилей …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• Автостоянка — 3.12 Автостоянка По title= Дома жилые одноквартирные Источник: СНиП 31 01 2003: Здания жилые многоквартирные 3.19 Автостоянка По title= Дома жилые одноквартирные Дома жилые одноквартирные Источник: СП 54.13330.2011: Здания жи …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• СП 113.13330.2012: Стоянки автомобилей — Терминология СП 113.13330.2012: Стоянки автомобилей: 3.1 автостоянка (автостоянка, гараж стоянка) : Здание, сооружение (часть здания, сооружения) или специальная открытая площадка, предназначенная только для хранения (стоянки) легковых… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• СП 4.13130.2009: Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям — Терминология СП 4.13130.2009: Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно планировочным и конструктивным решениям: 3.1 автостоянка открытого типа: Автостоянка без наружных стеновых… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• СНиП 21-02-99*: Стоянки автомобилей — Терминология СНиП 21 02 99*: Стоянки автомобилей: 3.3 Автостоянка открытого типа автостоянка без наружных стеновых ограждений. Автостоянкой открытого типа считается также такое сооружение, которое открыто, по крайней мере, с двух противоположных… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• Алшихово — Посёлок Алшихово …   Википедия

Пожарная безопасность закрытых паркингов и подземных автостоянок

Количество паркингов и автостоянок в нашей стране растет вместе с количеством автомобилей, поэтому задача обеспечения пожарной безопасности на этих объектах становится все более актуальной. При возникновении возгорания в салоне автомобиля, находящегося на парковке, пламя способно распространиться по салону за 8–10 минут, при этом, если не принять меры по ликвидации пожара, площадь возгорания начинает увеличиваться лавинообразно, за счет быстрого возгорания соседних автомобилей. А ведь на автостоянке в момент пожара могут находиться не только автомобили, но и владельцы, следовательно, возникает реальная угроза их здоровью и жизни.

Согласно постановлению Правительства РФ от 17 ноября 2001 года № 795 «Об утверждении правил оказания услуг автостоянок», и постановка, и хранение автомобиля на автостоянке должны производиться согласно противопожарным правилам, изложенным в законодательных актах РФ. Кроме того, статья 7 Федерального закона РФ от 17 декабря 1999 года № 212-ФЗ «О защите прав потребителей» гласит, что у каждого потребителя есть право на безопасность оказываемой услуги для его здоровья и жизни и отсутствия в результате ее оказания имущественного ущерба. Требования, обеспечивающие это право, устанавливаются законодательно.

Соответственно, требования к системам пожарной безопасности на любых автостоянках, включая закрытые и подземные, являются обязательными к выполнению и регламентируются несколькими документами:

·         Техническим регламентом о требованиях пожарной безопасности, утвержденным Федеральным законом от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ;

·         Правилами противопожарного режима в Российской Федерации, принятыми постановлением Правительства РФ от 25 апреля 2012 года № 390;

·         Сводом правил «СП 113.13330.2016. Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99*»;

·         Сводом правил «СП 154.13130.2013. Встроенные подземные автостоянки. Требования пожарной безопасности»;

·         Сводом правил «СП 300.1325800.2017. Системы струйной вентиляции и дымоудаления подземных и крытых автостоянок. Правила проектирования»;

·         Сводом правил «СП 5.13130.2009. Системы противопожарной защиты. Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования»;

·         СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов», утвержденными постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 25 сентября 2007 года № 74;

·         отраслевыми ГОСТами;

·         специализированными сводами правил.

В силу особенностей конструкции, к подземным автостоянкам и закрытым паркингам предъявляются и особые требования.

Требования к планировочным и конструктивным решениям паркингов

По степени опасности развития пожара Приложение Б СП 5.13130.2009 относит автомобильные стоянки и паркинги ко 2-й группе помещений. Эта степень определяется по двум параметрам:

·         функциональному назначению;

·         удельной пожарной нагрузке сгораемых материалов (для автомобильных стоянок 181–1400 МДж/м²).

Согласно СП 113.13330.2016, допустимое число этажей на стоянках, степень огнестойкости конструкции и площадь отдельного пожарного отсека определяют, руководствуясь требованиями нормативных документов, при этом наземные стоянки автомобилей не могут иметь более 9 этажей, а подземные многоуровневые автостоянки — более 5. Во внутренней отделке автостоянок и паркингов следует использовать огнеупорные материалы.

В наземных закрытых паркингах возможно хранение автомобилей в индивидуальных боксах, разделенных огнестойкими перегородками (предел огнестойкости R45). Ворота в таких боксах допускается изготавливать в виде ограждения из металлической сетки, а если в боксах применяются установки объемного пожаротушения, то разрешается использование глухих ворот.

Что касается подземных стоянок, то в них разделение машиномест на отдельные боксы полностью запрещено. Для отдельно стоящих на незастроенной территории подземных стоянок, количество этажей в которых не превышает двух, необходимо наличие на каждом этаже самостоятельных въездов-выездов.

В последнее время широкое распространение получили подземные встроенные парковки, расположенные в зданиях самого различного назначения, включая жилые дома. По требованиям пожарной безопасности автостоянки могут быть встроены в здания I и II степеней огнестойкости классов C0 и C1. Поскольку возгорание на встроенных парковках без своевременно принятых мер может перекинуться на основное строение, к ним предъявляются особенно строгие требования пожарной безопасности.

 

Эвакуационные выходы и пути в паркингах

На каждом этаже закрытой или подземной автостоянки необходимо оборудовать от двух и более эвакуационных выходов. В одноэтажных подземных паркингах эвакуацию допустимо производить через лестничные клетки, также оборудованные прямым выходом с паркинга. Ширина лестниц, по которым может производиться эвакуация, должна превышать 1 метр.

Максимальное расстояние от самого дальнего места парковки автомобилей до эвакуационного выхода определяют по СП 1.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы».

Таблица 1. Допустимое расстояние от места парковки до ближайшего эвакуационного выхода

На всех подземных паркингах и закрытых наземных автостоянках должны иметься световые указатели эвакуационных и аварийных выходов и путей эвакуации. Все они, а также указатели мест расположения наружных пожарных гидрантов, огнетушителей, пожарных кранов подключаются к аварийному освещению. Знаки, указывающие направление движения, размещаются на входах, въездах на этажи, поворотах, выходах на лестницу. Знаки с указанием направления движения располагают в зоне свободной видимости из любого места на путях эвакуации.

Следует отметить, что безопасные расстояния между паркингами и зданиями, сооружениями, объектами отдыха регламентируются в том числе и нормами СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 (см. табл. 2).

Таблица 2. Требования к минимальным расстояниям от открытых паркингов до зданий и территорий различного назначения

Системы противопожарного водоснабжения и тушения на закрытых автостоянках

Внутренний противопожарный водопровод на автостоянке должен соответствовать положениям свода правил «СП 10.13130.2009. Системы противопожарной защиты. Внутренний противопожарный водопровод. Требования пожарной безопасности». При этом, по требованиям СП 113.13330.2016 для внутреннего пожаротушения закрытых стоянок число струй воды и ее расход на каждую из них определяется площадью защищаемого помещения. При объеме этого помещения от 0,5 м до 5000 м требуется две струи по 2,5 л/с, а при объеме защищаемого помещения более 5000 м — две струи по 5 л/с.

В одноэтажных и двухэтажных стоянках боксового типа, каждый бокс которых имеет собственный выезд, разрешено обходиться без противопожарного внутреннего водопровода. Противопожарный водопровод в подземных многоэтажных стоянках, включая и встроенные, должен иметь наружные патрубки, чтобы при необходимости к ним можно было подсоединить передвижную пожарную технику. Полы таких стоянок необходимо оснастить устройствами водоотведения в ливневую канализацию, а сам противопожарный водопровод должен быть выполнен отдельно от других внутренних водопроводных систем.

Если автомобили на стоянке хранятся в несколько ярусов, размещение установок автоматического пожаротушения проектируют так, чтобы обеспечивать тушение на каждом ярусе хранения.

Рис. 1. Система пожарной безопасности паркинга

 

Вентиляция и противодымная защита паркингов

Закрытые наземные паркинги и подземные автостоянки оборудуются системами противодымной вентиляции, которые должны эффективно удалять дым из помещений. В 2017 году был разработан и 22 февраля 2018 года введен в действие новый свод правил «СП 300.1325800.2017. Системы струйной вентиляции и дымоудаления подземных и крытых автостоянок. Правила проектирования», по которому должен составляться проект и изготавливаться система струйной и противодымной вентиляции именно на крытых и подземных автостоянках. Вентиляционная система автостоянки, согласно данному своду правил, должна состоять из трех частей:

1)      приточно-вытяжной вентиляции;

2)      противодымной вентиляции;

3)      струйной вентиляции (см. рис. 1).

Приточно-вытяжная вентиляция отвечает за подачу в помещение стоянки свежего воздуха извне и удаления воздуха загрязненного. Она, свою очередь, состоит из двух систем: вытяжной вентиляции и приточной вентиляции.

В систему противодымной вентиляции входят вытяжная вентиляция с вентиляторами дымоудаления и приточная противодымная вентиляция с приточными вентиляторами. Побуждение тяги в системах должно быть механическим. Все вентиляторы системы дымоудаления должны эффективно и безаварийно работать 2 часа при температуре газов в помещении, равным 400 °С. Приточные вентиляторы устанавливают так, чтобы они были способны полноценно возмещать объем удаленных дымовых газов.

Схему и параметры вентиляционной системы выбирают на основе ее способности максимально быстро и безопасно обеспечить эвакуацию людей через свободные от дыма выходы, а также обеспечить параметры воздуха на стоянке, соответствующие требованиям ПДК СО (по ГОСТ 12.1.005-88) — около 70 мг/м³.

Проектирование и монтаж вентиляционной установки производится согласно требованиям отраслевых нормативных документов.

 

Пожарная безопасность электротехнических устройств на стоянках

Электротехнические устройства на автостоянках проектируют и монтируют согласно требованиям Технического регламента о требованиях пожарной безопасности, утвержденного Федеральным законом от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ и Правилами устройства электроустановок (ПУЭ).

В первую очередь надежным электроснабжением следует обеспечить электроустановки первой категории, применяемые в противопожарной защите: системы автоматического пожаротушения и сигнализации, системы оповещения, противодымной защиты и прочие. Ко второй категории относят электроприводы лифтов и прочих механизмов для перемещения автомобилей, аварийное освещение стоянок, а к третьей — все остальные потребители электроснабжения технологического оборудования автомобильных стоянок (пункт 6.4.2 СП 113.13330.2016).

В местах прохождения электропроводок инженерных систем и кабельных линий через строительные конструкции, имеющие нормируемый предел огнестойкости, необходимо предусмотреть кабельные проходки с соответствующим пределом огнестойкости.

Рис. 2-1. Спринклерная система пожаротушения в подземном паркинге

 

Системы автоматического пожаротушения и автоматической пожарной сигнализации

Требования к системам автоматического пожаротушения (АУПТ) и автоматической пожарной сигнализации (АУПС) изложены в «СП 5.13130.2009. Системы противопожарной защиты. Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования».

АУПТ обязательна для закрытых наземных паркингов, имеющих два и более этажей. Кроме того, если автомобили расположены в индивидуальных боксах, подобными системами должны быть оснащены следующие одноэтажные наземные парковки:

·         площадью от 7000 м², I–III степени огнестойкости;

·         площадью от 3600 м², IV степени огнестойкости;

·         площадью от 2000 м², класса конструктивной пожарной опасности С1;

·         площадью от 1000 м², классов конструктивной пожарной опасности С2 и С3.

Подземные паркинги, включая встроенные, независимо от этажности стоянки и класса ее пожароопасности, оборудуют АУПТ. Тип огнетушащего вещества для автомобильных стоянок выбирают исходя из характеристик объекта пожаротушения и руководствуясь вышеупомянутым Сводом правил. Для автостоянок закрытого типа, как наземных, так и подземных, при температуре воздуха в них выше 0 °С обычно используют порошковые, аэрозольные или водяные системы пожаротушения (см. рис. 2-1 и 2-2).

Рис. 2-2. Спринклерная система пожаротушения в подземном паркинге

АУПС оснащают следующие объекты:

·         одноэтажные закрытые наземные стоянки площадью менее 1000 м² или с количеством машиномест до 25 единиц;

·         отдельные автомобильные боксы, в которых применяются самосрабатывающие модули пожаротушения.

В многоэтажных (не менее двух этажей) наземных закрытых стоянках, вмещающих до 100 автомобилей, должны быть установлены системы оповещения и управления эвакуацией людей (СОУЭ) первого типа, а на стоянках, вмещающих более 100 автомобилей — второго типа.
Подземные автомобильные паркинги вместимостью до 50 автомобилей оборудуются СОУЭ 2-го типа, от 50 до 200 — третьего типа, более 200 — четвертого типа.

Итак, выбор решения для пожаротушения автостоянки или паркинга зависит от их конструктивных особенностей, размера помещений, температурных условий. Работоспособность всех систем пожарной защиты ежегодно проверяется представителями Государственного пожарного надзора и сопровождается составлением соответствующего акта.

Обеспечить эту работоспособность на должном уровне под силу только специализированным компаниям. Альянс «Комплексная безопасность» возьмет на себя все работы по проектированию и оборудованию автоматизированными системами пожарной безопасности автомобильных стоянок любого типа под ключ. Обратившись в Альянс «Комплексная безопасность», вы также сможете заключить договор на сервисное обслуживание систем пожаротушения, пожарных сигнализаций и видеонаблюдения паркингов, и получить квалифицированные консультации по любым вопросам пожарной безопасности.

Пожарная безопасность стоянки автомобилей и паркинга: требования

Статистика происшествий показывает, что угоны, поджоги, вандализм в отношении автомобилей, принадлежащих гражданам, являются ежедневными событиями. Учитывая стоимость автомобилей, затраты на ремонт после противоправных действий злоумышленников, важной проблемой становится безопасное хранение транспортных средств.

Для владельцев автомашин, проживающих в многоквартирных домах, существует два варианта решения этой задачи:

• Приобретение индивидуального гаражного бокса.
• Хранение автомобиля на автостоянке, в здании паркинга, отвечающих требованиям строительных норм и противопожарных правил.

Открытая автостоянка

Виды автостоянок

По определению СП 113.13330.2016, автостоянками, называемыми также парковками, паркингами, гаражами-стоянками, считают строительные объекты, а также их выделенные части, пожарные отсеки, помещения; или оборудованные открытые площадки, что специально предназначены для хранения легковых автомашин, микроавтобусов, других видов транспорта с мотором/двигателем – мотороллеров, мотоциклов, мотоколясок, мопедов, скутеров.

Следует отметить, что велосипеды, за возможность невозбранного хранения которых на автостоянках, в зданиях паркингов, наравне с вышеперечисленными транспортными средствами, ратуют многие граждане-владельцы, в этот нормативно утвержденный список не попали.

Согласно указаниям свода правил хранение легковых автомашин, другого личного транспорта на автостоянках, в паркингах, на закрепленных за каждым владельцем местах, может быть постоянным, длительностью больше 12 часов; или временным – на стоянках общественного, платного пользования.

Среди многообразия разновидностей стоянок для хранения автомобилей выделяют три основных вида, включающих все типы, зависящие от места размещения, обустройства, строительного исполнения, способов заезда, расстановки личного транспорта.

Открытые

Стоянки открытого типа для временной парковки, длительного хранения легкового автотранспорта бывают следующих типов:

• Внутри дворовыми – для жителей многоквартирных зданий, гостей, посетителей.
• Общественными, расположенными в административной, общественно-деловой части населенного пункта.
• Объектовыми, обустраиваемыми для хранения легкового автотранспорта работников производственных предприятий, складских комплексов.
• Перехватывающими – для временного размещения автомобилей граждан, следующих в центры крупных городов, что обустраивают вблизи станций метрополитена, железной дороги, остановок наземного городского электротранспорта.

Открытые автостоянки, паркинги также могут быть:

• Платными, обустроенными, постоянно обслуживаемыми организациями, оказывающими такой вид услуг населению, или общественными – бесплатными.
• Охраняемыми и без организации охраны.
• Имеющими ограждение для ограничения свободного доступа помимо ворот, калиток, как правило, в виде легко просматриваемых металлических конструкций, сеток, или без него.
• Обвалованными – наземными или заглубленными автостоянками с обвалованием грунтом, выступающим больше чем на 50% от уровня земли.
• Открытыми стоянками, обустраиваемыми на эксплуатируемых кровлях строительных объектов, без установки навесов.

Кроме того, СП 113.13330, к наземным стоянкам открытого типа относит автостоянки, размещаемые в строительных объектах, в которых не меньше 50% поверхности наружного ограждения на любом этаже/ярусе составляют открытые проемы, без какого-либо заполнения, а остальное – парапеты.

А также, как в гаражах автопредприятий, гаражах-стоянках организаций, на территории открытых стоянок допускается размещение постов технического сервиса, текущего ремонта легковых автомобилей.

Пожарная безопасность открытых автостоянок в основном обеспечивается:

• Наличием, не захламлением, запретом хранения сгораемых материалов, своевременной уборкой растительного мусора в противопожарных разрывах до жилых, общественных, производственных строительных объектов.
• Обеспечением сквозных основных поездов по территории, в том числе для свободного следования, подъезда автотехники пожарных подразделений к месту возгорания.
• Строгим соблюдением противопожарного режима, в том числе категорическим запретом курения, сливо-наливных операций с горючими жидкостями.
• Регулярным обходом территории на охраняемых автостоянках.
• Обязательным оборудованием территории автостоянок переносными, передвижными огнетушителями, с организацией хранения в холодный период в отапливаемых помещениях.

Подземные

Такими стоянками считают строительные объекты, в которых все этажи имеют отметку пола помещений для расстановки, хранения легкового автотранспорта больше, чем на 50% высоты, ниже планировки отметки земли вокруг сооружения.

Подземные паркинги строятся как одно-, так многоэтажными, в зависимости от потребностей населения, рельефа местности, качества геологических пород, наличия грунтовых вод в местах возведения.

Существуют как традиционные подземные автостоянки, где владельцы легкового транспорта сами маневрируют, размещают машины на выделенных местах, так и автоматизированные, полумеханизированные паркинги, в которых транспортировка осуществляется водителем с помощью устройств, механизмов, или вовсе без его участия.

Подземная парковка Фотограф: Jaymantri

В подземных паркингах допускается:

• Манежное хранение автомашин, когда они размещаются в общем помещении, имея свободный выезд на внутренний проезд каждого этажа.
• Боксовое хранение легковых автомашин, когда они находятся в отдельных боксах, обеспеченных выездом наружу, во внутренний проезд.

Боксовое хранение, с разделением машиномест даже противопожарными перегородками, не допускается требованиями пункта 5.2.6 СП 154.13130.2013 во встроенных подземных автостоянках.

Допустимо устройство сетчатого ограждения, выполняемого из негорючих материалов, веществ, чтобы выделять места постоянного хранения автомобилей.

Пожарная опасность подземного паркинга обусловлена как высоким уровнем пожарной нагрузки на единицу площади, так и коротким периодом заполнения токсичными летучими продуктами горения всех помещений, что снижает вероятность безопасной эвакуации людей, находящихся на этажах, сильно затрудняет разведку места возникновения очага возгорания, тушение пожара.

Для успешного преодоления этих серьезных проблем подземные паркинги для размещения личного автотранспорта должны в обязательном порядке оборудоваться стационарными системами пожаротушения, дымоудаления, оповещения людей.

Встроенные

Такие автостоянки, что встраиваются или пристраиваются к строительным объектам другого функционального назначения могут быть как подземными, так и надземными сооружениями.

Требования пожарной безопасности к таким автостоянкам специфические, довольно жесткие как в части проектных решений по строительным конструкциям, объему, планировкам, так и к инженерным системам таких объектов.

Это не удивительно, так как встроенно-пристроенные автостоянки являются частью жилых многоквартирных домов, общественных объектов с массовым нахождением покупателей, посетителей.

Встроенная автостоянка

Требования пожарной безопасности

Пункт 249 «ППР в РФ» запрещает на открытых автостоянках, под навесами для хранения транспорта, в помещениях паркинга, гаража-стоянки:

• Размещать автотранспорт в количестве, что превышает предусмотренное проектными решениями для данного защищаемого объекта, нарушать план расстановки, в том числе уменьшая расстояния между автомашинами.
• Допускать загромождение ворот, проездов.
• Выполнять огнеопасные работы, связанные с термической обработкой, сваркой, резкой металлов, столярные, малярные виды работ; промывать детали, используя горючие, легко воспламеняемые жидкости.
• Допускать утечку, проливы топлива, смазочных масел, не закрытие горловин топливных баков.
• Сливоналивные работы с топливом.
• Хранение любых нефтепродуктов, а также тары из-под топлива, смазочных материалов.
• Производить подзарядку аккумуляторных батарей, не снимая с автомобилей, так как при этом выделяются горючие газы. Исключение – гибридные и электромобили.
• Разогревать двигатели, пользоваться для освещения любыми источниками открытого огня.
• Устанавливать автотранспорт, что предназначен для транспортировки горючих газов, жидкостей, ЛВЖ.

Кроме того, для каждого основного вида автостоянок, паркингов существуют отдельные требования:

• СП 113.13330, СП 154.13130.
• СП 300.1325800.2017 о правилах проектирования струйной вентиляции, систем дымоудаления из крытых, подземных стоянок для хранения автомобилей.
• ГОСТ Р 53300-2009 о методиках испытаний противодымной защиты строительных объектов при сдаче-приемке, периодическом обслуживании.

Открытого паркинга

Стоянки автомобилей открытого вида проектируют в части определения размера земельных участков по требованиям СП 42.13330.2016 о планировке, застройке населенных пунктов, а противопожарные разрывы до зданий жилого, общественного назначения принимают по указаниям СП 4.13130.2013 об ограничении развития пожаров на защищаемых объектах.

Подземной стоянки

По указаниям СП 5.13130.2009 о проектировании установок сигнализации о пожаре, систем пожаротушения:

• Подземные, надземные автостоянки этажностью от 2 этажей, независимо от суммарных площадей, а также здания автоматизированных, механизированных паркингов, независимо от количества этажей, общей площади, оборудуются автоматическими установками пожаротушения.
• Надземные одноэтажные автостоянки закрытого типа I–III степеней стойкости к огню защищаются системами тушения пожаров, если общая площадь строительных объектов больше 7 тыс. м², установками сигнализации о пожаре с датчиками дыма, если меньше 7 тыс. м².

Встроенной автостоянки

Как подземные, так и надземные автостоянки, что пристраиваются к строительным объектам иного назначения, должны отделяться противопожарными стенами 1 типа.

Встраиваемые подземные паркинги не могут иметь больше 5 подземных этажей, при этом отделяются от пожарных отсеков строительных объектов противопожарными перекрытиями, стенами 1 типа.

В многоквартирных домах:

• Встроенные подземные паркинги допустимо отделять от жилых помещений техническим этажом, выделяемым противопожарными перекрытиями 2 типа.
• Следует предусматривать встроенные стоянки для легкового автотранспорта исключительно для индивидуальных владельцев, закрепляя постоянные места.

В одноквартирных жилых домах, включая таунхаусы, возможно встраивать автостоянки независимо от степени стойкости к огню, класса пожарной опасности строительного конструктива объекта, при этом выделяя гараж противопожарными преградами с пределом стойкости EI 45.

Во встроенных подземных паркингах категорически запрещена стоянка, хранение легковых автомобилей, микроавтобусов с двигателями, что работают на сжатом природном, сжиженном нефтяном газе.

Методические рекомендации по проектированию инженерных систем стоянок автомобилей (Минстрой России) доступны по кнопке Скачать после статьи.

В методических рекомендациях рассмотрены принципы построения инженерных систем стоянок автомобилей (в том числе систем противопожарной защиты). Рекомендации предназначены для трактовки различных вариантов применения инженерных систем стоянок автомобилей с использованием проектных решений, прошедших экспертные согласования.

Разработаны в соответствии с федеральными законами от 30 декабря 2009 г. №384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» и от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».

Ответы на вопросы

Хранение велосипедов

Какие требования ПБ при хранении велосипедов в паркинге?

Никаких, так как велосипеды не входят в нормативно утвержденный список транспорта, хранящегося на автостоянках, в паркингах.

Вопреки мнению многих владельцев, считающих выделенное место для хранения автомобиля своей «крепостью», пункт 5.2.6 СП 154.13130 категорически запрещает там хранение горючих, легко воспламеняемых жидкостей, авторезины; других видов горючих предметов, а также негорючих – в сгораемой упаковке.

Под определение этих запрещенных предметов вполне попадают велосипеды, принадлежащие владельцам машиномест во встроенных подземных паркингах.

Прямого же запрета на хранение велосипедов на открытых автостоянках, в отдельно расположенных надземных, подземных паркингах в противопожарных нормативных документах не существует.

Однако учитывая, что подобными действиями загромождаются проходы на местах стоянки – между, вокруг автомобилей, где и так, как правило, немного свободного пространства, то ни правлением, ни общими собраниями собственников автостоянок, требования владельцев велосипедов обычно не поддерживаются.

Хранение резины и шин

Какие требования ПБ при хранении колес, шин (резины) в паркинге?

Строго запретительные, на основании требований 5.2.6 СП 154.13130 в отношении хранения авторезины во встроенных подземных автостоянках.

Обычно администрация, правление, общие собрания собственников любых видов таких объектов, прекрасно понимая, что при массовом хранении как минимум сезонных комплектов шин резко увеличится пожарная нагрузка; не в восторге будут представители любых проверяющих органов, включая сотрудников федерального пожарного надзора, на корню пресекают такие желания.

Установка ящиков

Допускается ли установка ящиков (шкафов, включая металлические) для хранения различных предметов?

Прямого запрета в противопожарных нормах нет. Единственное исключение – это запрет на хранение в металлических ящиках, шкафах горючих материалов, в том числе все тех же автошин, тары с ГЖ, ЛВЖ.

Какие должны быть размеры парковочных мест по закону? | Практические советы | Авто

Ставить машины на паркинги у некоторых магазинов бывает опасно. Там настолько узко, что пассажиры соседних машин норовят ударить припаркованные рядом автомобили дверями. Кроме того, есть риск повреждения бамперов при выезде с парковочных мест.

Какими должны быть паркинги рядом с супермаркетами по закону и куда жаловаться, если требования строительных норм не соблюдены, рассказывает член Ассоциации юристов России (АЮР) Карен Погосов.

Размеры машиноместа

Согласно статье 12 Федерального закона «Об организации дорожного движения в Российской Федерации», парковка общего пользования может быть размещена на части автомобильной дороги и (или) территории, примыкающей к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту, либо являющейся частью подэстакадных или подмостовых пространств.

Назначение и вместительность парковок общего пользования определяются в соответствии с нормативами градостроительного проектирования.

Чтобы машиноместо было комфортным и удобным, были разработаны санитарные нормы и специальный ГОСТ, в котором ранее было прописано, что минимальной шириной места для стоянки является 2,3 метра, а вот длина места — на уровне 5 метров.

В 2020 году в законодательство, касающееся парковочных автомобильных мест, внесены изменения, в которых были уточнены габариты паркингов. Минимальные размеры машиноместа теперь составляют 5,3х2,5 м. Максимально допустимые размеры машиноместа — 6,2х3,6 м.

Владелец объекта недвижимости выбирает сам, какой паркинг организовать. Если анализ транспортной ситуации показывает, что чаще всего в магазин приезжают на больших внедорожниках или фургонах, то строятся более просторные площадки. Они позволяют оставлять между машинами пространство свыше 0,5 метра, которое необходимо для открытия дверей.

Способ парковки

Экономия свободного пространства на паркинге зависит от способа расположения парковочных мест.

При параллельной парковке по нормативам занимаемая машиной площадь составляет 17-18 м². Однако сложность для водителя представляет сам процесс парковки. В нее трудно зарулить.

Вариант перпендикулярной парковки позволяет наиболее рационально использовать площадь площадки. В этом случае потребуется всего 13,25 м² на каждый автомобиль, однако возникают сложности с посадкой и высадкой пассажиров. Они могут ударить дверями соседние машины.

Понятие «елочная» парковка подразумевает, что машины располагаются под углом к проезжей части. У этого способа есть ряд преимуществ. Открывать и закрывать двери гораздо удобнее; нет никаких проблем с заездом и выездом. Минимальный размер машиноместа на парковке этого типа составляет 18 м².

Парковочные места у супермаркетов и магазинов

Необходимое количество мест на стоянке магазинов и торговых центров определяется из расчета 1 машиноместо на 15-25 м² торговой площади. Такой норматив существует в Москве. Для более точного расчета производится корректировка, учитывается тип магазина (торгового центра) и особенности посещения его автомобилистами.

На количество мест влияют размер торговой площади и специализация магазина. Для крупных торговых предприятий количество парковочных мест может быть увеличено, например до показателя 1 место на 10-15 м² торговой площади.

Наличие в торговом центре предприятий, притягивающих большое количество покупателей и задерживающих посетителей внутри на значительное время, требует большего количества парковочных мест. Такими предприятиями являются, например, кинотеатр, рестораны, спортивные и развлекательные заведения.

Магазин может испытывать значительные пиковые нагрузки — наплыв конечных потребителей или покупателей-профессионалов. Поэтому в это время стоянка магазина должна вместить всех желающих, иначе покупатели, пару раз не найдя места на парковке, приучатся ездить в другие магазины.

При существенной удаленности супермаркета от жилых или офисных районов, станций и путей движения общественного транспорта количество парковочных мест может быть увеличено. Очевидно, что, когда в магазин трудно или невозможно попасть пешком или на автобусе, туда все поедут на своих машинах.

Куда жаловаться, если парковки не соответствуют стандартам?

В этом случае можно обращаться в Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры с письменным заявлением и подтверждением несоответствия, а также в прокуратуру и суд.

законно ли это, порядок действий, пакет документов

Последнее обновление: 26.01.2020

С каждым годом количество автомобилей становится все больше. Если 30 лет назад машина была только в каждой десятой семье, то сейчас часто встречаются ситуации, когда у каждого взрослого члена семьи есть свое транспортное средство. При этом вопрос с парковкой, как в городе, так и возле дома, становится все острее.
Как организовать парковку в своем собственном дворе, возможно ли это с точки зрения закона, кто имеет на это право, какая должна быть парковка – гостевая или постоянная, какие затраты необходимо будет понести – рассмотрим в данной статье.

Законность организации парковки во дворе

Современные застройки часто уже подразумевают готовую стоянку для авто. Но в случае со старыми домами обычно предусмотрена узкая дорога и небольшие «карманы», в которые не помещаются даже автомобили собственников жилья. При этом всегда есть другая свободная территория – детская или спортивная площадка, территория с зелеными насаждениями, выделенное место для мусорного контейнера или установки гаражей, просто пустая территория без определенного предназначения. Поэтому при договоренности со всеми собственниками жилья устроить парковку во дворе вполне возможно.

Приобретая квартиру в многоквартирном доме, следует знать, что общее имущество также принадлежит всем собственникам. Ответственность за его сохранение, равно как возможность использовать по своему усмотрению, ложится на плечи владельцев. При этом нет разделения по метражу и объектам (не определяется, какой вид имущества какой квартире и в каком размере принадлежит), просто управление и пользование осуществляется владельцами совместно.

Организация автостоянки возможна только в том случае, если территория вокруг дома признана общей собственностью граждан.

Первое условие – территория под будущий паркинг должна быть общей собственностью владельцев квартир

Требования к территории

Строительные и санитарные правила проектирования и организации парковок в населенных местах закреплены в СанПине 2.2.1/2.1.1.1200-03. Расстояние до объектов рассмотрено в таблице 4.4.1 данного закона.

Расстояние от парковки до здания необходимо рассчитать в зависимости от размера стоянки (от количества парковочных мест):

• менее 10 мест: 10 метров от жилого здания;
• менее 50 мест: 15 метров от стороны здания с окнами и 10 без окон;
• менее 100 мест: 25 и 15 метров соответственно.

Открытые стоянки на придомовой территории свыше 100 парковочных мест запрещены. П. 18.4 разрешает такие большие стоянки только при условии установки выезда не во двор, а напрямую на уличную дорогу. При этом расстояние до домов должно быть 35 и 25 метров (для фасадов с окнами и торцевой части без окон.)

П. 18.2 закона разрешает сокращать расстояние на 25%, если автостоянка будет огорожена сплошной стеной, в которой отсутствуют открывающиеся окна, и нет выезда, ориентированного на жилое строение.

Запрещено размещать парковку вплотную к жилому дому

Гостевая и постоянная парковка

При этом существует СанПин 2.1.2.2645-10, а конкретно п. 2.3, который предусматривает возможность создания на территории жилых дворов автостоянок, но только гостевых. А п. 2.10 конкретно запрещает создание любых автостоянок, кроме гостевых. Как организовать придомовую парковку собственникам жилья и автомобилей, если есть такие запреты?

В действительности, данные СанПины друг другу не противоречат. Просто понятие «постоянная» парковка находится вне закона. Парковка должна быть только гостевой. При этом неоднократно граждане подавали иски в Верховный суд, для того чтобы запретить все парковки до единой. Ведь все мы понимаем, что организуют их жильцы не для кого-то, а для себя. Но было вынесено несколько определений, в которых суд отказывал истцам и разъяснял, что запретить парковки, соответствующие СанПину 2.2.1/2.1.1.1200-03, нельзя. А доказать, является ли парковка постоянной или гостевой, практически невозможно.

Таким образом, можно сказать, что Верховный суд просто закрывает глаза на небольшие нарушения законодательства. При этом указывая, что практика постоянной парковки – прямое нарушение санитарных правил.

Законодатель закрывает глаза на некоторые юридические несоответствия

Понятие постоянной парковки можно законно применять только к тем автостоянкам, которые не находятся на придомовой территории, либо частично ее затрагивают. Это муниципальные общие парковки, а также платные автостоянки на муниципальной земле.

ЭТО ИНТЕРЕСНО. Многие жители устанавливают во дворах шлагбаумы. При этом в некоторых городах даже выделяются субсидии из местного бюджета на такую установку. Как же это не противоречит тому, что парковка должна быт гостевой? Все просто – шлагбаум устанавливается вне привязки к парковке. Собственники земли, поставленной на кадастровой учет, имеют право на ее охрану, и не важно, есть на ее территории парковка или нет.

Общий порядок организации придомовой парковки

Прежде всего, необходимо выяснить один момент – действительно ли земля принадлежит самому дому. Ведь может случиться так, что земля является муниципальной собственностью, в таком случае, действия будут немного другими.

Необходимо выяснить, какие существуют правоустанавливающие документы на интересующую вас территорию. Земля должна являться придомовой территорией и быть поставлена на кадастровый учет. О данном учете часто собственники не знают, а без него любое изменение участка будет являться незаконным. Для того, чтобы получить разрешающие документы на землю, необходимо:

1. Получить согласие собственников.
2. Составить межевой план.
3. Обратиться в муниципалитет (администрацию района).
4. Оформить участок в придомовую собственность.

Далее следует выполнить следующие действия:

• получить согласие собственников на саму парковку;
• подготовить проектные документы;
• обратиться в орган местного самоуправления, в ведении которого находятся вопросы земли и землеустройства;
• после получения всех необходимых разрешений нанять строительную организацию, которая выполнит данные работы.

Как организовать парковку на придомовой территории самостоятельно? Это возможно, но при обязательном следовании всем пунктам проекта. Если среди жильцов дома есть такие специалисты, почему бы не воспользоваться их услугами, сократив денежные затраты.

Общее собрание собственников

Для принятия решения о создании парковочного места, необходимо согласие 2/3 собственников жилья на собрании (очном, заочном или очно-заочном). Если не хватит хотя бы пары голосов, решение могут признать недействительным.

ИЗВЕСТНО. Часто встречаются владельцы, которые категорически против таких построек и либо проголосовали бы за детскую площадку или зеленый парк, либо вообще бы промолчали. В таком случае необходимо уметь договариваться – молодым мамам можно пояснить, что правильная парковка позволит убрать машины с газонов, детских площадок, а также обезопасит их

открытая парковка — это … Что такое открытая парковка?

Парковка — [Университет Рутгерса в Нью-Брансуике, Нью-Джерси, США.] Парковка — это акт остановки транспортного средства и оставления его незанятым более чем на короткое время. Практически везде запрещено законом парковать автомобиль посреди шоссе или…… Wikipedia

Многоэтажная парковка — Сюда перенаправляется гараж. Для эпизода Сайнфельда см. Гараж.Пандус Busch Stadium Многоэтажная автостоянка (также называемая гаражом, парковочной структурой, пандусом, парковкой или парковочной площадкой) — это здание, спроектированное…… Wikipedia

Millennium Park — Чтобы узнать о других значениях, см. Millennium Park (значения). Парк Миллениум Парк Миллениум, вид с севера в 2005 году… Wikipedia

Калифорнийский государственный университет, Нортридж — Основан в 1958 году. Типовой фонд государственного университета 48 долларов.9 миллионов… Википедия

Гранд-Рапидс Медикал Майл — Гранд Рапидс Медикал Майл [1] — это обозначенный район в городе Гранд-Рапидс, штат Мичиган. Это началось с медицинских разработок в Хиллсайдском районе Гранд-Рапидс, штат Мичиган, граничащем с обеими сторонами Мичиган-стрит. Более десяти лет спустя это… Википедия

Pullman Square — это стильный центр в центре Хантингтона, Западная Вирджиния, между 8-й и 10-й улицами, 3-й авеню и Мемориальным бульваром ветеранов.Он расположен на так называемом Суперблоке. последний = Росс | first = Джим | title = Чи Чи не…… Википедия

Государственный университет Монклера — Для транзитной железнодорожной станции Нью-Джерси см. Государственный университет Монклера (станция NJT). Девиз государственного университета Монклера Девиз Carpe Diem на английском языке «Лови день» Основание 1908… Википедия

Директорский парк — Директорский парк… Википедия

Диснейленд — Эта статья об оригинальном парке в Анахайме, Калифорния.Для использования в других целях, см Диснейленд (значения). Диснейленд… Википедия

Центр Сити-Крик — Расположение блоков 74 76 Солт-Лейк-Сити, Юта, Соединенные Штаты Координаты… Wikipedia

Аэропорт Джона Уэйна — ИАТА… Википедия

открытая парковка — это … Что такое открытая парковка?

Парковка — [Университет Рутгерса в Нью-Брансуике, Нью-Джерси, США.] Парковка — это акт остановки транспортного средства и оставления его незанятым более чем на короткое время.Практически везде запрещено законом парковать автомобиль посреди шоссе или…… Wikipedia

Многоэтажная парковка — Сюда перенаправляется гараж. Для эпизода Сайнфельда см. Гараж. Пандус Busch Stadium Многоэтажная автостоянка (также называемая гаражом, парковочной структурой, пандусом, парковкой или парковочной площадкой) — это здание, спроектированное…… Wikipedia

Millennium Park — Чтобы узнать о других значениях, см. Millennium Park (значения).Парк Миллениум Парк Миллениум, вид с севера в 2005 году… Wikipedia

Калифорнийский государственный университет, Нортридж — Основан в 1958 году. Тип государственного университета. Пожертвование 48,9 миллиона долларов… Википедия

Гранд-Рапидс Медикал Майл — Гранд Рапидс Медикал Майл [1] — это обозначенный район в городе Гранд-Рапидс, штат Мичиган. Это началось с медицинских разработок в Хиллсайдском районе Гранд-Рапидс, штат Мичиган, граничащем с обеими сторонами Мичиган-стрит.Более десяти лет спустя это… Википедия

Pullman Square — это стильный центр в центре Хантингтона, Западная Вирджиния, между 8-й и 10-й улицами, 3-й авеню и Мемориальным бульваром ветеранов. Он расположен на так называемом Суперблоке. последний = Росс | first = Джим | title = Чи Чи не…… Википедия

Государственный университет Монклера — Для транзитной железнодорожной станции Нью-Джерси см. Государственный университет Монклера (станция NJT).Девиз государственного университета Монклера Девиз Carpe Diem на английском языке «Лови день» Основание 1908… Википедия

Директорский парк — Директорский парк… Википедия

Диснейленд — Эта статья об оригинальном парке в Анахайме, Калифорния. Для использования в других целях, см Диснейленд (значения). Диснейленд… Википедия

Центр Сити-Крик — Расположение блоков 74 76 Солт-Лейк-Сити, Юта, Соединенные Штаты Координаты… Wikipedia

Аэропорт Джона Уэйна — ИАТА… Википедия

Правил парковки в квартирах и кооперативных жилищных обществах

Парковочные места для двухколесных транспортных средств или автомобилей часто были предметом особого внимания для нескольких жилых комплексов.Часто возникают споры о распределении площадей или структуре оплаты. В последнее время разработчики и строители берут где-то между рупиями. 2 лакха в рупии. 15 лакхов на выделенные парковочные места, что порой превышает стоимость самого автомобиля. Если вы вообще покупаете новую недвижимость и намереваетесь вести переговоры со строителем, то вы должны знать, что застройщик не имеет права продавать парковочные места как отдельные единицы недвижимости.

Какие бывают типы парковок для двухколесных транспортных средств и автомобилей?

1. Открытая парковка — Открытые парковочные места на территории жилого комплекса.
2. Парковка на сваях — это частично крытые парковочные места на первом этаже жилого комплекса.
3. Гаражная стоянка — Полностью крытые парковочные конструкции

Что говорит закон?

В соответствии с «Законом о квартирах» в большинстве штатов парковка для автомобилей является частью общественных территорий. Поскольку покупка парковочных мест была признана незаконной, сделка по покупке станет недействительной. После регистрации жилищный кооператив становится владельцем всех общих пространств жилого комплекса, включая парковочные места.

Итак, если количество парковочных мест ограничено, то управляющий комитет определяет основу распределения в консультации с членами. Некоторые выбирают маршрут «первым пришел — первым обслужен» и часто ежеквартально меняют парковочные места, чтобы гарантировать, что ни один житель не пользуется эксклюзивностью. Иногда, если это не практикуется, жители заявляют о праве собственности на парковочное место.

Что касается сборов, взимаемых за парковочные места, закон гласит: «В соответствии с разделом 84 Закона о Министерстве иностранных дел, каждый член, выделивший сваи или парковочное место, должен оплачивать парковочные сборы по ставке, которая может быть определена Генеральный орган Общества на своем заседании, независимо от того, парковал он свой автомобиль или нет.Общество может взыскивать разные ставки для разных типов транспортных средств ».

Вот несколько часто задаваемых вопросов о парковочных местах и ​​ответы на них

1. Может ли участник удерживать парковочное место, если он купил такое же?

Застройщик должен предоставить определенное количество парковочных мест в зависимости от количества единиц дома. Согласно распоряжению Высокого суда Мумбаи, застройщик не имеет права продавать парковочные места за пределами потребляемой FSI. Это подтвердил и Верховный суд Индии.

2. Как управляющий комитет может распорядиться выделением парковочных мест?

Парковочные места — это места общего пользования, принадлежащие жилищному кооперативу. Распределение того же самого осуществляется по их усмотрению, и то же самое может быть сделано посредством First Come, First Serve или в другом порядке, который управляющий комитет сочтет нужным.

3. Кому принадлежит парковка?

• Жилой комплекс Solely владеет общими помещениями (Stilt или Open)
• Участники НЕ владеют этими местами
• Выделение парковочного места является «административной функцией», и Управляющий комитет, а также Генеральный орган уполномочены выделять парковочное место своим зарегистрированным членам.
• Зарегистрированные члены включают членов семьи и ассоциированных членов
• Арендаторы являются номинальными участниками и не имеют прав постоянного члена, в том числе права парковки на территории CHS.Однако, по усмотрению Управляющего комитета, парковка может быть расширена в качестве гуманитарного объекта для номинальных членов.
• Парковка (на ходулях, открытая или что-то еще) не попадает под Индекс площади пола (FSI) и, следовательно, не подлежит продаже.
• Положение официального закона, касающееся «ПРАВ» на парковку, является грубым нарушением различных правил закона BMC & Fire и не имеет силы закона в суде.

4. Может ли управляющий комитет отказать в предоставлении парковочных мест своим членам?

Количество парковочных мест определяется на основе Плана плана (LOP), утвержденного гражданским органом (BMC).Это также находится в соответствии с Правилами контроля за разработкой и правилами Закона о пожарах. Руководящий комитет должен придерживаться этих и оснований для выделения парковочных мест.

5. Какова типичная плата за парковку?

Типичная плата за парковку устанавливается общим органом. Они могут варьироваться от рупий. От 10 до рупий. 10000 в месяц. Это также зависит от типа транспортного средства, т. Е. Двухколесного, четырехколесного и т. Д. Это применимо только к зарегистрированным участникам. Вы можете прочитать руководство по расчету платы за обслуживание в одном из наших блогов.

6. Кто отвечает за обслуживание парковочного места?

Управляющий комитет отвечает за содержание парковочного места. Его содержание и безопасность транспортных средств должны быть обеспечены членами управляющего комитета. Они также должны обеспечить освещение общих зон и безопасность для членов и транспортных средств.

7. Можно ли получить залог за парковку?

Парковочные места — это места общего пользования, поэтому депозит не может быть получен, даже если он принят на общем собрании органа.Правило 39 MCS ограничивает эти права общества на сбор средств.

Вы всегда можете подать заявку на участие в программе ADDA, чтобы сообщить управляющему комитету, если у вас возникнут проблемы с парковкой вашего автомобиля.

Если у вас есть сомнения по поводу парковочных мест, не стесняйтесь спрашивать их в комментариях ниже

Открытая парковка Princecar скачать | SourceForge.net

ФИО

Телефонный номер

Название работы

Промышленность

Компания

Размер компании Размер компании: 1 — 2526 — 99100 — 499500 — 9991,000 — 4,9995,000 — 9,99910,000 — 19,99920,000 или более

Получайте уведомления об обновлениях для этого проекта.Получите информационный бюллетень SourceForge. Получайте информационные бюллетени и уведомления с новостями сайта, специальными предложениями и эксклюзивными скидками на ИТ-продукты и услуги.

Да, также присылайте мне специальные предложения о продуктах и ​​услугах, касающихся:

Программное обеспечение для бизнеса Программное обеспечение с открытым исходным кодом Информационные технологии Программирование Оборудование

Вы можете связаться со мной через:

Электронная почта (обязательно) Телефон смс

Я согласен получать эти сообщения от SourceForge.сеть. Я понимаю, что могу отозвать свое согласие в любое время. Пожалуйста, обратитесь к нашим Условиям использования и Политике конфиденциальности или свяжитесь с нами для получения более подробной информации. Я согласен получать эти сообщения от SourceForge.net указанными выше способами. Я понимаю, что могу отозвать свое согласие в любое время. Пожалуйста, обратитесь к нашим Условиям использования и Политике конфиденциальности или свяжитесь с нами для получения более подробной информации.

Для этой формы требуется JavaScript.

Подписывайся

Кажется, у вас отключен CSS.Пожалуйста, не заполняйте это поле.

Кажется, у вас отключен CSS. Пожалуйста, не заполняйте это поле.

открытая парковка — немецкий перевод — Linguee

Планируемое здание не только выглядит футуристично, но и будет реализован современный проект строительства: подвал слегка вырыт в […] Существующая площадка с техникой, санитарными помещениями и складскими помещениями […] а также s a n открытая парковка a r ra ngement. wds.net	Das Gebude wirkt nicht nur futuristisch, hier wird in der Tat ein modernes Baukonzept verwirklicht: Das Untergeschoss ist mit […] seinen Technik-, Sanitr- und […] Lagerrumen sowi e eine r offenen S tellplatzanlage le icht […] в das vorhandene Gelnde eingegraben. wds.net
li ft — открытая парковка — парковка g a ra ge — терраса — разрешено […] Кредитная карта : VISA, AMERICAN EXPRESS, MASTERCARD, DINERS […] — Возможна установка банкоматов — стиральная машина — бар — лыжная комната — детская игровая комната — ночлег и завтрак — ночлег — телефон — телевизор со спутниковым приемом — радио — тренажерный зал — оздоровительный центр — солярий — сауна — паровая баня — джакузи — от 100 до 300 м от горнолыжных склонов — трансфер до склонов — менее 100 м от автобусной остановки miamarmolada.it	a ufzu g — offene P arkpltze — parkplatz in d er gar ag e — terrasse […] — angenommene kreditkarten: VISA, AMERICAN EXPRESS, MASTERCARD, […] УЖИН — zahlung mit EC-Karte mglich — waschmaschine — bar — skiraum — kinderspielzimmer — bernachtung mit frhstck — nur bernachtung — telefon — TV mit satellitenempfang — радио — фитнес raum — wellnessbereich — солярий — сауна — dampfbad zirlpool — whirlpool 300 Metern von den skipisten — Shuttle-service zu den skipisten — weniger als 100 meter zur bushaltestelle miamarmolada.это
1 пар. ki n g место i n t he гараж nd 2 открытая парковка gstaad.ch	1 Garagep la tz u nd 2 offene Parkpltze stehen beim C halet zur […] Verfgung. gstaad.ch
ВКЛЮЧЕНО: отопление, электричество, горячая вода, стиральная машина, дрова для 1-го […] поджиг и подача, постельное белье, ванная […] и кухонное полотенце s, 1 открытая парковка , f в al уборка и налог с посетителей. gstaad.ch	INKLUSIVE: Heizung, Elektrizitt, Wasser, Waschmaschine, Holz fr […] die 1. Feuerung und solange Vorrat, Bett-, Badezimmer- […] und Kch en wsc he, 1 offener Parkplatz, End reinigung und Ku rtaxen. gstaad.ch
Просторная терраса и сад для отдыха и наслаждения […] великолепный горный район. 2 парковочных места в гараже и o ne 1 открытая парковка . gstaad.ch	Garten und Terrasse zur Erholung und Genuss […] der her rl ichen Bergregion. 2 Parkpltze in der G arage un d 1 участник Parkplatz . gstaad.ch
Наблюдение o f a n открытая парковка f o r общее использование должно […] не считается явкой. europaeische.at	Die Bewachung eines zur […] allgemeinen Ben ut zung offenstehen de n Parkplatzes g il t n icht al s Beaufsichtigung. europaeische.at
Идеальная отправная точка для пеших прогулок, […] езда на велосипеде и лыжах г. 1 открытая парковка f r ee платно. […] 1 парковочное место в гараже для оплаты непосредственно владельцу ключей. gstaad.ch	Idealer Ausgangspunkt zum Wandern, Biken […] und S ki fahre n. 1 предложение Parkplatz grat is. 1 G aragenplatz […] gegen Bezahlung stehen zur Verfgung. gstaad.ch
Открытая парковка d i re ctly спереди […] шале. gstaad.ch	Offener Parkplatz di rek t vor d em Chalet. gstaad.ch
1 открытая парковка i s a свободны в шале. gstaad.ch	1 offene r Parkplatz s te ht b eim Ch alet zur […] Verfgung. gstaad.ch
Открытая парковка a v ai lable. gstaad.ch	Offener Parkplatz vor handen . гштаад.ch
1 открытая парковка b y t he квартира. gstaad.ch	1 offener Parkplatz d irekt bei der Wo hnung. gstaad.ch
На длинной улице a y открытых парковочных мест P 2 — P 6 и на автостоянках PA и PB. flughafen-muenster.de	Auf de n Langzeitparkpltzen P 2 — P 6 und in den Parkhuse rn PA un d PB. flughafen-muenster.de
За пределами […] холл, облицовка t h e открытый f r на t wi t h парковка n d деревьев и […] парадный вход 3 этажа […] офиса, благодаря чему здание приобретает вид большого офиса. blomarch.nl	D e r vordere G eb udeteil in Rich tun g Parkplatz u nd Begr nu ng wird […] von den Broflchen eingenommen, was dem Gesamtkomplex […] eher das Aussehen eines groen Brohauses gibt. blomarch.nl
Если заказчик предоставлен […] с пар. ki n g место i n t he гараж гостиницы o r a n open open i r h ot e l парковка , t hi s не […] составляют ответственное хранение […] договора, даже если взимается комиссия. martha-hospiz.de	Soweit dem Kund en ein Stellplatz in d er Hotelgarage oder auf eine m Hotelparkplatz , auch gegen […] Entgelt, zur Verfgung gestellt wird, […] kommt dadurch kein Verwahrungsvertrag zustande. марта-хоспис.de
Соединение […] вокруг здания также можно использовать s a n open a i r area o r a s . malzfabrik.de	Das Areal um das Gebude herum […] kann zu stz lich a ls Open Ai r Bere ich o der a ls 9026 gez gez . malzfabrik.de
A l l open space e l em ents включая di n g es, скамейки, […] живых изгородей и зонтиков для кафетерий воплощают в себе заряженные энергией плавные формы. strauma.com	Smtliche Frei ra umelemente wie Stellpltze, Sitzbnke, […] Hecken und Sonnenschirme an der Cafeteria folgen in ihrer Form diesem energie- geladenen Fluss. strauma.com
В отчете установлено, что работодатель удовлетворительно ответил на жалобу о доступе к задней двери больницы (обеспечив, чтобы доступ к двери оставался […] всегда беспрепятственно), но не на […] выпуск t h e парковочное место , w he re работодатель […] должен был либо указать […] и соответствующим образом адаптировать альтернативное место или обеспечить достаточный надзор за парковкой, либо через собственный персонал службы безопасности, либо с помощью государственной полиции, которая уполномочена контролировать любую территорию, к которой имеет доступ общественность. humanconsultancy.com	In dem Bericht wird festgestellt, dass der Arbeitgeber zufriedenstellend auf die Klage bezglich der Zugnglichkeit des Hintereingangs zum Krankenhauses reagierte (indem er sicherstellte, dass der Eingang jederzeit […] ohne Hindernisse zugnglich ist), aber das […] Пробл em mit dem Parkplatz nich t l st e, bei […] dem der Arbeitgeber die Pflicht hatte, […] entweder einen anderen Platz anzuweisen und entsprechend anzupassen oder den Parkplatz ausreichend mit seinem eigenen privaten Sicherheitsdienst oder mit Hilfe der Polizei zu berwachen, die dazu befugt füfugt freent jefren de la Berreich. humanconsultancy.com
Электронные знаки, расположенные по всему региону как часть парковочного руководства […] Система покажет […] Вы можете воспользоваться услугой по адресу — a i r, многоэтажные и подземные […] паркингов. duesseldorf.de	ber das Stadtgebiet verteilte Dynamische Wegweiser des […] Parkleitsystems fhren […] Sie zu ei nem freien Einstellplatz in e in em von 41 an ge schl osse ne n Parkpltzen 9, rx270 9026 9026 9026 9026 9026 9026 u nd Tiefgaragen. duesseldorf.de
Краткое описание дизайна изменилось, когда клиенты поняли, что им нужно далеко. […] На машиноместа больше, так что подземный паркинг составил . […] встроенный, дающий гораздо больше c a r парковка a n d open space i nral nral nral rmgardendesign.com	Das Design hat sich eingehend гендер, als die Kunden bemerkten, dass Sie viel mehr Platz fr Parkpltze brauchen wrden als angenommen. Deshalb […] wurde eine Tiefgarage eingebunden, die viel mehr […] Platz fr al l die Autos b ot und no ch dazu offene Fl ch e im Allgemeinen. rmgardendesign.com
Выбор т h e парковочное место f r om t h e Окно через дистанционное радиоуправление. woehr.de	Anwahl de s Stellplatzes v o m Fahrzeug a us durc hd as geffnete Fe nstd . woehr.de
покиньте станцию ​​справа (перед пешеходным мостом), следуйте по лестнице вниз через Helgolnder Allee, поверните направо и следуйте по лестнице вверх в направлении Hotel Hafen […] Hamburg «, поверните налево и следуйте по […] пешеходная дорожка через т ч e парковочное место т o т проезд […] ведет к входу в здание Bundesamt […] от Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) «. baw.de	Im Ausgangsbereich vor der Fugngerbrcke rechts den Bahnhof verlassen, geradeaus die Treppe abwrts ber Helgolnder Allee, dann rechts die Treppe nach oben in […] Richtung Hotel Hafen Hamburg, первые ссылки, […] Weg f ol gend be r Parkplatz u nd Durch ga ng zum […] Eingang des Bundesamtes fr Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) gehen. baw.de
Помимо чрезвычайных трудностей с приобретением новых аэробусов и неизбежного сокращения рынка из-за значительного улучшения доли парковок у ворот […] позиций, досье, представленное французскими властями, сосредоточено на […] проблемы veh ic l e парковка , b oa rding и […] разгрузочная емкость и насыщенность перрона. eur-lex.europa.eu	Abgesehen von der groen Schwierigkeit, neue Aerobusse zu beschaffen, und der in nchster Zukunft zu erwartenden Marktschrumpfung aufgrund eines wesentlich greren Anteils von Andockpositionen fhren die […] franzsischen Behrden Platzprobleme be im Abstellen de r Fahrzeuge, Kapazittsprobleme beim Ein- und Aussteigen und Probleme […] aufgrund der Auslast un g der Verkehrsflchen an . eur-lex.europa.eu
Hft & Wessel AG и ее дочерние компании (совместно именуемые Hft & Wessel Group) разрабатывают, производят и распространяют аппаратное и программное обеспечение в трех бизнес-сегментах: «Almex» (продукты для продажи билетов на рельсы, автобусы и ). […] авиаперелетов), Skeye (продукты, используемые для мобильной записи данных) и Metric […] (использованные изделия f o r парковочное место m a na gement). hoeft-wessel.com hoeft-wessel.com	Die Hft & Wessel AG und ihre Tochtergesellschaften (zusammen die Hft & Wessel-Gruppe) entwickeln, fertigen und vertreiben Hard- und Software in den drei Geschftssegmenten «Almex» (Ticketingprodukte fr Bahn, […] Bus und Luftfahrt), Skeye (Produkte der Mobilen Datenerfassung) и […] «Метрические» (Pr od ukte fr die Par kraum be wirtschaftung). hoeft-wessel.com hoeft-wessel.com
Открытое пространство c o NC на нижнем этаже или n d парковка g пешеходная и пешеходная и зеленые насаждения со встроенными пожарными тропами и планом обследования деревьев. z-und-m.de	Freiraumkonzept auf Tiefgaragendecke , Erschlieung u nd Grnflchen mit integrierten Flchen fr die Feuerwehr zum Antrag auf Vorbescheid mit Baumbestandsaufnahme z-und-m.de
Между двумя […] системы с собственным правилом s, a пространство открывается u p , uncer ta i n n 902 a открытый космос t o i интерпретация, но и сама […] открывает возможности […] поэтического, возможность относиться к малейшим деталям, к тонкому фрагменту целого, как к знаку самого мира — точно так же, как любая вещь, стихотворение, скажем, музыкальное произведение или человек, можно сказать, открывает для нас целый мир. ray-malone.info	Zwischen zwei Systemen mit […] ihren eig en en R egel n ffnet s ich ein Ra um, ein ungewis se frret r Raum на преступник Раум, ab er es […] gibt auch eine mgliche […] ffnung zum Poetischen, die Mglich-keit, das kleinste Detail zu beachten, das fragile Fragment des Ganzen, als Symbol fr die Welt-auf die gleiche Art, in der eine Sache, ein Gedicht vielleicht, ein Musikstck, oder einch uns eine ganze Welt erffnen kann. ray-malone.info
IHK-Academy, […] который спонсирует th i s Open Space , a ls o устанавливает особые […] Важность на окрестности: напитки, которых […] всегда в наличии; фруктовые и свежевыжатые фруктовые соки, вкусно и недорого; многочисленные комнаты для работы и уголки, где можно отдохнуть в одиночестве или пообщаться с другими; спортивные сооружения и сооружения для упражнений доступны как в доме, так и в его окрестностях. кс-комм.ат	Die IHK-Aka dm ie, d ie de n Open Space d urc hf hrt, le gt besonderen […] Wert auf die Rahmenbedingungen: Getrnke, die stndig vorhanden […] sind, Obst und frisch gepresste Fruchtsfte, wohlschmeckende und leichte Kost, viele Rume zum Arbeiten und Ecken, in denen man sich alleine erholen oder mit anderen plauschen kann, sportliche Bettigungsmglichkeiten der Umglichkeiten der Umglichkeiten der Umglichkeiten der. кс-комм.ат
Кемпмобили и автомобили с караванами могут быть […] припарковано на t h e парковка s i te or the neighbou ri n g o r небольшая плата […] на несколько дней. cffviseu.ro	Wohnmobile und Pkw’s mit Wohnwagen knnen gegen eine kleine Gebhr […] Mehrere Tag e auf d em Parkplatz od er de r angren ze nden Freiflche stat io70. stat . cffviseu.ro
Мне, кажется, сложно делать две вещи одновременно: с одной стороны, быть настолько открытым, что задание оставляет студентам достаточно места, чтобы найти свои собственные пути, процедуры и решения, а также способы их реализации и представления, а с другой стороны предоставление […] достаточная структура, чтобы предотвратить их от […] заблудиться i n a n открытое пространство w h er e они делают […] не знаю, куда идти и как действовать. архив.ecml.at	Es scheint schwierig zu sein, gleichzeitig zwei Dinge zu erreichen: die Aufgabe einerseits so offen zu gestalten, dass sie den Lernenden gengend Freiraum lsst, um eigene Wege, Verfahren und Lsungen zu finden sow6ie […] diese umzusetzen und zu prsentieren; […] andererse it s jed och eine aus reichende S truktur […] vorzugeben, damit sie sich in diesem […] Freiraum nicht verirren, weil sie nicht wissen, wohin sie gehen und wie sie vorgehen sollen. архив.ecml.at

Парковочные места всех типов

Парковка может быть как закрытой, так и открытой, общественной или частной.Это может быть парковка в гараже или парковочное место, принадлежащее частному дому.

Это различных типа парковок :

Парковка

Парковка — это зона , предназначенная для парковки . Обычно парковочные места отмечаются на земле белыми или желтыми линиями, которые образуют квадраты, каждая из которых подходит для одной машины. Парковочные места обычно находятся возле магазинов, баров, ресторанов и других объектов, требующих парковки.Есть автостоянки, которые открыты круглый год, но есть и импровизированные автостоянки, специально отведенные под мероприятие. Например, когда есть музыкальный фестиваль, который проводится только один раз в год, люди могут решить открыть близлежащий луг, чтобы предоставить парковочные места для посетителей этого конкретного музыкального фестиваля.

Парковочные места

Парковочные гаражи также называются автостоянкой, строением парковки, зданием парковки, пандусом, парковкой или площадкой для парковки.

Есть несколько типов автостоянок:

Одноуровневый гараж

Одноуровневый гараж — это гараж, который имеет только один этаж.

Многоуровневый или многоэтажный гараж

Многоуровневые или многоэтажные парковочные гаражи — это многоэтажные гаражи для парковки. Конструкция многоуровневого паркинга может быть самой разной. Самая распространенная конструкция — гараж с пандусами для перехода с одного уровня на другой. Реже встречаются гаражи, в которых для перехода с уровня на уровень используются лифты. Также есть гаражи с роботизированными системами, которые перемещают автомобили с одного уровня на другой. Этажи гаража могут подниматься вверх, вниз или оба.

Подземный гараж

Подземный гараж имеет уровни ниже поверхности, а не над землей. Чаще всего подземные гаражи расположены в центрах городов, где не так много места для строительства парковки, но есть большая потребность в ее строительстве.

Автостоянка

Автостоянка работает следующим образом: Вы заезжаете на платформу в гараже. Тогда автоматизированная система парковки переместит ваш автомобиль на свободное место где-нибудь в вышке.Машины можно перемещать вертикально и горизонтально с помощью гидравлических или механических подъемников . Многоуровневая парковка с автоматизированной системой парковки дает несколько преимуществ. Например, вы можете сложить больше машин в компактном пространстве, потому что машины припаркованы роботами. Также места для парковки могут быть меньше, потому что никому не нужно садиться в автомобиль или выходить из него, и люди не припарковывают его сами; Роботизированной системе не нужно столько места для парковки автомобиля, как человеку.Вам действительно нужно чистить оборудование время от времени, плюс, по крайней мере, один-четыре раза в год кто-то должен проверять оборудование, чтобы убедиться, что оно все еще работает должным образом. Количество сервисных проверок зависит от используемого оборудования.

Навесы для автомобилей

Навесы для автомобилей обычно расположены на подъездных путях людей рядом с их домом . Эти навесы представляют собой крытые места, где могут остановиться одна или несколько машин. Это частная собственность, которая идет вместе с домом.Автомобильные навесы не имеют четырех стен: обычно у них только одна или две стены, а иногда они прикрепляются к стене дома, которому он принадлежит. Автомобильные порты обеспечивают защиту от плохих погодных условий, таких как дождь и снег.

Парковочные места в переулке

Также парковочными местами считаются парковочные места на обочине дороги, где установлены счетчики, или места, предназначенные для использования парковки . Обычно вы можете идентифицировать такие места, потому что есть один или несколько квадратов, обведенных желтой или белой краской, которые подходят для одной машины.Вы, как водитель, должны припарковать машину между площадями. В других районах парковочных мест на улицах нет. Обычно это происходит только в жилых районах, где мало людей.

Автоматическая система парковки (APS)

Автоматическая система парковки или APS — это механическая система, которая перемещает автомобили от въезда на свободное парковочное место. Он использует несколько уровней и штабелирует автомобили вертикально, чтобы использовать как можно меньше земли для парковки как можно большего количества автомобилей.Это полностью автоматизировано и не требует участия персонала. Автоматизированные парковочные системы иногда также называют:

• Механическая система парковки
• Роботизированная система парковки
• Поворотная система парковки
• Автостоянка
• Парковка штабелеукладчика
• и т. Д.

Автоматические парковочные системы очень эффективны . Вы можете просто сложить все машины друг на друга, при этом место для парковки не обязательно должно быть таким широким, как на обычной парковке.Вы можете сложить больше автомобилей в компактном пространстве, потому что автомобили перемещаются с помощью платформ и подъемников. Системе не нужно столько места для парковки, как человеку. Нет необходимости в пандусах, пешеходных зонах и т. Д.

Полуавтоматическая система парковки

Полуавтоматическая система парковки использует механическую систему для перемещения автомобилей на место парковки, только для этого требуется вмешательство человека, будь то водитель или помощник. Это действие может быть таким же простым, как нажатие кнопки.

Преимущества для клиентов:

• Нет необходимости искать свободные парковочные места
• Не нужно ходить через гараж
• Экономия времени
• Постоянный опыт парковки
• Ваш автомобиль припаркован надежно и надежно (не беспокойтесь о краже / повреждении)

Преимущества для муниципалитетов / владельцев недвижимости:

• Эффективность использования пространства
• Экологичность (внутри запрещено ездить)
• Визуальное воздействие увеличено
• Повышает общественную безопасность (меньше возможностей для краж, несчастных случаев, нападений)
• Преимущества экономии
• Отсутствие людей внутри означает отсутствие мусора / драк / несчастных случаев и т. Д.
• Отсутствие людей внутри означает отсутствие необходимости в знаках / освещении / пешеходных зонах и т. Д.
• Машины внутри не ездят, а перемещаются автоматически, что означает отсутствие необходимости в дорогостоящей системе вентиляции
• Нет необходимости нанимать персонал (кроме разового обслуживания)

Сравнение обычных услуг камердинера и автоматизированного обслуживания клиентов (преимущества для клиентов)

• Вы держитесь за свои ключи
• Никто не водит твою машину
• Экологичность (двигатель заглушен)
• Нет необходимости / нет ощущения, что нужно оставлять чаевые

Как это работает?

Заказчик заходит в гараж и заезжает на платформу .Там он выключает двигатель, тормозит и выходит из машины. Система определяет габаритные размеры и форму автомобиля с помощью датчиков . Это важный шаг в процессе: система анализирует, где он может припарковать машину (как можно меньше места).

Обычно есть платежный терминал для оплаты парковки покупателем. Он получает билет или ключ с индивидуальным кодом.

Как только клиент покидает гараж, роботизированные манипуляторы и платформы приводятся в движение.Они перемещают машину вертикально и / или горизонтально на свободное место для парковки.

Когда клиент возвращается, чтобы забрать свою машину, система использует код из его билета, чтобы узнать, какую машину вернуть на платформу. После этого покупатель может сесть в автомобиль и покинуть гараж.

.