ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПОРТАЛ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Страна производитель Форд и особенности модельного ряда

Всемирная автомобильная корпорация Форд является одной из самых успешных и крупных компаний в мире, занимая третье место по количеству выпущенных за всю историю машин. На европейском рынке автомобили этого производителя занимают вторую позицию по продажам, уступая только немецкому бренду Volkswagen. Интересно, что Форд традиционно считается американской компанией, но поистине американских машин в модельной линейке европейского отделения корпорации нет.

Практически все автомобили, который мы видим в модельной линейке Ford в России, являются детищем немецкого производства корпорации. Они созданы, разработаны и собраны в Европе, а американский в них только капитал. Основные же предприятия компания находятся именно в США, здесь выпускают дорогие премиальные машины, а также внедорожники и легендарные пикапы Форд линейки F. Рассмотрим подробнее сферу деятельности корпорации.

Содержание

Производства компании Форд — действительно всемирная корпорация

Завод, производящий агрегатную сборку автомобилей Форд, присутствует сегодня на каждом континенте, где эти авто вообще продаются. С помощью достаточно сложного во всех отношениях развития компания получила присутствие во всех ключевых странах, что помогло снизить стоимость автомобилей для потенциальных покупателей.

Именно по этой причине сегодня корпорация предлагает массу интересных моделей, новые решения для каждой страны. Модельная линейка предложений в Южной Африке разительно отличается от продающихся в России машин, а модели для рынка США и вовсе носят уникальный характер. Главные предприятия и производственные объекты компании следующие:

• американские заводы — колыбель корпорации, с которой и началось стремительное развитие фирмы;
• немецкий завод, производящей полномасштабное изготовление машины, начиная с проектирования;
• китайское отделение компании производит автомобили практически только для внутреннего рынка Поднебесной;
• в России изготавливаются машины для стран СНГ — Focus и Mondeo в последних поколениях;
• несколько заводов в Южной Америке также выполняют задачу уменьшения стоимости машин корпорации.

Оптимизация производства различных автомобилей, а также привлечение лучших умов со всего мира позволили компании Ford стать одной из самых сильных автомобильных корпораций. Несколько лет подряд технические достижения инженеров компании занимают первые места на различных выставках и специализированных шоу.

Чего стоит только производство нового типа бензинного двигателя EcoBoost со специальной системой турбирования. 1-литровый силовой агрегат способен развивать до 125 лошадиных сил в гражданских версиях и до 150 лошадок в спортивных вариантах, потребляя при этом скромное количество топлива. Таких разработок в проекте у Форд достаточно много.

Модельная линейка для российских покупателей Форд

В России представлено достаточно большое количество автомобилей всемирно известного производителя Ford. Многих интересует данный бренд, ведь в нем зачастую можно отыскать нужные параметры и сочетания необходимых качеств. К примеру, соотношение цены и качества в этих автомобилях оказывается оптимальным для каждого покупателя.

Также компания предлагает современный дизайн автомобилей, хорошие материалы и прекрасное качество сборки. Учитывая и высокую производительность техники, машинам от американского бренда сложно найти альтернативу. Модельный ряд представлен такими автомобилями:

• Ford Focus — один из самых продаваемых автомобилей в Европе, лидер C-класса, который недавно обновился и продается уже в третьем поколении;
• Ford Mondeo — большой представительский седан, который ожидает обновления в текущем году, но и в старой версии весьма интересен для покупателя;
• Ford S-Max — достаточно большой семейный минивэн с премиальной внешностью и хорошей техникой;
• Ford Galaxy — практически копия предыдущего минивэна с определенными дополнениями в комплектации и дизайне;
• Ford EcoSport — новый компактный кроссовер с большим потенциалом на фоне основных конкурентов и соперников на рынке;
• Ford Fuga — компактный городской паркетник, который не получил планируемых продаж из-за слишком высокой стоимости;
• Ford Edge — большой кроссовер, способный принять вызовы бездорожья и предоставить водителю и пассажирам невероятный комфорт;
• Ford Explorer — самый большой внедорожник, представленный компанией в российской модельной линейке;
• Ford Ranger — малогабаритный пикап, предназначенный для любителей практичной и производительной техники за небольшие деньги.

Как видите, выбрать из представленного компанией модельного ряда сможет каждый. В линейке есть предложения как для отца большого семейства, так и для студента. Найдет себе отличный автомобиль и бизнесмен, и менеджер крупного предприятия. Даже если вам необходим универсальный транспорт для различных условий эксплуатации, вы сможете найти нужное авто.

Компания Форд достаточно осторожно подходит к вопросу ценообразования, предлагая российским покупателям отличные возможности покупки нужных транспортных средств. В линейке Ford отсутствуют пафосные машины с излишне высокой стоимостью. Именно этим и ценно предложение американской корпорации.

Автомобили Форд, не представленные на российском рынке

Американский модельный ряд корпорации насчитывает более трех десятков предложений, который на самом деле выделяются своей индивидуальностью как во внешности, так и в технологиях. Цены на автомобили Форд вполне можно считать эталоном для других участников рынка, потому компания занимает третье место на самом сложном автомобильном рынке в мире — в США.

Среди моделей, которые были бы интересны для российского покупателя, можно выделить целую линейку пикапов F. Это огромные авто с прекрасными возможностями и высокими технологиями. Также российского автомобилиста явно заинтересовали бы следующие предложения, присутствующие на рынке США:

• Fusion — новый седан со старым именем, который получил отличную современную внешность и спортивную технику;
• Mustang — легендарный спортивный автомобиль с огромной популярностью и покупательским спросом;
• Taurus — самый большой седан компании, предлагающий спортивную премиальность, удивительный и уникальный автомобиль;
• Escape — один из самых доступных кроссоверов в модельной линейке компании с хорошим потенциалом;
• целая линейка гибридных автомобилей, которые присутствуют на американском рынке и успешно продаются;
• Expedition — огромный внедорожник, специально разработанный для американцев, который неофициально поставляется в любую страну мира.

Купить автомобили Форд, которых нет в официальных списках российских дилеров, можно только в серой форме. Это значит, что вы не получите гарантии на машину, будете вынуждены переплачивать огромные деньги за таможенное оформление и доставку. К примеру, огромный внедорожник Expedition в США стоит 44 тысячи долларов, а после транспортировки и оформления российскому покупателю он обойдется в 60-70 тысяч.

Потому лучше сосредоточиться на тех автомобилях, которые доступны для официального приобретения на территории нашей страны. Тем более, в списке этих машин присутствуют вполне интересные и презентабельные седаны, минивэны, внедорожники, кроссоверы и даже пикап. Выбрать действительно есть из чего.

Предлагаем посмотреть обзор американской версии Ford Kuga — Escape, отыскав основные отличия версии из США:

Подводим итоги

Учитывая достаточно сложное состояние российского автомобильного рынка в 2015 году, некоторые новинки, планируемые на этот период, были отменены. Потому сегодня модельная линейка компании осталась прежней и не представила новые достижения корпорации. Тем не менее, и продающиеся ныне машины достойны внимания российского покупателя.

В модельной линейке корпорации присутствует немало удивительных вариантов автомобилей, подходящих для любых случаев жизни. Какая из представленных моделей Форд нравится вам больше остальных, и какую машину вы хотели бы видеть в собственном гараже?

История автомобилей Ford (Форд)

«Форд Мотор» (Ford Motor Company), американская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей марок «Форд», «Меркюри», «Линкольн», грузовики, разнообразной сельскохозяйственной техники. «Форду» принадлежит компания «Ягуар». Штаб-квартира находится в Диборне (штат Мичиган), недалеко от которого была когда-то ферма родителей Генри Форда.

Компания была основана Генри Фордом в 1903 и по мысли своего создателя сразу предназначалась для выпуска массового дешевого автомобиля. Первоначально такой была модель «A», в 1908 ее сменила модель «T», окрещенная карикатуристами «жестяной Лиззи». Успех новой модели были столь велик, что постоянно расширяющиеся предприятия Форда не справлялись с заказами. В первый год производства этой модели было продано 10 660 машин, что побило все рекорды в автомобильной промышленности того времени.

В «Форд Мотор» в 1913 впервые в мире на производстве был введен метод стандартизации взаимозаменяемых частей изделий и конвейерная технология сборки автомобилей, что позволило всего за один год поднять производительность труда на 40-60%. Одновременно и зарплата рабочих и служащих возросла так, что превысила среднюю по промышленности в два раза. На предприятиях вводится восьмичасовой рабочий день. К середине 1914 было произведено 500 тысяч моделей «T», к 1923 каждый второй автомобиль в Америке делался на заводах «Форд Мотор».

В 1920-1930-е годы «Форд Мотор» активно открывает отделения во многих странах мира, в том числе сотрудничает с Советской Россией (создание заводов ГАЗ, АМО). Хотя Генри Форд относился к Октябрьской революции резко отрицательно, тем не менее он считал, что у России большое будущее, если она встанет на путь индустриального развития.

В 1922 «Форд Мотор» приобрел компанию «Линкольн», управление которой было поручено Эдселю Форду. Авторитарный стиль управления старшего Форда становится излюбленной мишенью левой прессы, отказ Форда терпеть профсоюзы на своих предприятиях вызывает кампанию настоящей травли. Вместе с тем американцы к концу 1920-х годов устали от однообразной модели «T». Вперед вырываются конкуренты из «Дженерал Моторс», «Форд Мотор» отвечает моделью «Форд A», популярность которой все же отстает от «шевроле» и «бьюиков».

Великая депрессия 1929 резко снижает продажи автомобилей. Вдвое падает заработная плата.

В 1932 году начало массового производства V-образных 8-цилиндровых двигателей. Ford Motor Company становится первой компанией, которой удалось выпустить монолитный восьмицилиндровый блок. Пройдут еще многие годы, пока конкуренты Форда смогут запустить в массовое производство надежные двигатели V-8. Тем временем, автомобиль Ford и его надежный двигатель стали фаворитами практичных американцев. Открылся сборочный завод в Кельне.

Сравнительно удачной была линия автомобилей «Меркюри», запущенная в 1938. Компанией номинально управляет Эдсель Форд, но его авторитет не сравним с авторитетом его отца. В делах начинается застой, продлившийся до начала Второй мировой войны, когда военные заказы поправили дела.

С 1942 по 47 гг производство гражданских машин резко остановилось, т.к. компания направила все свои усилия на военные нужды. Гигантская программа военного времени, начатая Эдзелем Фордом, произвела 8 600 четырех-моторных бомбардировщиков V-24 Liberator, 57 000 двигателей для самолетов и более четверти миллиона танков, противотанковых установок и др. военного оборудования менее чем за 3 года.

После краткого правления старика Форда (Эдсель умер в 1943) в 1945 власть перешла к Генри Форду-второму, вдохнувшему новую жизнь в компанию.

Форд-младший реорганизует систему набора персонала, применяет для разработки стратегии фирмы известные ему с войны методы «мозгового штурма», пригласив группу системных аналитиков.

В 1949 г. Ford Motor Company продает примерно 807 000 автомобилей, увеличив свою прибыль с 94 миллионов (за предыдущий год) до 177 миллионов долларов и достигнув самого высокого объема продаж за период с 1929 года. Послевоенная программа реорганизации Генри Форда II позволила быстро восстановить здоровье компании. Результатом явилось строительство 44 производственных заводов, 18 сборочных заводов, 32 складов запчастей, двух огромных испытательных полигонов и 13 инженерно-исследовательских лабораторий в США.

Запуск серий моделей «Тандерберд» (Thunderbird) в 1955 и «Мустанг» (Mustang), ставших ныне классическими, упрочил финансовое положение «Форд Мотор». Привлекательный 4-местный Mustang 1965 г. стал любимцем Америки. В первые же 100 дней было продано 100 000 этих машин. Общие продажи за год составили 418 812 автомобилей, что принесло компании 1 миллиард долларов прибыли.

В 1968 году первая 1,6-литровая модель Escort Twin Cam начала свою спортивную карьеру, успешно открыв сезон и победив на кольцевом заезде в Ирландии, Датском Тюльпане, Австрийских Альпах, Акрополе и в Ралли Шотландии в течение восьми недель. К концу своего первого сезона Escort победил в знаменитом Ралли 1000 озер в Финляндии, что помогло Форду занять крепкие позиции в Мировом чемпионате по ралли новых автомобилей. Внедрение системы электронного управления скоростью автомобиля. Модели с конструкцией Twin Cam Escort продолжали побеждать по всему миру в 1969 и 1970 годах.

Весьма распространена в 1970-1980-х годах западноевропейская модель Ford Taunus/Cortina . Производство семейства универсалов (Kombi) Ford Taunus/Cortina началось еще в 1970 году (в ФРГ модели под названием Taunus, существовали еще с 63-го). Автомобиль производили практически на всех тогдашних европейских заводах Ford, а название Cortina присвоили английской версии с «правым рулем». В январе 1976 года в производство пошла существенно переработанная по дизайну модель Taunus/Cortina второго поколения.

С 1976 года с началом выпуска капотных грузопассажирских моделей Ford Econoline E-series новой генерации начали применять элементы ходовой части, двигатели и трансмиссию, аналогичные внедорожникам и пикапам серии F. В 1992 году на рынок вывели новую гамму комфортабельных 7-, 8-, 12- и 15-местных цельнометаллических микроавтобусов и четырехдверных фургонов с кузовом.

Семейство Fiesta существует уже свыше 20 лет — первое поколение появилось еще в 1976 г. Жизненный путь моделей нынешнего поколения, начавшийся на Женевском автосалоне-89, близится к закату. За 11 лет семейство Fiesta дважды (в 1995 и 1999 гг.) подвергалось серьезному рестайлингу, благодаря чему и по сей день остается вполне современным.

Crown Victoria одна из популярных в США моделей (в полиции, такси, прокате, на вторичном рынке). Производство в Канаде. Дебют модели состоялся в 1978. Новое поколение автомобиля вышло в декабре 1990 года. Обновление внешнего вида — 1998.

Полноразмерный универсал Вгоnсо 1980 года представлял собой полноприводный пикап с укороченной базой. Проходимость получилась довольно высокой, поэтому модель долго оставалась популярной (в частности, на Аляске), даже после появления более современных моделей. Вгопсо стал в первой половине 1990-х одним из лидеров на российском рынке среди подержанных автомобилей такого типа. В 1990-м на смену моделям Вгопсо на конвейер поставили более практичные пятидверные универсалы Ford Explorer.

Ford Escort выпускается в США и Европе, а также в Аргентине в трех вариантах кузова: пятиместный седан, пятидверный универсал и купе ZX2. Генерация переднеприводных европейских Ford Escort (Mod. 80) с поперечным расположением двигателя была представлена в августе 1980 года. Производство американского Ford Escort и Mercury Lynx продолжалось до лета 1990 года. Им на смену пришли модели, разработанные на платформе японской Mazda 323. В январе 1995 был улучшен дизайн автомобиля, появилась версия 4х4 с двигателем 1,6 л (в 1997 выпуск модели 4х4 прекращен). В 1998 был представлен кабриолет.

В сентябре 1982 года в продаже появились модели заднеприводного семейства Sierra с пятидверными кузовами хэтчбек и универсал (Kombi), а начало производства трехдверной полноприводной модели (XR4x4) с 2,8-литровым двигателем V6 отложили до сентября 1983-го.

В ноябре 1986-го запуск версии 4х4 Ford Scorpio. В самом конце 1991 года состоялась презентация вместительного универсала Scorpio Turnir. Летом 1998-го производство Scorpio прекратили, и европейское отделение Ford решило сделать флагманом фирмы модель Mondeo.

С середины 1980-х годов выпускается «Таурус» (Taurus). Эта модель была названа Автомобилем 1986 года, а в 1987 г. он стал бестселлером в Америке. Обтекаемые автомобили футуристичного дизайна с красивыми именами Taurus и Sable, стали основной вехой на пути перехода компании Ford к производству нового поколения машин 80-х годов — экономичных (в полном соответствии с нормативами, установленными конгрессом), высокотехнологичных и эстетически совершенных.

В этом же году состоялась покупка 75% акций фирмы Aston Martin-Lagonda.

Покупка компании «Ягуар» в 1990 г. еще более увеличивает гамму фордовских моделей, по комфорту ничем не напоминающих о «жестяной Лиззи», а через год для выпуска многоцелевого автомобиля Ford Galaxy создано совместное предприятие с немецкой корпорацией Volkswagen.

Компания открыта для новаций и перемен; интересно, что «Форд Мотор», пионер в введении конвейера, первая же среди крупных корпораций и отказалась от него, так как современные рабочие с большей отдачей делают работу, в которой есть элемент самостоятельного творчества.

Ford Explorer, дебютировавший в январе 1990-го, по размерности находится между конкурирующими моделями Blazer и Таhое и на протяжении многих лет является самым продаваемым среди всех SUV’ов на североамериканском рынке (примерно по 400 тысяч в год). Дебют нового поколения Explorer в 2001 модельном году.

В 1993 г. вышла в свет модель Ford Mondeo, которая сразу же установила новые стандарты безопасности в своём классе. Уже в следующем году этот автомобиль был признан Автомобилем года в Европе и стал фаворитом среди покупателей. Для 1994 г. новым стал также микроавтобус Windstar. В этом же году состоялась покупка оставшихся акций компании Aston Martin-Lagonda.

Ford Windstar был впервые показан в январе 1994. В 1998 году модель подверглась рестайлингу. Выпускается в Канаде.

Первый показ модели Ford EUROPE Galaxy состоялся в феврале 1995 в Женеве. На Женевском автосалоне 2000 была представлена модернизированная модель с обновленным дизайном.

В 1996 г. с конвейера компании сошел 250-миллионный автомобиль. Началась реализация модели Ka.

Ford EUROPE Puma, спортивное купе малого класса, созданное на базе Ford Fiesta, впервые был представлен на Женевском автосалоне в марте 1997.

FORD Focus, по давней традиции носящий имя Turnier. Европейская премьера автомобиля с кузовом хэтчбек состоялась в начале 1998 в Женеве.

В 1998 г. Ford Motor Company становится 2-м в мире производителем легковых и грузовых автомобилей по суммарному показателю.

В 2000 г. международное жюри из 126 автомобильных журналистов, подведя итоги беспрецедентного конкурса «Car of the Century» («Автомобиль века»), избрало «Машиной всех времен и народов» легендарный Ford Т. Tin Lizzie («Жестянка Лиззи») стал первым автомобилем, сборка которого была налажена на конвейере в массовых масштабах. Новый метод позволил начать крупносерийное изготовление машин, улучшить их качество и резко снизить себестоимость. Именно конвейерная сборка сделала автомобиль средством передвижения, доступным для всех. И первой в ряду действительно серийных машин стояла фордовская модель.

Компактный внедорожник Ford Escape впервые был представлен в качестве прототипа в январе 2000 года в Детройте. Разработка велась совместно с Mazda. Производство автомобилей ведется на заводе в Канзас-Сити.

Ford EUROPE Maverick, компактный полноприводный внедорожник, европейский аналог Ford Escape. C 2000 года выпускается совместно с фирмой Mazda на базе Mazda Tribute. Новый Ford Maverick сочетает признаки внедорожника и шоссейного автомобиля.

2001 г. — компания представляет принципиально новую модель Ford Mondeo. Ее появление можно считать революционным событием. Этот автомобиль, разработанный европейским отделением Ford Motor Company, был создан на базе принципиально новых конструкторских технологий. Суть этой технической революции — в мощном программном продукте, получившем название СЗР, который представляет собой комплекс систем компьютерного дизайна, автоматизированного проектирования и обширной информационной базы данных.

Сегодня у Ford Motor Company есть свои производственные, сборочные и торговые центры в 30 странах мира. Компания ежегодно производит миллионы легковых автомобилей, грузовиков и тракторов и является лидером автомобильных продаж за пределами Северной Америки. Ford Motor Company продает более 70 различных моделей машин по всему миру, произведенных под марками ford, Lincoln, Mercury, Jaguar и Aston Martin. У компании есть также доля акций в Mazda Motor Corporation и Kia Motors n.Corporatio

В «большой тройке» американского автомобильного бизнеса «Форд Мотор» занимает почетное второе место по объемам продаж.

Интернет сайт: www.ford.com

Представительство в России: www.ford.ru



Официальный сайт Ford в России. Полная информация о модельном ряде автомобилей Ford, ценах, технических характеристиках и специальных акциях.

* Выгода при покупке Ford Transit по программе “4 х ТО в подарок”, реализуемой дистрибьютором, совместно с официальными дилерами. Указанная программа позволяет любому лицу при покупке нового Ford Transit с датой выписки ПТС с 1 января 2020 года получить бесплатно «Форд Сервис Контракт ТО4 / 5 лет (в зависимости от того какое из условий наступит ранее)», предусматривающий прохождение регламентных ТО с третьего по шестое в течение 5 лет без оплаты стоимости ТО, по запчастям и работам соответствующим регламенту этих ТО, при условии соблюдения всех условий программы, в том числе прохождения ТО1 и ТО2 в соответствии с регламентом по коммерческой стоимости у любого официального дилера Ford. Несовместима с другими маркетинговыми программами, кроме «Бонус за лизинг», «Бонус за Трейд-ин» и кредитных программ. Предложение ограничено, действует по 31.03.21 г., не является публичной офертой и может быть изменено в любое время. Подробности программы и наличие а/м — у Вашего дилера и на www.ford.ru

** Дополнительные опции, доступные за оотдельную плату.

*** Суммарная выгода при приобретении полноприводного фургона Ford Transit 2021 года выпуска в комплектации 350 L3 h4 2,2L TDi — 125 л. с по программе «Бонус за Лизинг», а также с учетом максимальной выгоды до 10% по программе государственного субсидирования лизинга– далее программа «ГосЛизинг». Программа «ГосЛизинг» действует при заключении договора с российской лизинговой компанией до 31.03.2021г. или до исчерпания бюджета на проведение Программы. Подробности программы, актуальный размер скидки и условия узнавайте в лизинговых компаниях, участвующих в данной программе. Предложение ограничено, не является публичной офертой по смыслу ГК РФ и может быть изменено в любое время. Программа «Бонус за Лизинг» позволяет получить выгоду при приобретении автомобилей в лизинг через лизинговые компании-партнеры. Несовместима с программой «Бонус за Трейд-ин». Список лизинговых компаний-партнеров: ООО Альфа-Лизинг (ООО Альфамобиль), ООО Балтийский лизинг, АО ВТБ Лизинг (включая ООО УКА — операционный лизинг), ООО «Газпромбанк Автолизинг» (включая АO «Газпромбанк Лизинг»), АО ЛК Европлан и ООО Европлан Авто, включая ООО Автолизинг, ООО Мэйджор Лизинг (включая ООО «Мэйджор Профи» — операционный лизинг), ООО РЕСО-Лизинг, АО Сбербанк Лизинг, ООО «Совкомбанк Лизинг», ООО «Стоун XXI», ООО «Элемент Лизинг», ООО «Интерлизинг». Список лизинговых компаний может измениться, различаться в зависимости от региона дилера. Предложение ограничено, не является офертой и действует по 31.03.2021г. или до исчерпания бюджета на субсидирование программы. ООО «Форд Соллерс Холдинг» сохраняет за собой право вносить изменения в указанные предложения в любое время. Подробности, актуальные условия и наличие а/м — у дилера и на www.ford.ru

Пора прощаться с Ford Focus

В истории российского автопрома заканчивается яркая глава: компания Ford Sollers объявила, что до конца июня 2019 г. прекратит выпуск всех легковых автомобилей в России и закроет два из трех своих автомобильных заводов – во Всеволожске и Набережных Челнах, а также завод двигателей в Елабуге. Будет свернуто производство Ford EcoSport, Explorer, Fiesta, Kuga, Mondeo, а также Focus, который в начале XXI в. стал одним из главных символов нового российского автопрома и настоящей историей успеха.

Тогда Ford объехал всех своих конкурентов в России, первым решившись построить завод полного цикла и начав выпускать на нем новую модель – Focus. До Ford иностранные автоконцерны не осмеливались на масштабные инвестиции в Россию, предпочитая отверточную сборку на контрактных предприятиях – часто моделей предыдущих поколений или бюджетных версий, созданных для стран третьего мира. Ford же предложил россиянам по-настоящему современную модель, такую же, как продавалась в США и Западной Европе, но на $2000–3000 дешевле, чем аналогичные модели конкурентов. И сорвал банк: продажи Focus российской сборки начались осенью 2002 г., и уже по итогам того года американский автомобиль ворвался в тройку самых популярных автомобилей в своем классе. А еще через девять месяцев Ford Focus стал абсолютным бестселлером среди иномарок в России, обогнав многолетнего лидера Daewoo Nexia. При том что американский автомобиль был значительно дороже: цены на Nexia начинались с $7900, а на Focus – с $11 600.

А затем в России (и в российском автопроме) началась многолетняя эйфория, вызванная постоянным ростом цен на нефть. Почти все глобальные автоконцерны, привлеченные перспективами растущего рынка со 140-миллионным населением и налоговыми льготами, построили свои заводы в России – их совокупная мощность достигла 3 млн автомобилей в год.

Летом 2008 г. на автомобильной конференции «Ведомостей» партнер глобальной консалтинговой компании заявил, что, по его расчетам, к 2020 г. продажи автомобилей в России достигнут 6 млн шт. Зал ахнул. Следом взял слово владелец одной из крупнейших дилерских компаний: «В своих прогнозах вы исходите только из того, сколько автомобилей на 1000 человек в России, и сравниваете это с Европой и США. Но вы не учитываете демографию, состояние дорог и зависимость экономики от нефти. В России никогда не будет продаваться больше 3 млн машин в год». В 2008 г. продажи новых легковых автомобилей в России достигли 2,897 млн шт. , а с учетом нескольких сот тысяч ввезенных в страну б/у машин Россия стала крупнейшим автомобильным рынком в Европе, обогнав Германию. На следующий год вслед за крахом банка Lehman Brothers и начавшимся финансовым кризисом продажи машин в России рухнули на 49% до 1,46 млн. К 2012 г. они подросли до 2,935 млн, но в 2018 г. составили только 1,8 млн.

К этому моменту Ford в России (и в Европе) пребывал в многолетнем кризисе. Автомобили американской компании дороги в разработке и производстве, а львиную долю доходов Ford дают пикапы F-серий, для которых в Старом Свете рынка нет. В России автомобили Focus, напичканные дорогими опциями, проиграли конкуренцию Skoda Octavia в сегменте такси, а Hyundai Solaris / Kia Rio – в сегменте доступного семейного авто. В 2018 г. совокупные продажи Ford в России (легковых и коммерческих автомобилей) составили лишь 53 234 шт., при том что суммарная мощность трех ее российских заводов – 360 000 машин в год.

Председателя совета директоров Ford Motor Company Билла Форда не упрекнуть в «антироссийскости». «У нас огромные планы на Россию: еще недавно мы выпускали здесь только две модели автомобилей, а к концу следующего года их уже будет 10», – говорил он «Ведомостям» в ноябре 2013 г. Руководство Ford и его российского партнера Sollers много лет пыталось вернуть местный бизнес компании к прибыльности, но сделать это, когда заводы загружены лишь на 15%, оказалось невозможно. Теперь в России у Ford Sollers останется лишь производство коммерческих автомобилей Transit.

Впрочем, хоронить легковой автопром в России рано: на следующей неделе свой завод в Подмосковье открывает Mercedes-Benz.

Ford — все модели Форд 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Ford 2021 года: модельный ряд автомобилей Форд, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Ford, история марки Форд, обзор моделей Ford, архив моделей Форд. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Ford.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Ford. Если Вы хотите приобрести определенную модель Форд из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Ford в вашем городе или регионе.

От 1 116 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 2 511 000 ₽

Микроавтобус

Турция

Год: 2018

От 2 121 000 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 2015

От 1 736 000 ₽

Шасси

Россия

Год: 2015

От 1 974 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2018

От 1 901 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2015

Архив моделей марки Ford

История марки Ford / Форд

Талантливый инженер и знаменитый бизнесмен Генри Форд (1863-1947) создал свою компанию Ford Motor Company (Форд Мотор) в 1903 году. Первоначально фирма располагалась на территории маленькой фабрики, выпускавшей кареты. В 1908 году появляется серийный автомобиль «Т». За надежность и не высокую цену эта модель получила в народе название «Лиззи». В этом же году фирма реализовала 10660 автомобилей «Лиззи», установив рекорд по продажам. В 1913 году Форд сделал свой знаменитый организационный ход — внедрил конвейерную сборку автомобилей на своем заводе. Рабочий не покидает своего места и делает одну операцию, а машина движется по конвейеру, обрастая деталями и узлами. В 1917 году фирма Форд осваивает производство грузовых автомобилей и тракторов. В 1927 году вступает в строй завод в Японии, в 1928 году — обслуживающий центр в Шанхае, в 1929 году начинается сборка автомобилей Форд в Австрии.

В конце 1920-х американская фирма подписывает соглашение с СССР о разворачивании производства грузовых автомобилей в Нижнем Новгороде. Первые грузовики советского предприятия – ГАЗ А и ГАЗ АА использовали техническую базу Ford. В 1932 году компания впервые налаживает выпуск V-образных двигателей с восемью цилиндрами. Марка Форд становится самой популярной в США. В этом же году открывается завод по сборке автомобилей в Германии. В 1949 году компания Ford владела 44 заводами по производству автомобилей, 18 заводами по сборке машин, двумя испытательными полигонами и 13 научно-исследовательскими лабораториями на территории Соединенных Штатов. В послевоенное время Ford стремительно развивается, постепенно наращивая объемы производства своих автомобилей и расширяя рынки сбыта. В 1964-м году компания выпустила свой самый узнаваемый автомобиль Mustang – за первые сто дней Ford получил заказы на 100 тысяч «Мустангов». Это был большой коммерческий успех. В 1970-х американская фирма впервые в мире устанавливает на автомобиль передние дисковые тормоза. Новый Ford Taurus, появившийся в 1985 году, стал бестселлером на рынке США.

В 1993 году выпускается автомобиль Ford Mondeo, в котором были установлены оригинальные стандарты безопасности. В 1994 году эта модель была в Европе признана «Автомобилем года» и стала популярной среди покупателей. В 1996 году компания Ford выпускает свой 250-ти миллионный автомобиль. В 1998 году фирма занимает второе место в мире по производству легковых авто и грузовиков. В 2000-м на конкурсе «Автомобиль века» лучшим был признан Ford Т. Tin Lizzie. В 2002 году в России запущено новое предприятие «ЗАО Форд Мотор Компани», расположенное в г. Всеволжск (Ленинградская обл.). На заводе компания производит легковые модели семейства Focus, Mondeo. В 2011-м основано предприятие «Ford Sollers», владеющее заводами во Всеволжске, Набережных Челнах и Елабуге. В настоящее время СП Ford Sollers занимается сборкой легковых и коммерческих моделей Ford. Все автомобили, выпущенные предприятием, проходят строгий контроль качества и соответствуют мировым стандартам компании Ford.

Как скажется на авторынке отказ Ford выпускать в России легковые автомобили

Автоконцерн Ford прекратит производство легковых автомобилей в России. Компания сосредоточится на сегменте коммерческих автомобилей. Данное решение подтвердил журналистам и вице-премьер Дмитрий Козак. В самой компании рассчитывают, что к июлю 2019 года два автомобильных завода, а также завод двигателей уже завершат свою работу на территории России. Узнайте, как это может сказаться на автомобильном рынке.

Не легковой Ford

Фото: ТАСС/EPA/JOHN G. MABANGLO

Автоконцерн столкнулся с проблемой сбыта продукции на российском рынке, поэтому решил «не продолжать самостоятельный бизнес» в стране: продажи компании за первые два месяца этого года упали на 45 процентов – до 4,17 тысячи штук.

Известно, что Ford сосредоточится на развитии сегмента легких коммерческих автомобилей, где у них есть Ford Transit. Бизнесом будет руководить российский партнер автоконцерна – группа «Соллерс». Она получит контрольный пакет в совместном предприятии (СП) Ford Sollers.

Ford Sollers владеет тремя заводами. Завод во Всеволожске мощностью более 160 тысяч автомобилей в год выпускает седаны, хетчбэки и универсалы Ford Focus, седаны Ford Mondeo. Завод в Набережных Челнах на 110 тысяч штук выпускает кроссоверы Ford Ecosport, хетчбэки и седаны Ford Fiesta. В Елабуге мощностью 85 тысяч машин производятся кроссоверы Ford Explorer и Kuga, а также Ford Transit. Также в Елабуге делают двигатели.

По словам вице-премьера Дмитрия Козака, сейчас в правительстве обсуждают с «Соллерс» заключение специнвестконтракта по производству Ford Transit на базе автозавода в Елабуге и по его дальнейшей локализации в России. Предполагается, что контракт может быть заключен в ближайшие два месяца.

При этом автоконцерн рассчитывает, что автомобильные заводы Ford в Набережных Челнах, Всеволожске и завод двигателей прекратят свою работу к июлю 2019 года. Единственным предприятием, которое продолжит функционировать, станет линия завода по сборке автомобилей в Елабуге: в Татарстане Ford перестанет выпускать кроссоверы, но сохранит прежние объемы сборки фургонов Transit.

Ford больше не будет собирать легковушки в России из-за проблем со сбытом

Стоит ли бежать в автосалон?

Аналитик группы компаний «Финам» Алексей Калачев рассказал Москве 24, что прекращение производства легковых автомобилей не скажется на объемах продаж машин в России.

«Объем продаж зависит от того, сколько люди готовы купить автомобилей, а если люди захотят купить машину и не будет Ford, то они возьмут другую марку с аналогичными характеристиками. Это место пустым не останется, поэтому на объеме продаж это точно не скажется», – пояснил эксперт.

Может быть, и есть истинные фанаты Ford, но они не делают погоду. Если люди решили купить машину Ford, то они либо купят подержанный, либо заменят его другой маркой такого же класса, а их на рынке много, конкуренция большая. Все с радостью эту нишу заполнят, оглянуться не успеете.

Алексей Калачев

аналитик группы компаний «Финам»

По его словам, возможно, Ford также прекратит импорт автомобилей в страну. «Может быть, кто-то будет экспортировать, но такие автомобили обойдутся дороже, чем поставленные напрямую или тем более собранные здесь. К цене прибавятся как минимум ввозная пошлина и транспортные издержки, и это скажется на конкурентоспособности автомобилей», – подчеркнул Калачев.

Фото: ТАСС/Артем Геодакян

Эксперт добавил, что коммерческие автомобили Ford Transit останутся на рынке за счет популярности в России. «У Ford Transit тоже есть конкуренты, но она хорошо продается, именно поэтому ее убирать не собираются», – заключил собеседник Москвы 24.

В свою очередь, вице-президент ассоциации “Российские автомобильные дилеры” (РОАД) Дмитрий Гулин посоветовал потенциальным покупателям, несмотря на общий спад продаж автомобилей, приобретать машины Ford, пока они есть на складах.

Согласно рейтингу агентства «Автостат», самой популярной иномаркой у россиян по состоянию на начало 2019 года стал автомобиль Kia Rio – 752 тысячи экземпляров Kia Rio, второе место занимает Hyundai Solaris (739 тысяч штук), а замыкает тройку лидеров Ford Focus с результатом 737 тысяч зарегистрированных автомобилей. В десятку самых популярных иномарок также вошли Toyota Corolla, Renault Logan, Chevrolet Niva, Volkswagen Polo, Toyota Camry, Daewoo Nexia и Skoda Octavia.

Читайте также

Ford — Форд — История производителя

История это марки началась, можно сказать, с курьеза. В 1872 году сын иммигранта из Ирландии упал с лошади. Именно у него возникла мысль — создать такое средство передвижения, которое было бы надежнее, чем транспорт с использованием силы животных и не причиняло бы страданий. Этим горе–наездником был Генри Форд.

Позднее Форд и его друзья собрали достаточно большую сумму. Результатом этого стала заявка на организацию промышленного предприятия в штате Мичиган. Она была подана 16 июня 1903 года.

Именно с этой даты начинается история Ford Motor Company. Первой моделью была так называемая «Модель А» — «бензиновая коляска» с приводом от двигателя в 8 лошадиных сил.

Ford «Модель A»

Прошло всего лишь 10 лет. Но за это время Форд прославился на весь мир как создатель автомобиля Ford T – первого общедоступного автомобиля. Компания Ford Motor Company первая в мире стала использовать на своем производстве конвейер. Это позволило снизить себестоимость модели Tin Lizzy более чем в два раза.

Ford «Модель T»

В чем же секрет того, что компания Ford Motor Company процветает уже больше 100 лет? Все дело в том, что когда Генри Форд создавал свою компанию, он мечтал о том, что выпустит такой автомобиль, который по стоимости не будет больше годового заработка трех рабочих, которые занимались в Детройте сборкой автомашин.

За те 100 лет, в течение которых существует компания, в ней произошло очень много перемен. Неизменной оставалась только вера в то, что все люди должны иметь возможность приобрести современный и доступный автомобиль.

Теперь поговорим об истории фирмы более подробно.

Генри Форд родился 30 июля 1863 года в поселке Спрингфилд штата Мичиган. Родители его были фермерами. В детстве Генри помогал семье и ходил в самую обычную школу. Уже с 12 лет Генри все свободное время проводил в небольшой мастерской, которую сам же и оборудовал. Именно в этой мастерской через несколько лет он создал свой первый двигатель.

В начале 1879 года Генри Форд перебрался в Детройт. Там он стал работать помощником машиниста. Позднее Форд переехал в Дирборн. Около пяти лет он ремонтировал и конструировал паровые двигатели. В 1888 году он женился и вскоре стал управляющим лесопильного завода.

В 1891 году Форд поступил в компанию Edison Illuminating на должность инженера. Уже через два года он был назначен главным инженером. Форд стал неплохо зарабатывать, у него появилось свободное время. Это позволило ему более плотно заняться разработкой двигателей внутреннего сгорания.

Самый первый свой двигатель внутреннего сгорания был собран Фордом в своей кухне. Очень скоро ему пришла в голову мысль установить двигатель на раму с четырьмя колесами от велосипеда. Именно так в 1896 году появился первый автомобиль Форда — квадроцикл. Кстати, для защиты днища квадрацикла можно обратиться в компнию http://ks-moto.ru/magazin/folder/zashchita-dnishcha-kvadrocikla.

В 1899 году Форд ушел из компании Edison Illuminating и организовал свою фирму Detroit Automobile. Предприятие обанкротилось всего лишь через год. Но за это время Форду удалось собрать несколько гоночных автомобилей.

В 1903 году появилась компания Ford Motor. Ее организовали 12 друзей из штата Мичиган. Возглавил компанию Генри Форд, у которого было 25.5% акций. Он стал главным инженером компании и ее вице-президентом.

Компания расположилась в бывшей фургонной фабрике, которая была переоборудована под автомобильный завод. На заводе работали бригады из двух – трех человек, которые собирали автомобиле из запчастей, заказываемых на других предприятиях. Всем этим процессом руководил сам Форд.

23 июня 1903 года был продан первый автомобиль фирмы «Форд». Это была так называемая «бензиновая коляска». На нее был установлен привод от двигателя мощностью восемь лошадиных сил. Ее назвали Model А. На рынке этот автомобиль был представлен как «самая совершенная машина, даже мальчик в возрасте 15 лет может ее водить». В 1906 году Форд стал основным владельцем компании и одновременно ее президентом.

1907 год ознаменовался появлением овального логотипа Ford. Он рекламировался как «клеймо высшей пробы», символизировавшее экономичность и надежность.

Следующие пять лет Генри Форд осуществлял общее руководство фирмой. Он следил за общим развитием производства. За это время было изготовлен 19 моделей — от Model А до Model S. Некоторые из этих моделей потребитель так и не увидел. Они так и не продвинулись дольше стадии эксперимента.

В 1908 году появилась на свет «Model T». Этот автомобиль стал воплощением мечты Форда. Американцы ласково назвали автомашину «Жестяная Лиззи», За всю историю автомобилестроения это был самый известный на то время автомобиль.

Всего за год было продано 11 000 этих машин. Это ознаменовало наступление новой эпохи – эпохи развития личного транспорта.

Этот автомобиль был очень прост в управлении. Он не нуждался в сложном техническом обслуживании и мог преодолеть даже сельскую дорогу.

Именно с этого времени автомобиль превращается в предмет массового производства. Спрос на него постоянно увеличивается.

Постепенно на базе Model Т изготавливаются машины для самых разных служб – небольшие автобусы, автофургоны, автомобили для скорой помощи и транспортировки небольших грузов, пикапы.

Для того, чтобы повысить производительность труда, а так же как можно лучше удовлетворить постоянно растущие и изменяющиеся спросы потребителей, Форд впервые во всем мире внедряет конвейерное производство. Это позволило добиться того, что автомобили сходили с конвейера с интервалом 10 секунд. Введение конвейера смело можно назвать индустриальной революцией.

В 1919 году сам Форд и его сын Эдсел становятся единственными владельцами фирмы. Для этого им пришлось выкупить у остальных акционеров все акции. В этом же году Эдсел становится президентом компании. На этом посту он оставался до самой своей смерти в 1943 году. После скоропостижной кончины сына, Форду пришлось снова возглавить фирму.

Модель А, которая была выпущена в 1927 году, стала первым автомобилем компании, у которого на решетке радиатора была установлена овальная эмблема. Почти до конца пятидесятых годов почти все автомобили фирмы изготавливались с темно-синим значком, который хорошо известен и в наше время. Несмотря на то, что овальный значок был утвержден как официальная эмблема, до середины 70-х годов на автомобили его не ставили.

Жизнь шла в стремительном темпе. Это приводило к тому, что постоянно приходилось внедрять в производство новейшие технологии и наращивать производственные мощности.

1 апреля 1932 года был продемонстрирован V-образный двигатель, имеющий 8 цилиндров. Компания Форд была первой, кому удалось изготовить монолитный блок с 8 цилиндрами. Практичные американцы очень долго отдавали предпочтение автомобилям именно с такими двигателями.

В 1934 году появились первые грузовые автомобили фирмы Форд.

В те времена все более и более актуальной становится проблема безопасности автомобиля. Этот вопрос не остается без внимания. Основным принципом деятельности фирмы всегда была забота о человеке. Автомобили Форда были первыми в мире, в которых стали устанавливать безопасные стекла. Именно такой заботой о человеке фирма заслужила любовь, как рядовых граждан, так и автолюбителей.

Марка Форд прославилась не только в Америке, но и во всем мире. Именно в это время фирма открывает большую сеть заводов и магазинов по всей Америке. Появляются филиалы в Европе и даже в России. Марка стала воистину народной.

В сентябре 1945 года все полномочия Генри форд передал своему старшему внуку – тоже Генри Форду. Основатель фирмы Генри Форд старший в мае 1946 года был награжден почетной премией, которая давалась за заслуги перед автомобильной промышленностью. В конце того же года он получил золотую медаль, которой награждались за заслуги перед обществом, от Американского нефтяного института.

В 1947 году Генри Форд старший умер в возрасте 83 лет. Но внук оказался достоин своего деда. Уже 8 июня 1948 года на выставке, состоявшейся в Нью-Йорке,

Уже 8 июня 1948 года на выставке, состоявшейся в Нью-Йорке, была продемонстрирована новая модель Ford 1949. Эта модель отличалась тем, что у нее были открывающиеся задние боковые стекла, устанавливалась независимая передняя подвеска и использовались гладкие боковые панели.

Нововведением, установившим стандарт дизайна автомобиля, стала интеграция крыльев и кузова. В 1949 году были проданы около миллиона таких автомашин. После 1929 года это был самый высокий объем продаж. Прибыли фирмы постоянно увеличиваются. Это позволяет и дальше развивать производство. Постоянно организуются новые инженерно–исследовательские лаборатории, сборочные и производственные заводы.

Фирма осваивает и новые виды деятельности. Это, например, Ford Parts and Service Division — автоматическая замена запчастей и American Road Insurance Company – страхование. Кроме того, постоянно осваиваются электроника, космические технологии, компьютеры и многие другие сферы деятельности.

В январе 1956 года фирма Ford Motor Company превратилась в открытое акционерное общество. Сейчас компания насчитывает 700 000 акционеров.

В 60-е годы центром всеобщего внимания становится молодежь. Фирма Форд очень быстро улавливает настроения общества. Производство переориентируется на изготовление достаточно дешевых спортивных автомобилей, рассчитанных именно на молодое поколение.

Именно в это время в 1964 году был представлен автомобиль Mustang. В этом автомобиле была одна очень важная особенность. В его двигателе были совмещены ведущий мост и трансмиссия. Автомобиль отличался и очень оригинальным внешним видом.

Интерес, который вызвал этот автомобиль, можно сравнить только с интересом к первой модели фирмы. В течение первых ста дней были проданы около 100 000 автомобилей. Таких прибылей фирма и не ожидала.

Успех воодушевил специалистов фирмы. Они продолжают заниматься разработкой оригинального дизайна автомобилей. При этом используются новейшие разработки и тенденции в автомобилестроении. Все это нашло воплощение в фургоне Transit и в моделях типа Corina.

Но руководство и сотрудников фирмы волновала не только прибыль. Очень большое внимание уделяется обеспечению безопасности езды.

В 1970 году фирма Форд стала первым серийным производителем автомобилей, кто ввел в обращение передние дисковые тормоза.

С начала 1976 года, на все автомашины фирмы Форд стала устанавливаться легендарная овальная эмблема с серебряными буквами на синем фоне. Продукция фирмы стала легко узнаваема во всем мире.

В то время конкуренция сильно обострилась. Это вынудило специалистов фирмы использовать новейшие технологии и в других областях. Очень большое внимание было уделено экономичности автомобиля. Дизайнеры же поставили перед собой цель создать в представительском и среднем сегментах рынка лидера мирового класса. Результатом всей этой деятельности стали Mercury Sebale и Ford Taurus.

Нужно заметить, что в модели Taurus до совершенства доведена буквально каждая деталь. Результат не заставил себя долго ждать. В 1986 году Taurus был признан как Автомобиль года. Годом позже он стал в Америке буквально бестселлером.

Далее появились видоизмененный Mustang и Mondeo. В 1994 году публике были представлены микроавтобус Windstar и модель Ford Espire.

После этого в Северной Америке появились усовершенствованные модели Mercury Tracer и Ford Taurus. Эти модели сильно отличались от предыдущих образцов своим дизайном. Европейцы же увидели минивэны Galaxy, новую Fiesta и видоизменённый пикап F-серии.

Во все времена компания ставила перед собой следующие цели – снижение затрат на производство и усовершенствование выпускаемой ей продукции. В результате такой политики автомобили фирмы славятся во всем мире.

В наши дни во всем мире известны более чем 70 разных моделей автомобилей, выпущенных под маркой Aston Martin, Mercury, Lincoln и Ford. Фирма Ford имеет акции в таких крупных компаниях, как Kia Motors Corporation и Mazda Motor.

В наши дни автомобили фирмы Форд пришли и в Россию. В Ленинградской области в городе Всеволожск 9 июля 2002 года был открыт новый завод Ford Motor Company.

Где строятся автомобили Ford? Часто задаваемые вопросы об автомобиле Ford

Автомобиль Ford производится на многих заводах по всему миру. Хотя заводов Ford множество, многие из них используются совместно с другими брендами Ford: Lincoln и Mercury. Общие платформы упрощают сборку нескольких связанных продуктов разных брендов на одном заводе. В этом руководстве указано, где производятся популярные модели Ford, и он может помочь вам, если вы предпочитаете приобретать автомобиль, произведенный на определенном заводе или в определенной стране.

Начните поиск нового Ford здесь >>

Компактный Ford Focus собирается на сборочном предприятии в Уэйне, штат Мичиган, США. Ford Fusion среднего размера производится вместе с родственными моделями Mercury и Lincoln в Эрмосильо, Сонора, Мексика. Полноразмерный Taurus и более ранний Ford Five Hundred собираются на заводе Ford Chicago Assembly в Чикаго, штат Иллинойс. Полноразмерный Ford Crown Victoria, широко используемый полицией и автопарком, собран в Санкт-Петербурге. Томас, Онтарио, Канада. Спортивные купе и кабриолет Mustang собираются на заводе Ford в Флэт-Роке, штат Мичиган, США, который также известен как Auto Alliance.

Среди грузовиков и внедорожников Ford Escape построен в Клейкомо, штат Миссури. Соответствующие кроссоверы Edge и Flex производятся в Оквилле, Онтарио, Канада, вместе с соответствующими моделями Lincoln. Популярный Explorer построен в Луисвилле, Кентукки, а ранее — в Хазелвуде, штат Миссури. Полноразмерный внедорожник Expedition также производится в Луисвилле, но ранее его собирали в Уэйне, штат Мичиган, пока этот завод не переключил свое внимание на автомобили меньшего размера.Пикапы Ford F-Series производятся на различных заводах в зависимости от типа кабины. Эти заводы включают Дирборн, Мичиган; Канзас-Сити, штат Миссури; Валенсия, Венесуэла и Куаутитлан, Мексика. Грузовые и пассажирские фургоны Transit Connect производятся в Коджаэли, Турция, и Крайове, Румыния, для американского рынка. Надежный фургон Ford E-Series Econoline производится в Эйвон-Лейк, штат Огайо.

Должен ли я получить гарантию Ford?

Один из самых привлекательных элементов новых автомобилей Ford — это полный гарантийный пакет Ford, который входит в комплект поставки.Эти гарантийные обязательства призваны служить обещанием производителя своим клиентам, что автомобили, которые они производят, находятся в хорошем состоянии и прослужат долгие годы. Сама гарантия является обещанием Ford заменить или отремонтировать широкий спектр деталей автомобиля, если какая-либо из этих деталей выйдет из строя или сломается в течение первых нескольких лет или нескольких тысяч миль езды. В целом, гарантийные соглашения могут сэкономить сотни или даже тысячи долларов на непредвиденных расходах на ремонт и замену.При выборе новой машины важно учитывать гарантию, которую предоставляет производитель. Из-за безупречной репутации службы поддержки клиентов Ford их гарантии считаются важным аргументом в пользу продажи.

Гарантия от бампера до бампера
Стандартная гарантия, которую Ford предлагает на новые автомобили, — это гарантия от бампера до бампера. Это защищает практически все части автомобиля, за исключением тех частей, которые изнашиваются и нуждаются в естественной замене.К ним относятся масляные фильтры, заслонки колес и несколько других различных компонентов.

Гарантия на новый бампер на бампер на автомобиль Ford предоставляется в течение трех лет с даты покупки автомобиля или на 36 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия остается в силе, если автомобиль продан или право собственности на транспортное средство переходит в период действия гарантии.

Гарантия Ford на трансмиссию
Гарантия Ford на трансмиссию распространяется на составные системы компонентов автомобиля.К ним относятся двигатель, системы трансмиссии, ведущий мост и многое другое. Поскольку эти детали абсолютно необходимы для правильного функционирования автомобиля, а их ремонт или замена могут быть более дорогостоящими, чем многие другие компоненты вашего автомобиля, Ford предлагает 5-летнюю гарантию на эти детали. Эта гарантия также действует на 60 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Гарантия на коррозию
Гарантия Ford на коррозию защищает определенные части вашего автомобиля от ржавчины и коррозионных повреждений.Это повреждение может произойти после аварии или в результате облучения. В соответствии с этим гарантийным планом Ford отремонтирует или заменит любые компоненты автомобиля, поврежденные коррозией по разным причинам. Эта гарантия действительна в течение пяти лет с момента покупки, и в рамках данной гарантии не предусмотрено максимальное количество миль.

Ford также предлагает расширенные гарантии на все новые автомобили. Это требует дополнительных денег, но обеспечивает дополнительную защиту различных компонентов вашего автомобиля.Они также служат для продления гарантийных обязательств, которые входят в стандартную комплектацию новых автомобилей Ford, делая их действительными в течение более длительных периодов времени и на протяжении большего количества пройденных миль. Обратитесь к представителю Ford за дополнительной помощью или с любыми другими вопросами, которые у вас есть.

Начните поиск нового Ford здесь >>

Каковы наиболее рекомендуемые варианты гарантий Ford?

Никакая гарантия не распространяется на все возможности, и не все покрывается гарантией.Гарантия не распространяется на все, что вызвано износом или неправильным использованием. Расширенные гарантии могут включать некоторые положения для дополнительных компонентов, но это будет зависеть от компании, предлагающей гарантию.

Истечение срока действия
Срок действия стандартных гарантий Ford зависит от ряда факторов. Это будет включать в себя тип автомобиля, который вы покупаете, а также дату покупки. Срок действия некоторых заводских гарантий Ford истекает через 36 000 миль или три года.На большинство новых автомобилей теперь распространяется 5-летняя гарантия на трансмиссию с пробегом в 60 000 миль.

Контроль выбросов
Эта гарантия распространяется на все, что может повлиять на выбросы, исходящие из вашего автомобиля. К ним относятся крышки заливных горловин и даже бортовые компьютерные системы.

Передача
Ограниченная гарантия Ford может быть передана полностью. Это означает, что если вы продадите свой автомобиль до истечения срока гарантии, вы можете передать гарантию новому владельцу.

Начните поиск нового Ford здесь >>

Форд по-прежнему отечественный производитель?

Основанная Генри Фордом в 1903 году, со штаб-квартирой в Дирборне, штат Мичиган, может показаться, что компания Ford Motor является отечественным производителем. Однако у корпорации есть много нюансов, которые делают ее международной компанией.

Ford Motor Company производит все марки Ford, Lincoln и Mercury, но они также являются долевыми владельцами Volvo, Mazda, Aston Marin и, до недавнего времени, Land Rover и Jaguar. Эти другие автомобильные линии расположены в Швеции, Японии и Англии. Фактически, большая часть основной деятельности Ford по производству автомобилей осуществляется за пределами Соединенных Штатов. Хотя Ford лишил себя большей доли владения в большинстве этих предприятий, они все еще имеют в них долю владения. В большинстве случаев им принадлежит от 10% до 15% этих других брендов.

Что касается того, кто на самом деле покупает продукцию Ford, вы также можете указать, что они больше не являются отечественным производителем.Продажи Ford часто находятся на одном уровне, а иногда даже выше в Европе, чем в Соединенных Штатах. Вдобавок перед Ford стоит только Volkswagen как крупнейший автопроизводитель в Европе. Ford нашел множество нишевых рынков в Европе, Африке, Азии и за их пределами, которые учитывают демографические и географические потребности страны и строят автомобили специально для них. Отчасти это делает его успешным за рубежом.

Если вы посмотрите на выпуск автомобилей Ford и его дочерних компаний по географическим регионам, вы поймете, почему это не столько отечественный производитель, сколько международный.По последним имеющимся данным, заводы Северной Америки выпустили только 3,7 миллиона автомобилей из 7,0 миллионов (данные за 2003 год). Это означает, что почти половина произведенных автомобилей была произведена за пределами США. И если дополнительно учесть, что в число Северной Америки входит продукция заводов в Мексике и Канаде, можно с уверенностью сказать, что менее половины автомобилей Ford производится в США.

Международный бизнес жизненно необходим для выживания любой корпорации. Ford, возможно, начинал как внутренняя компания, но принял потребности зарубежных стран.Сейчас они производят и продают более половины своих автомобилей за пределами США. Это изменение стратегии вывело его далеко за пределы отечественного производителя в сферу международного бизнеса. Эта стратегия также отвечает за сохранение жизнеспособности компании в трудные для экономики США времена.

Начните поиск нового Ford здесь >>

Где я могу найти Ford кабриолет для продажи?

Многие люди сегодня ищут хороший кабриолет Ford для продажи, чтобы отремонтировать или использовать в качестве второго автомобиля.Для многих это наконец-то воплощение мечты всей жизни о обладании автомобилем, например кабриолетом Mustang или каким-либо другим автомобилем Ford. Найти кабриолет может быть непросто для человека с ограниченным бюджетом и местоположением. Вот несколько мест, где вы можете начать свою охоту за кабриолетом Ford на продажу.

Интернет-ресурсы
Существует множество веб-сайтов, которые обслуживают людей, которые ищут надежный и недорогой автомобиль. Вы можете найти спортивные автомобили, внедорожники, роскошные автомобили, редкие автомобили и любой другой тип моторизованного транспортного средства, о котором вы только можете подумать.Как бы хорошо ни было иметь под рукой целый мир подержанных автомобилей, вам следует проявлять определенную осторожность при покупке в Интернете. Бывают случаи, когда то, что указано в списке, не является фактическим предметом, который вы купили.

Craigslist или eBay
Два интернет-ресурса, которые очень эффективны в поиске кабриолетов Ford для продажи, — это eBay и Craigslist. Оба этих сайта — это места, где люди могут выставлять свои товары на продажу, а другие могут либо делать ставки на них, как на eBay, либо связываться с этим человеком для получения дополнительной информации.Оба являются отличным местом для поиска кабриолета Ford. Если вы ищете больше вариантов для покупки в местном масштабе, вы можете сузить область поиска до своего штата или города.

Автомобильные форумы Ford
Еще одно место для поиска — онлайн-форумы, где люди, интересующиеся кабриолетами, ходят, тусуются и разговаривают друг с другом. Интернет-форум — отличное место для сбора информации и предложений на продажу. Поговорите с людьми, которые туда ходят, и спросите о любых потенциальных клиентах.

Дилер подержанного автомобиля Ford
Дилер подержанного автомобиля Ford — это место, где можно заключить очень выгодные сделки, если вы ищете надежный кабриолет.Есть несколько способов, которыми они могут помочь вам в поиске. У дилера может быть что-то на лоте, которое ранее было предметом торговли. Возможно, самый действенный способ, которым они могут вам помочь, — это через свою сеть контактов. Поговорите с некоторыми продавцами, и они начнут следить за тем, что находится в хорошей форме и дешево. Однако вам нужно будет дать им очень конкретные инструкции. Сообщите им свой ценовой диапазон и точный тип кабриолета, который вы ищете.

Поговорите с друзьями
Никогда не знаешь, кто что-нибудь узнает о кабриолете Ford. У некоторых из ваших друзей может быть больший круг друзей. Кто-то из людей может знать кого-то, кто продает автомобиль Ford с откидным верхом, который вы ищете, или продает его сам. Не упускайте из виду этот источник информации.

Начните поиск нового Ford здесь >>

Как я могу узнавать о новых предложениях на кабриолеты Ford?

Если вы заинтересованы в поиске лучших предложений и цен на кабриолеты Ford, то вы обязательно захотите быть в курсе последних предложений и рекламных акций по мере их появления.Вот как оставаться на вершине сезонных продаж и скидок Ford, которые могут быть доступны.

Подпишитесь на информационный бюллетень Ford по кабриолету
Найдите веб-сайты, на которых обсуждаются кабриолеты Ford и любые применимые финансовые или кредитные сделки. Если на веб-сайте есть информационная рассылка, убедитесь, что вы подписались. Затем вы будете проинформированы о любых предстоящих сделках или рекламных акциях, которые могут помочь вам сэкономить на покупке кабриолета Ford.

Добавить в закладки соответствующие веб-сайты
В поисках предложений и рекламных акций на автомобили с откидным верхом Ford всегда обязательно добавляйте в закладки полезные и информативные веб-сайты. В большинстве веб-браузеров вы можете просто нажать клавиши «Ctrl» и «D» на клавиатуре, чтобы создать закладку. Вы также можете выбрать закладку или опцию избранного в строке меню в веб-браузере, чтобы быстро создать постоянную закладку. В будущем вы сможете легче перемещать эти полезные веб-сайты.

Вы всегда должны добавлять в закладки сайты, где часто обсуждаются кабриолеты Ford, а также главную страницу автомобиля Ford, который может вас заинтересовать. Затем часто посещайте сайты, чтобы быть в курсе предстоящих сделок и рекламных акций.

Создание оповещений о новостях и поиске по электронной почте
Большинство основных поисковых систем теперь позволяют создавать новостные и поисковые оповещения, которые можно быстро отправлять вам по электронной почте. Например, Google позволяет создавать новости или оповещения о поиске на основе поисковых запросов, которые вы вводите в поле поиска. Поэтому, если вас интересуют предложения и рекламные акции по кабриолетам Ford, вы можете создать новостное или поисковое оповещение на основе этих поисковых запросов.

В окне поиска Google, если вы введете термин «Ford Convertible Finance сделок» и нажмете кнопку поиска, вам будут показаны не только ссылки на соответствующие веб-страницы, вам также будет показана ссылка, по которой вы можете создать оповещение о поисковом запросе.Затем Google отправит вам по электронной почте ссылки на любые новые новости или результаты поиска, соответствующие введенному запросу.

В этом случае Google будет отправлять вам по электронной почте ссылки на сайты, которые предоставляют информацию о предложениях и рекламных акциях, которые может предлагать Ford Motor Credit по мере их появления. Другие основные поисковые системы также предлагают эту функцию.

Начните поиск нового Ford здесь >>

Дополнительные подсказки

Вот пять советов, которые помогут вам при покупке нового автомобиля Ford.Имейте в виду, что покупка машины — очень важное решение. Если вы решите купить Ford, вы увидите, что доступно множество вариантов. Этот список должен помочь сузить выбор.

• Выберите подходящий кузов. Есть всегда популярный Ford Mustang, хэтчбек, купе, внедорожник, минивэн и грузовик Ford Ranger. Если вы ищете ультра-спортивный автомобиль, подумайте о том, чтобы выбрать Ford меньшего размера, который может предложить вам то преимущество, которое вы ищете. Более быстрые автомобили, как правило, не такие громоздкие.Минивэны лучше всего подходят тем, у кого большая семья. Фирменные автомобили — это обычно седан или грузовик Ford. Хэтчбек хорошо подойдет тем, кому не нужно много места или места для хранения вещей
• Рассчитайте свой бюджет. Новые автомобили Ford стоят от 15 000 до 50 000 долларов. Модели, которые находятся в нижней части спектра, — это Ford Fiesta, Taurus и Flex. Эти автомобили были разработаны как автомобили эконом-класса, которые люди могли позволить себе покупать, не отказываясь от качества. Некоторые покупатели автомобилей могут опасаться покупать дешевую продукцию, но Ford производит только автомобили высочайшего качества.Материалы сделаны на долгий срок, поэтому у них так много постоянных клиентов
• Рассмотрите дополнительные аксессуары. Когда вы покупаете новенькое в дилерском центре, приобретайте опционы на акции, чтобы получить скидку на весь пакет. Например, вы можете получить пакет для курящих с новым автомобилем Ford без каких-либо дополнительных затрат для вас. Кроме того, есть пакет безопасности, который можно приобрести менее чем за 400 долларов. Большинство дилерских центров сообщают вам о сделках, когда вы делаете покупки на их участке.Аксессуары послепродажного обслуживания могут быть дорогими, поэтому лучше покупать их по лоту
.
• Посмотрите на гибриды Ford. Появился новый парк экономичных автомобилей Ford, которые потребители сравнивают с тех пор, как они впервые появились. Ford Fiesta — это на самом деле старый автомобиль, который Ford снова оживил. Для этого автомобиля доступны 4- и 5-дверные варианты. Расход бензина на шоссе составляет более 30 миль на галлон, что соответствует отраслевым стандартам. Когда-то это был концепт-кар, а теперь вы можете купить его.Узнайте, почему эти автомобили были отмечены наградами Trend Awards
.
• Магазин в дни скидок. В течение года дилеры Ford заключают сделки на свои автомобили, поэтому вы можете покупать их с большими скидками. Присоединяйтесь к спискам рассылки компании и обращайте внимание на любую рекламу, которая может появляться в Интернете и на телевидении. Некоторые люди могут иметь право на скидки, о которых они не знали. Воспользуйтесь скидками Ford и изучите модели перед покупкой. Лучший совет при покупке любой модели автомобиля — отправиться туда, точно зная, чего вы хотите.Обоснованное решение всегда является лучшим.

Начните поиск нового Ford здесь >>

Связанные вопросы и ответы

В каких семейных автомобилях Ford самая высокая вместимость сидений?

Автомобили семейства Ford с наибольшей вместимостью — это Expedition и Flex. Expedition может вместить до восьми человек, а Flex — семь. Следующим идет Explorer с шестью людьми. Ford действительно производит ряд фургонов, вмещающих до 15 человек, но в основном это грузовые фургоны.Ford прекратил выпускать Excursion, который в какой-то момент был самым большим внедорожником из произведенных. Он вмещал до девяти человек с комфортом. Если вам нужна такая вместимость, вы можете найти эти автомобили на рынке подержанных автомобилей.

Какие новые автомобили Ford на 2011 год?

Полностью новых автомобилей Ford на 2011 год отсутствуют. В различные модели было внесено много мелких изменений, но в этом году Ford не представляет никаких полностью новых автомобилей. Отличное место, чтобы получить подробную информацию об изменениях в модельном ряду 2011 года, — это Drive Classic Ford. У них есть полное изложение изменений, которые компания Ford внесла в их автомобили. Вот несколько примеров: Ford Edge получил обширную переделку экстерьера, Mustang получил новые варианты двигателя и трансмиссии, а Ford Taurus доступен в трех новых цветах окраски. Некоторые из этих изменений значительны, а о других вообще не стоит упоминать.

Какие самые популярные старинные автомобили Ford?

Существует ряд старинных автомобилей Ford , которые входят в список самых популярных коллекционных автомобилей.Вероятно, самый популярный классический автомобиль Ford — это Mustang. Мустанг считается полностью американским маслкаром. Собраны все годы этого автомобиля, но самыми популярными являются середина-конец шестидесятых годов. Thunderbird — также очень коллекционная машина. Форд создал самый первый коллекционный автомобиль, когда начал массовое производство модели T. Эти старинные автомобили очень популярны среди коллекционеров, и тысячи из них все еще используются.

Цены на подержанные автомобили Ford имеют тенденцию к росту или снижению?

Цены на подержанные автомобили Ford будут варьироваться в зависимости от модели.В целом цены на подержанные автомобили в прошлом году имели тенденцию к некоторому повышению. Сокращение стимулов к выпуску новых автомобилей сделало подержанные автомобили более привлекательными, что привело к росту цен. Эти тенденции будут различаться в зависимости от модели. Модели Ford, пользующиеся большим спросом, будут иметь немного более высокую цену. Например, Escape в настоящее время является популярным подержанным автомобилем, поэтому вы, скорее всего, заплатите немного больше, чем цена Синей книги. Другие модели могут быть выгодными, так как они менее востребованы.

Где я могу найти информацию о проблемах и отзыве автомобилей Ford?

Если вы ищете информацию о проблемах автомобиля Ford , перейдите непосредственно на веб-сайт Ford. На сайте владельца Ford есть информация об отзыве всех марок и моделей Ford. Вы просто вводите свой VIN-номер, и сайт откроет всю информацию об отзыве вашего автомобиля. В случае отзыва Ford отправит уведомления всем нынешним владельцам их автомобилей. Если у них нет вашей текущей почтовой информации, вы можете не получить уведомление. Если ваш автомобиль был отозван, лучше всего отнести его к дилеру и позволить ему произвести ремонт. Обратный ремонт может быть связан с проблемами безопасности, поэтому важно отремонтировать его как можно скорее.

Топ-5 компаний, принадлежащих Ford

Ford Motor Company (F) — одна из крупнейших автомобильных компаний в мире. Помимо автомобилей под маркой Ford, она также продает роскошные автомобили под маркой Lincoln и автозапчасти под маркой Motorcraft. Годовая выручка компании за год, закончившийся 2019, составила 155 миллиардов долларов, а чистая прибыль — 84 миллиона долларов.

Полностью принадлежащие Ford автомобильные дочерние компании работают во многих странах мира, включая Канаду, Бразилию, Австралию и Индию.Европейские автомобильные операции компании включают 100% дочерние компании со штаб-квартирами в Германии, Италии и Великобритании. Помимо этих основных автомобильных дочерних компаний, Ford владеет различными другими компаниями по всему миру. Ниже приведены некоторые из наиболее важных из этих предприятий.

1. ООО «Форд Мотор Кредит Компани»

Ford Motor Credit Company, LLC — это компания, предоставляющая финансовые услуги, предлагающая финансовые продукты потребителям и дилерам Ford. Компания предоставляет автокредиты и лизинг розничным, коммерческим и государственным покупателям новых и подержанных автомобилей Ford.Он также предлагает своим дилерам бизнес-ссуды и кредитные линии для инвестиций в инвентарь и оборудование, а также для других разрешенных коммерческих целей.

Компания Ford Motor Credit управляла 50% всех арендных акций для розничных продаж автомобилей Ford, проданных в США в 2019 году. Ford Motor Credit Company является 100% дочерней компанией Ford Motor Company. В Европе он работает под управлением собственной дочерней компании FCE Bank plc со штаб-квартирой в Великобритании.

2. Changan Ford Automobile Corporation, Ltd.

Changan Ford Automobile Corporation, Ltd. — китайское совместное предприятие 50-50 компаний Ford Motor Company и китайской государственной компании Chongqing Changan Automobile Company, Ltd., одного из четырех крупнейших производителей автомобилей в Китае. Компания производит и продает автомобили под маркой Ford в Китае. Changan Ford управляет заводом по производству двигателей, заводом по производству трансмиссий и пятью сборочными заводами.

3. AutoAlliance (Thailand) Co., Ltd.

Районг, Таиландская компания AutoAlliance (Thailand) Co., Ltd. — совместное предприятие компаний Ford и Mazda Motor Corporation с соотношением 50 на 50. AutoAlliance управляет интегрированным автомобильным производством компактных грузовиков и легковых автомобилей. Компания производит автомобили под брендами Ford и Mazda для Таиланда и рынков других развивающихся стран Юго-Восточной Азии и за ее пределами.

4. Getrag Ford Transmissions GmbH

Getrag Ford Transmissions GmbH — это совместное предприятие, в равной степени принадлежащее Ford и немецкой компании Magna PT International GmbH (ранее Getrag International GmbH).Getrag Ford Transmissions производит коробки передач для автомобилей Ford на своих заводах в Германии, Англии, Индии и Франции.

5. Ford Motor Land Development Corporation

Ford Motor Land Development Corporation (более известная как «Ford Land») — это компания, предоставляющая полный спектр услуг в сфере недвижимости, первоначально созданная в 1970 году для освоения территорий вокруг штаб-квартиры Ford Motor Company в Мичигане. Сейчас он владеет и управляет более чем 220 миллионами квадратных футов недвижимости по всему миру в 48 странах.

Компания также предоставляет услуги по планированию и инжинирингу, услуги по управлению объектами и услуги по проектированию для представительств в поддержку международных операций Ford. Ford Land — это 100-процентная дочерняя компания Ford Motor Company. Компания находится в процессе преобразования кампуса, чтобы объединить более 30 000 сотрудников из 70 зданий в двух основных местах.

Кто основные поставщики Ford?

Некоторые из ключевых поставщиков Ford Motor Company (F) включают Flex-N-Gate Seeburn, NHK Spring и Valeo Electric and Electronic Systems.Ford получает большую часть своих запчастей примерно у 100 поставщиков.

Ключевые выводы

• Ford, второй по величине автопроизводитель в США, имеет ряд поставщиков, включая многих известных косвенных поставщиков.
• Основными поставщиками подушек безопасности являются Autoliv, в то время как Warn Industries поставляет узлы мостов, а Flex-N-Gate Seeburn, Онтарио поставляет дверные петли и рычаги.
• Косвенные поставщики включают FedEx, Union Pacific и Roush.

Ford, один из первых производителей автомобилей, был основан в 1903 году и в настоящее время является многонациональным производителем автомобилей.Штаб-квартира компании по-прежнему находится в Дирборне, штат Мичиган, недалеко от Детройта. Помимо основного бренда Ford, Ford продает роскошные автомобили под своим брендом Lincoln. С 1938 по 2011 год Ford также производил бренд Mercury, который был гибридом среднего уровня между Ford и Lincoln, производя несколько более высококлассные версии некоторых моделей Ford и слегка уменьшенные версии автомобилей Lincoln.

Компания Ford была основана его тезкой Генри Фордом, который примечателен не только производимыми автомобилями, но и технологией их производства.Генри Форд представил метод производства движущихся сборочных линий, который вскоре был скопирован другими автопроизводителями и сотнями других крупных производственных компаний. Методы производства Форда стали настолько широко известными, что для их описания был придуман термин «фордизм».

Ключевые поставщики Ford

В настоящее время Ford является вторым по величине производителем автомобилей в США после General Motors (GM). Кроме того, по состоянию на 2019 год, он является пятым по величине производителем автомобилей-бестселлеров в Европе.Компания сделала значительный толчок к расширению своей деятельности в других развитых странах, а также в странах с формирующимся рынком, прежде всего в Китае и России, где она создала совместные предприятия, такие как Changan Ford Mazda и Ford Sollers. В Бразилии Ford владеет бразильским производителем автомобилей Troller. По состоянию на декабрь 2019 года рыночная капитализация Ford составляла 35,4 миллиарда долларов.

Ford стал публичным в 1956 году, но семья Ford сохраняет 40% -ную долю в компании, владеющей специальными акциями класса B. Несмотря на то, что акции составляют миноритарный пакет акций компании, их по-прежнему достаточно, чтобы дать семье Форд эффективный контроль над компанией.

Основными поставщиками запчастей Ford, а также запчастями, которые они поставляют, являются:

• Flex-N-Gate Seeburn, Онтарио, Канада: дверные петли и рычаги.
• NHK Spring, Сига-кен, Япония: тяги стабилизатора подвески.
• U-Shin Europe, Комаром-Эстергом, Венгрия: рулевые колонки.
• Valeo Electric and Electronic Systems, Чеховице-Дзедзице, Польша: стартерные узлы.
• Webasto Roof & Components, Schierling, Германия: сдвижные люки.
• Summit Plastics, Нанкин, Китай: компоненты приборной панели. Ди Зи, Де-Мойн, Айова: подножки.
• Warn Industries, Милуоки, Орегон: узлы осей.
• Chaidneme, Карабобо, Венесуэла: глушители и выхлопные системы.
• Autoliv, Валенсия, Испания: подушки безопасности

Другие крупные поставщики запчастей для Ford включают Comstar Automotive Technologies, FCC Adams, Flextronics Automotive, LG Chem и Mahle Engine Components. Между тем, некоторые косвенные поставщики включают Cisco (CSCO), FedEx (FDX), Penske Logistics, Roush и Union Pacific.

Является ли Ford по-прежнему американской автомобильной компанией?

Ford Motor Company остается знаковым эталоном в американской автомобильной промышленности. Это известная американская автомобильная компания. Штаб-квартира Ford находится в Дирборне, штат Мичиган. Ford является известным производителем автомобилей более века и выпускает новые интересные продукты, такие как Ford Bronco и Bronco Sport. Но остается ли Форд американским?

Форд Ф-150 Лариат 2021 года | Ford

Автомобильная компания представлена ​​во всем мире и также производит автомобили за рубежом.В частности, в Австралии Ford является ведущим автомобильным брендом. Есть заводы, которые производят запчасти Ford в других странах, например, в Мексике. Так сколько же на самом деле Ford осталось на американской земле?

Форд по-прежнему принадлежит семье Форд?

Флаг Форда | Raymond Boyd / Getty Images

Генри Форд и его знаменитое прошлое — огромная часть того, о чем думают многие люди, когда их называют Фордом. Конечно, есть пикап F-150 и другие модели с богатой историей, например Ford Mustang.Но все это начал Генри Форд. Семья Форд по-прежнему является частью многонациональной автомобильной корпорации Ford Motor Company?

По данным Forbes, семья все еще владеет долей в компании. Однако сейчас доля Фордов меньше, чем когда-либо. Тем не менее, они продолжают приумножать свое богатство и сохранять большое влияние.

СВЯЗАННЫЙ: Вы упадете по уши в этом великолепном RV за 1900 $

«Их доля в Ford Motor никогда не была меньше, но она стоит в 10 раз больше, чем была два года назад, и влияние семьи на компанию остается сильным, как никогда.”

Forbes | о собственности семьи Форд на Ford Motor Company

Ford Explorer ST 2020 | Ford

СВЯЗАННЫЙ: Люди больше всего жалуются на эти тяжелые пикапы

Судя по всему, семье принадлежит только 2% акций. Тем не менее, из-за особого вида акций они по-прежнему владеют 40% голосующих акций компании. Фактически, честь семьи за наследие компании, вероятно, во многом была связана с тем фактом, что Ford удалось избежать банкротства в 2009 году.

Ford по всему миру

В каких странах Форд пустил корни? Согласно странице Ford в Википедии, Форд на протяжении многих лет предпринял ряд глобальных предприятий. Присутствие Ford за рубежом включает совместное предприятие в Китае под названием Changan Ford и Lio Ho на Тайване. Кроме того, Ford входит в состав AutoAlliance в Таиланде, Ford Otosan в Турции, а также российского Ford Sollers.

Модели Ford F-150 в производстве | Билл Пульяно / Getty Images

Изначально типизировал автомобильную сборочную линию, а теперь этот метод используется во всем мире для производства легковых, грузовых автомобилей, внедорожников и кроссоверов.Это многонациональная компания с широким влиянием. Однако штаб-квартира Ford находится в пригороде Дирборн штата Мичиган, США.

Форд американский?

Да, Форд считается американским. Как и другие транснациональные автомобильные корпорации, Ford Motor Company имеет интересы в других местах. Но начинания Форда неразрывно связаны с американской историей, и наследие продолжает жить в семье Фордов. Эта американская автомобильная компания — национальная икона, продающая пикапов F-150 больше, чем любой другой автомобиль.

Ford не только добился успеха, но и продемонстрировал стойкость и дальновидность. В ближайшее время он не уйдет из бизнеса. Семья сохранит наследие Генри Форда любой ценой. Разбавление активов, конечно, намного лучше, чем полная потеря акций. По этой причине акционеры довольны тем, что семья владеет долей голосов в Ford Motor Company.

На данный момент Ford остается американской автомобильной компанией с большим будущим. Автомобильная промышленность постоянно меняется, меняется и подпитывается финансами.Но такие компании, как Ford, также обеспечивают поддержание в отрасли определенного уровня американских инноваций.

• Производство автомобилей Ford во всем мире 2017

• Производство автомобилей Ford во всем мире 2017 | Statista

Попробуйте наше корпоративное решение бесплатно!

(212) 419-8286

hadley. [email protected]

Другая статистика по теме

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную.Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Сохранить статистику в формате.Формат XLS

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Показать ссылки на источники

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробную информацию об этой статистике

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить в избранное!

… и облегчить мне исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции требуется как минимум Одиночная учетная запись .

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не учтена в вашем аккаунте.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

• Мгновенный доступ к статистике 1 м
• Скачать в формате XLS, PDF и PNG
• Подробные справочные материалы

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Темы

Ford в Великобритании 9000 о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.

OICA.(7 ноября 2018 г.). Количество автомобилей, произведенных Ford в мире с 2007 по 2017 год (в тысячах единиц) [График]. В Statista. Получено 17 марта 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/198873/motor-vehicle-production-of-ford-worldwide-since-1999/

OICA. «Количество автомобилей, произведенных Ford в мире с 2007 по 2017 год (в тысячах единиц)». Диаграмма. 7 ноября 2018 года. Statista. По состоянию на 17 марта 2021 г. https://www.statista.com/statistics/198873/motor-vehicle-production-of-ford-worldwide-since-1999/

OICA.(2018). Количество автомобилей, произведенных Ford в мире с 2007 по 2017 год (в тысячах единиц). Statista. Statista Inc. Дата обращения: 17 марта 2021 г. https://www.statista.com/statistics/198873/motor-vehicle-production-of-ford-worldwide-since-1999/

OICA. «Количество автомобилей, произведенных Ford Worldwide с 2007 по 2017 год (в тысячах единиц)». Statista, Statista Inc., 7 ноября 2018 г., https://www.statista.com/statistics/198873/motor-vehicle-production-of-ford-worldwide-since-1999/

OICA, Количество автомобилей, произведенных Ford по всему миру с 2007 по 2017 год (1000 единиц) Statista, https: // www. statista.com/statistics/198873/motor-vehicle-production-of-ford-worldwide-since-1999/ (последнее посещение — 17 марта 2021 г.)

Производство автомобилей по странам в 2021 г.

Автомобили являются обычным и необходимым товаром, используемым миллионы людей каждый день. Автомобили — самый эффективный способ добраться из пункта А в пункт Б в повседневных поездках, например, по делам, на работу и с работы, а также к друзьям.

Некоторые страны известны разработкой и производством автомобилей.Не во всех странах есть инфраструктура для удовлетворения спроса на автомобили, поэтому многие страны часто импортируют автомобили.

Международная организация производителей автомобилей

Международная организация производителей автомобилей (Organization Internationale des Contructeurs d’Automobiles — OICA) была основана в Париже, Франция, в 1919 году. Целью организации является защита интересов производителей, сборщиков и импортеров автомобилей. Он делает это Объединение национальных автомобильных ассоциаций стран-членов Изучение вопросов, представляющих взаимный интерес, связанных с развитием и будущим автомобилестроения. Сбор и распространение полезной информации между участниками Установление политики, представляющей взаимный интерес для участников Представление автомобильной промышленности на международном уровне, в частности в межправительственных и международных организациях. Распространять и продвигать отраслевую политику и позиции

OICA состоит из 37 членов и четырех комитетов — выставочного, технического, статистического и коммуникационного.

37 членов OICA:

Ведущие производители автомобилей в мире

Согласно данным OICA, следующие страны являются ведущими производителями автомобилей в мире по статистике за 2019 год. Цифры включают общее количество произведенных автомобилей, как легковых, так и коммерческих.

1. Китай (25,72 миллиона)
2. США (10,88 миллиона)
3. Япония (9,68 миллиона)
4. Германия (4,66 миллиона)
5. Индия (4,51 миллиона)
6. Мексика (3. 99 миллионов)
7. Южная Корея (3,95 миллиона)
8. Бразилия (2,94 миллиона)
9. Испания (2,82 миллиона)
10. Франция (2,20 миллиона)

Китай является крупнейшим в мире производителем автомобилей, выпустив более 21 миллиона автомобилей и 4,36 миллиона коммерческих автомобилей в 2019 году. Крупнейшими отечественными производителями автомобилей в Китае, известными как традиционная «большая четверка», являются SAIC Motor, Dongfeng, FAW и Чанъань.

Соединенные Штаты являются вторым по величине производителем автомобилей в мире, хотя они производят менее половины того, что производит Китай, а их производство составляет более двух.5 миллионов легковых и 8,37 миллиона коммерческих автомобилей. Крупнейшие производители автомобилей в США, называемые «большой тройкой», — это General Motors, Ford Motor Company и Fiat Chrysler.

Ford Motor Company | Encyclopedia.com

DRIVING AMERICAN INNOVATION CAMPAIGN
LIFE IN DRIVE CAMPAIGN
STORYTELLING CAMPAIGN

1 American Road
Dearborn, Michigan 48126
USA
Телефон: (800) 392-3673

Веб-сайт OVERфорд: www.Vford.com

Компания Ford Motor Company, базирующаяся в Дирборне, штат Мичиган, вступила в 2005 г. в трудное положение.В прошлом году автопроизводитель продал всего 3,15 миллиона автомобилей, что на миллион единиц меньше, чем он продавал ежегодно в начале десятилетия. Компания также сокращала долю рынка, упав до 18,6 процента в 2004 году после того, как большую часть 1990-х годов тратила более 25 процентов. Конкуренция была особенно жесткой со стороны Toyota Motor Sales, США, чья японская материнская компания Toyota Motor Corporation в 2004 году впервые вытеснила Ford Motor Company как вторую по величине автомобильную компанию в мире по объемам продаж (традиционный конкурент Ford, General Motors , остался номером один).

Чтобы улучшить свой общий имидж, в 2005 году Ford организовал рекламную инициативу для всего бренда под названием «Вождение американских инноваций». Компания хотела укрепить свою репутацию в области инноваций и ответить на критику со стороны экологически сознательных потребителей за неэффективное использование топлива в автомобилях компании. Для этого компания Ford использовала два агентства, принадлежащих конгломерату услуг связи WPP Group — Penn Schoen & Berland и Ogilvy & Mather Detroit — для разработки рекламной кампании.Усилия включали элементы телевидения, печати и Интернета. В телевизионных роликах и печатной рекламе был показан генеральный директор компании Уильям «Билл» Форд-младший. Телевизионные рекламные ролики объединяли архивные кадры предыдущих успехов Ford Motor Company, таких как знаменитая модель T, с изображениями современных автомобилей Ford. В рекламных роликах Билл Форд рассказывал, как компания развивает свою историю инноваций, и рекламировал новые продукты, такие как экономичные гибридные автомобили Ford. Кампания началась в октябре 2005 года и длилась до конца года.

Поскольку кампания была направлена ​​на укрепление имиджа всего бренда Ford, ее успех было трудно оценить. По данным маркетинговой информационной компании J.D. Power and Associates, в 2005 году водители Ford сохраняли лояльность к бренду более высокими показателями, чем это было обычно в отрасли. Тем не менее компания продолжала терять долю рынка.

ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ

Компания Ford Motor Company, базирующаяся в Дирборне, штат Мичиган, в 2005 году была третьим по величине производителем автомобилей в мире по количеству проданных единиц.Компания была основана в Мичигане в 1903 году Генри Фордом. В 1908 году компания представила модель T. Автомобиль быстро стал одним из самых успешных автомобилей в истории автомобилестроения США, продав более 15 миллионов единиц с момента его создания до его отмены в 1927 году. Модель T помогла Ford стать крупнейшим автопроизводителем в мире. то время. Фактически, в 1918 году почти половина всех автомобилей, принадлежащих Соединенным Штатам, были Model Ts. Хотя в конечном итоге Ford уступил место General Motors как крупнейшего в мире производителя автомобилей, компания продолжала процветать на протяжении всего двадцатого века.

К 2005 году в Ford работало более 320 000 человек по всему миру и продавали автомобили с шильдиками Ford, Lincoln, Mercury, Land Rover, Mazda, Volvo, Jaguar и Aston Martin. Компания также столкнулась с серьезными проблемами. В январе 2004 года Toyota Motor Corporation, базирующаяся в Японии, обошла Ford и стала вторым по величине производителем автомобилей в мире. Toyota смогла обогнать Ford отчасти потому, что продажи последнего резко упали в первые несколько лет двадцать первого века.

В 2004 году Форд продал 3.15 миллионов единиц по всему миру, что более чем на миллион единиц меньше, чем было продано в 2000 году. Компания сохраняла долю рынка на уровне 25 процентов до середины 1990-х годов, но к 2004 году она снизилась до 18,6 процента. Еще более тревожным был тот факт, что Ford не смог получить прибыль в 2004 году. В результате в 2005 году в Ford произошел ряд перестановок, поскольку в сентябре компания представила список новых руководителей высшего звена в надежде улучшить свои продажи. отклонить. В октябре 2005 года, незадолго до начала кампании «Вождение американских инноваций», компания сообщила о квартальном убытке в размере 284 миллиона долларов.

Поскольку Ford продавал ряд больших автомобилей, таких как внедорожник Explorer, которые расходовали несколько миль на галлон, продажи Ford были особенно чувствительны к высоким ценам на бензин. В 2005 году цены на газ в Соединенных Штатах выросли до 3 долларов за галлон, отчасти из-за давления на рынке, вызванного войной в богатой нефтью стране Ирак. Одним из способов снижения спроса на бензин было предложение гибридных автомобилей. Гибридный автомобиль сочетал в себе два источника энергии для движения: двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель.Электрические компоненты уменьшили потребность в бензине, позволяя автомобилю двигаться дальше с меньшим расходом топлива. В 2005 году Ford произвел около 24 000 гибридных автомобилей. В то время единственным доступным гибридом Ford был внедорожник Ford Escape Hybrid, представленный ранее в том же году.

ЦЕЛЕВОЙ РЫНОК

Ford был заинтересован в продвижении всего бренда, а не только одной или двух линеек автомобилей. Это был необычный шаг в отрасли; в большинстве автомобильных кампаний основное внимание уделялось конкретному автомобилю или группе транспортных средств.Следовательно, новая кампания должна быть доступна значительно широкой аудитории (по сути, любому потенциальному покупателю автомобиля). Целью кампании было улучшение общего корпоративного имиджа Ford. Автопроизводитель хотел создать имидж инновационной компании, которая была на переднем крае разработки более безопасных и экологически чистых автомобилей. Кроме того, любая кампания Ford должна делать упор на производительность, потому что, согласно внутренним данным, 52 процента водителей Ford также были фанатами гонок.

Ford также был заинтересован в обращении к потребителям, заботящимся об окружающей среде. Хотя Билл Форд в своей работе на посту генерального директора сделал экологические инновации, компания вызвала гнев многих экологических групп. Различные организации, включая Sierra Club, Bluewater Network и Rainforest Action Network, организовали протесты против автопроизводителя.

КОНКУРЕНЦИЯ

Двумя автопроизводителями, с которыми Форд традиционно соревновался, были General Motors и Chrysler Group, U.S. филиал Daimler Chrysler. Эти три основных американских автопроизводителя, которых обычно называют «большой тройкой», доминировали в отрасли на протяжении большей части двадцатого века. General Motors была крупнейшим автопроизводителем в мире, а ее бренд Chevrolet был самым продаваемым брендом в Соединенных Штатах. Успех Chevrolet насчитывал десятилетия: 1 из каждых 10 автомобилей в Соединенных Штатах был Chevrolet в 1964 году. К 2004 году внедорожник TrailBlazer от Chevrolet начал вытеснять Ford Explorer, самый популярный автомобиль в этом сегменте.TrailBlazer продал 283 384 единицы в 2004 году по сравнению с 339 333 единицами, проданными Ford Explorer.

Однако к концу двадцатого века автомобильный рынок США изменился. Компания Toyota Motor Sales добилась значительных успехов на рынке США. В 2004 году только в США было продано 2 060 049 единиц. Продажи поддерживались такими автомобилями, как Toyota Camry, седан среднего размера, который был самым продаваемым автомобилем в Соединенных Штатах за семь из восьми лет в период с 1997 по 2004 год (1997–2000 и 2002–04).Приросту продаж Toyota способствовала репутация автопроизводителя в области инноваций, безопасности и качества.

МАРКЕТИНГОВАЯ СТРАТЕГИЯ

Ford решил укрепить свою репутацию с помощью кампании, охватывающей весь бренд. Два разных агентства, Penn Schoen & Berland и Ogilvy & Mather из Детройта, совместно работали над созданием этой важной инициативы. Оба были частью WPP Group, холдинговой компании, предоставляющей медиа и коммуникационные услуги. Темой кампании было «Вождение американских инноваций», название, призванное отразить как историю инноваций Ford, так и его заявленную приверженность разработке новых технологий, особенно в отношении безопасности и топливной экономичности.Кампания ознаменовала стойкий «дух» инноваций компании. Его центральными элементами были два телевизионных рекламных ролика: 60-секундный «Инновация» и 30-секундный «Компас». В конце концов, появился еще один 30-секундный ролик «Rebirth» в том же формате.

FORD’S STAR EXECUTIVE

Уильям Клей «Билл» Форд-младший родился в Детройте, штат Мичиган, в 1957 году. Он был правнуком Генри Форда, основателя Ford Motor Company. Его отец, Уильям Клэй Форд-старший, также работал в Ford в качестве председателя финансового комитета компании.После окончания Принстонского университета в 1979 году Билл Форд присоединился к Ford Motor Company, где работал аналитиком по планированию продукции. В 1987 году он стал управляющим директором Ford Switzerland, дочерней компании Ford в Европе, а в следующем году был возведен в совет директоров компании. Он стал председателем совета директоров 1 января 1999 года, а 21 октября 2001 года был назначен генеральным директором.

Билл Форд, известный эколог, пообещал сделать Ford Motor Company более «зеленым» автопроизводителем, говоря о глобальном потеплении и атмосферном воздухе. загрязнение.Став генеральным директором, он поручил компании опубликовать свой первый отчет с описанием воздействия на окружающую среду его транспортных средств и операций. Вдобавок в 2001 году он пообещал повысить к 2005 году топливную эффективность на 25 процентов. Однако в 2003 году он отказался от этой цели, заявив, что рыночные условия сделали ее невыполнимой. Это вызвало резкую критику со стороны экологических групп, таких как Sierra Club, которые обвинили его в нарушении своего слова.

Помимо работы в Ford Motor Company, Билл Форд был попечителем в Принстоне.Он также занимал пост вице-председателя Detroit Lions, франшизы Национальной футбольной лиги. Его отец, Уильям, был президентом и владельцем компании, купившим клуб в 1964 году.

Все три ролика объединяли архивные кадры из истории автопроизводителя со сценами, где генеральный директор компании Билл Форд обсуждает бренд Ford и его историю. Форд, потомок основателя автопроизводителя, работал в компании с 1979 года и занял пост генерального директора в 2001 году. Ранее он снялся в телевизионной кампании 2002 года.В рекламном ролике под названием «Инновации» Форд рассказал о том, насколько важными всегда были инновации для Ford Motor Company, назвав их «компасом, по которому компания движется вперед». Ролик дополнительно проиллюстрировал инновации компании, выделив знаменитые ранние автомобили Ford, такие как модель T. Также был показан Ford GT, который компания объявила как «суперкар». Автомобиль, впервые появившийся в 2003 году, был дорогим (стоимостью более 150 000 долларов) спортивным автомобилем, имевшим дизайн в гоночном стиле.

Форд, самозванный защитник окружающей среды, также рассказал об усилиях компании по увеличению производства гибридных транспортных средств, которые помогут сократить выбросы парниковых газов в окружающую среду за счет использования меньшего количества бензина для питания их двигателей. «Инновации» помогли подчеркнуть это, представив Ford Escape Hybrid, внедорожник с гибридным двигателем. Ролики транслировались в популярных телевизионных программах с широкой аудиторией. В их число вошли ток-шоу Опры Уинфри, приключенческая драма ABC « Lost » в прайм-тайм, ночная мыльная опера ABC «Отчаянные домохозяйки» , чрезвычайно популярная полицейская драма CBS CSI и телевизионные игры Национальной футбольной лиги.

Кампания также включала печатные и радиокомпоненты. Некоторые печатные объявления содержали изображения новых автомобилей Ford в стиле чертежей и рекламировали текущие инновации компании. Один двухстраничный разворот, который появлялся в основных ежедневных газетах, включая Wall Street Journal , состоял из фотографии Билла Форда и текста из речи об инновациях, приписываемой ему.

РЕЗУЛЬТАТ

В сентябре 2005 года компания Ford Motor объявила о планах по увеличению производства гибридных автомобилей примерно до 250 000 единиц в год к 2010 году.Ford Escape Hybrid получил награду «Грузовик года в Северной Америке» на Североамериканском международном автосалоне в 2005 году. В том году Ford был особенно успешен со своим среднеразмерным седаном Fusion; этому автомобилю удалось продать более 23 000 единиц за период с момента его появления на рынке в октябре 2005 года до конца года. Однако это не успокоило недоброжелателей компании в экологическом движении. В ноябре Rainforest Action Network провела демонстрации в 12 различных дилерских центрах Ford в районе Дирборн в знак протеста против низкого расхода топлива у таких транспортных средств, как популярный внедорожник Ford Explorer.

Кампания также способствовала укреплению лояльности клиентов Ford. По данным компании J.D. Power and Associates, занимающейся маркетинговой информацией, 51 процент всех клиентов Ford, которые торговали автомобилями в 2005 году, сделали это, чтобы получить еще один Ford. Это было примерно на два процентных пункта выше, чем в среднем по отрасли. Однако рыночная доля компании продолжала снижаться, составив 17,4% за год.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЧТЕНИЕ

Адубато, Стив. «Сообщение, мессенджер должен быстро щелкнуть.» Newark (NJ) Star-Ledger , 12 февраля 2006 г.

Banham, Russ. The Ford Century: Ford Motor Company и инновации, которые сформировали мир . Нью-Йорк: Artisan, 2002.

Carty, Шэрон Силк. «Билл Форд с милостью носит фамилию». USA Today , 27 февраля 2005 г.

Эллиотт, Доринда. «Может ли этот человек спасти американскую автомобильную промышленность?» Time , 30 января 2006 г.

Гринберг, Карл. «Председатель Форда готов к съемке крупным планом.» Adweek , 20 октября 2005 г.

Кребс, Мишель.» В Детройте у собак есть свой день «. New York Times , 9 января 2005 г.

Мейнард, Мишлин» Возвращение автомобиля Виды ». New York Times , 5 января 2006 г.

О’Доннелл, Джейн.« Ford рекламирует ссылку на безопасность Volvo в рекламе, но не на испытаниях ». USA Today , 16 января 2006 г.

Тейлор, Алекс , III. «Билл Форд: Уменьшение доли рынка сейчас прекращается». Fortune , 8 января 2006 г.

Уилсон, Кевин. «Путь в путь: Дирборн отправляется в новый путь». Auto Week , 23 января 2006 г.

Гай Патрик Каннингем

ОБЗОР

В октябре 2005 года Ford Motor Company представила новый Ford Fusion. Вдохновленный футуристическим концептуальным автомобилем Ford 427, Fusion представлял собой четырехдверный седан, ориентированный на молодых и подвижных водителей. Он заменил снятую с производства модель Taurus. Fusion был запущен в конкурентный сегмент, в котором представлены такие известные автомобили, как Nissan Altima, Honda Accord и самый продаваемый автомобиль в США.С. маркет, Тойота Камри. Форд надеялся, что уникальный визуальный дизайн Fusion, включающий характерную трехпозиционную переднюю решетку, поможет автомобилю выделиться среди других.

Агентство Дж. Уолтера Томпсона, также базирующееся в Детройте, отвечало за разработку кампании по запуску Fusion. В результате в октябре 2005 года стартовала кампания «Life in Drive», в которой использовалась как традиционная реклама, так и реклама в новых медиа. Его центральным элементом стала серия телевизионных рекламных роликов. Было несколько 15-секундных роликов и два 30-секундных ролика.Ролики часто шли подряд, 15-секундный рекламный ролик переходил к одному из двух более длинных роликов. Все 15-секундные ролики демонстрируют контраст между «жизнью», иллюстрированной изображениями людей, выполняющих скучные, неприятные задачи, например, попыткой открыть коробку с компакт-диском, и «Life in Drive», где зритель видел Fusion на диске. через модный городской пейзаж, изображенный быстрыми сокращениями. Кампания также включала инновационный онлайн-компонент, в том числе функцию «Photo Fusion» на веб-сайте Ford. Потребители могли размещать свои фотографии вместе с кратким описанием того, что содержалось на фотографиях.Затем плакатам была предоставлена ​​возможность просматривать изображения других потребителей на основе общих ключевых слов в их описаниях. Эта интерактивная программа была предназначена для привлечения молодых потребителей, которым комфортно искать информацию в Интернете.

Кампания увенчалась успехом. В период с момента дебюта Fusion в октябре 2005 г. до конца календарного года Ford продал более 23 000 автомобилей, причем продажи росли каждый месяц. Автомобиль продавался настолько хорошо, что дилеры сообщили, что у них возникли проблемы с хранением нового Fusion на складе, что вынудило Ford увеличить производство автомобиля.

ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ

Компания Ford Motor была основана Генри Фордом 16 июня 1903 года. Базирующаяся в Детройте, штат Мичиган, компания создавала одну из самых важных инноваций в автомобилестроении — сборочную линию. Это нововведение 1913 года помогло Ford стать вторым по величине автопроизводителем в мире (после General Motors) на протяжении большей части двадцатого века. К началу двадцать первого века Ford Motor Company продавала автомобили под восемью различными брендами: Ford, Lincoln, Mercury, Land Rover, Mazda, Volvo, Jaguar и Aston Martin.

Ford решил создать новый четырехдверный семейный седан на замену Taurus, более старой модели, которая больше не привлекала потребителей. После рассмотрения других названий компания назвала новый автомобиль Ford Fusion. Дизайн автомобиля был частично вдохновлен Ford 427, концептуальным автомобилем, получившим всеобщее признание на нескольких автосалонах. Fusion отличался просторным салоном, жестким шасси для лучшей управляемости и характерным внешним видом. Автомобиль должен был выглядеть гладким и быстрым, в отличие от других, более солидных седанов среднего размера, таких как Taurus.Наиболее примечательными были передняя решетка с тремя перемычками и уникальные треугольные задние фонари.

Ford также создал гоночную версию Fusion, которая участвовала в соревнованиях Национальной ассоциации автомобильных гонок (NASCAR). Фактически, гоночное подразделение Ford внесло свой вклад в дизайн автомобиля. Внутренние данные показали, что доля рынка Ford среди поклонников NASCAR на 6 процентов выше, чем в национальном масштабе. Fusion дебютировал во время уик-энда Ford Championship на автодроме Homestead-Miami Speedway, где проходила финальная гонка серии NASCAR Busch 2005 года.Мероприятие было запланировано на 17 и 18 ноября 2005 года.

В октябре 2005 года Ford представил Fusion 2006 модельного года по базовой цене 17 795 долларов. Ford уже был в разгаре успешного года: с 2004 по сентябрь продажи выросли на 12 процентов. Он надеялся, что сможет сделать Fusion автомобилем, который сможет продавать до 160 000 единиц ежегодно.

ЦЕЛЕВОЙ РЫНОК

Fusion был разработан для потребителей в возрасте от 25 до 35 лет. Эти потребители были определены компанией как сильно заинтересованные в музыке и технологиях.Форд хотел установить контакты с потребителями со средним уровнем дохода, которые уже сделали успешную карьеру и начали продвигаться по карьерной лестнице. В то время как некоторые из этих покупателей тяготели к более спортивным автомобилям, таким как Ford Mustang, или к большим внедорожникам, внутренние данные автопроизводителя заставили Ford поверить в то, что водители этой возрастной группы все больше интересуются седанами среднего размера. Фактически, Fusion станет следующим шагом для молодых водителей, которые раньше водили автомобили меньшего размера, такие как Ford Focus. Как семейный седан Fusion был особенно ориентирован на молодые семьи, людей с маленькими детьми или тех, кто собирался создать семью в ближайшее время.

КОНКУРЕНЦИЯ

Fusion напрямую конкурировал с другими автомобилями среднего размера. Сюда входили импортные, такие как Honda Accord, Nissan Altima и Volkswagen Jetta, а также отечественные модели, такие как Chevrolet Malibu от GM. Однако гигантом рынка среднего класса была Toyota Camry. Впервые представленная в 1980 году, Camry была самым продаваемым автомобилем в Соединенных Штатах за семь из восьми лет с 1997 по 2004 год. В 2004 году было продано впечатляющих 426 990 единиц. Обычно он продается по цене от 19 000 до 25 000 долларов.Камри не была яркой машиной; его популярность основывалась прежде всего на его репутации качества. Это был безопасный, надежный автомобиль, хорошо сохранивший свою стоимость при перепродаже.

Ford надеялся, что, установив цену Fusion между 17 995 и 21 000 долларов, он выделит себя среди своих конкурентов. Цены на другие основные автомобили среднего размера на рынке начинались с 18 400 долларов и могут вырасти до 25 000 долларов за так называемые роскошные версии автомобилей. Ford полагал, что его агрессивное ценообразование может помочь компенсировать тот факт, что многие известные бренды имеют встроенную клиентскую базу.

МАРКЕТИНГОВАЯ СТРАТЕГИЯ

Ford поручил рекламному агентству J. Walter Thompson из Детройта разработать стратегию запуска нового Fusion. Итоговая кампания, запущенная в октябре 2005 года, была названа «Жизнь в движении», и в ней сочеталась традиционная телевизионная и печатная реклама с онлайн-рекламой и живыми мероприятиями. Печатная реклама появилась в USA Today и в местных газетах. Кампании предшествовала серия концертов Fusion Flash с участием таких групп, как звезды альтернативного хип-хопа The Roots, популярный рэпер Fat Joe и рок-группы Staind и Collective Soul.Мероприятие Staind имело особый успех, собрав 12 000 человек на бесплатный концерт в Бостоне. Организаторы ожидали, что количество показов составит около 500 человек.

Кампания «Life in Drive» началась всерьез с серии 15-секундных рекламных роликов, снятых лауреатом Грэмми режиссером Джозефом Каном, который ранее снимал видеоклипы для рок-группы U2. и рэпер Эминем, среди прочих. Один из рекламных роликов «День мусора» начался с того, что полураздетый мужчина выносил мусор. Он опоздал и пропустил мусоровоз, и голос за кадром заявил: «Это жизнь.«Внезапно заревела рок-музыка, и серия быстрых нарезок показала, как Fusion едет по городу. Голос за кадром вернулся, чтобы сказать:« Это жизнь в драйве ». Еще один 15-секундный ролик,« Doggie », показал молодого человека. женщина убирает за своей собакой, что приводит к тому же закадровому голосу и быстрым сокращениям. В ролике под названием «CD» была такая же постановка, только на этот раз она началась с того, что кому-то не удалось открыть коробку с компакт-диском. Каждый рекламный ролик заканчивался текстовым слоганом. «Жизнь в D», которая затем уступила место логотипу Ford Fusion.Буква «D» напоминала букву «D» (от «драйв»), появившуюся на переключателе передач Fusion.

Кан также снял два 30-секундных ролика для кампании. Премьера состоялась 31 октября 2005 года. Самая важная из них, «Particle», привлекла внимание благодаря тому, что Apple iPod использовалась в качестве опоры. Портативный музыкальный проигрыватель, известный своим характерным белым цветом и элегантным дизайном, iPod был впервые представлен в 2001 году и быстро стал самым популярным цифровым музыкальным проигрывателем на рынке. Он был особенно популярен среди водителей целевой аудитории Fusion. Некоторые критики считали, что, пытаясь ассоциировать себя с модным новым продуктом, Ford рисковал допустить, чтобы Fusion по сравнению с ним выглядел устаревшим и неаккуратным. Один критик заметил, что у Fusion даже не было адаптера, который позволял бы iPod играть в автомобиле.

«Частица» началась с того, что человек в метро слушает устройство. Пока он слушал, из iPod начали подниматься частицы, похожие на пузыри. Эти пузыри затем поднялись из вагона метро на танцпол, где они кружили над молодой женщиной.Пузыри продолжали циркулировать, проходя мимо роликовых коньков и телевизоров с плоским экраном. Наконец они добрались до транспортной развязки, где «слились» и стали автомобилем Ford Fusion. Другой 30-секундный ролик, «Зажигание», был посвящен аналогичной теме. На этот раз Fusion сам генерировал энергию, которая, в свою очередь, оживила изношенный городской район. Оба ролика заканчивались закадровым голосом, в котором говорилось, что «автомобиль не должен просто использовать энергию, он должен ее создавать», прежде чем был сделан вывод, что Fusion представляет собой «больше инноваций от Ford».«Часто Ford упаковывал один из 15-секундных роликов подряд с одним из более длинных рекламных роликов, создавая 45-секундный рекламный блок.

FUSION FLASH CONCERTS

Ключевая часть представления Ford Motor Company компании Ford В 2005 году компания Fusion спонсировала серию бесплатных концертов за несколько месяцев до запуска автомобиля. Эта серия была совместным усилием Ford и Sony Pictures Digital, подразделения Sony Corporation of America. После регистрации на специальном автомобиле Ford На сайте Fusion потребители были уведомлены о концертах с помощью текстовых сообщений.Эти концерты были вдохновлены «флешмобами», собраниями на открытом воздухе, созданными в мгновение ока с использованием функций обмена текстовыми сообщениями сотовых телефонов и других устройств мобильной связи. Часто организаторы флешмобов предупреждали небольшое количество людей о собрании, а затем слух распространялся органически, когда эти люди связывались с другими.

Первый концерт Fusion Flash был проведен в июле 2005 года в Нью-Йорке. На нем выступил альтернативный хип-хоп The Roots. Более поздние концерты представляли смесь рок-исполнителей, в том числе Collective Soul, Wallflowers, Yellowcard, Pete Yorn и Staind, а также исполнителей хип-хопа Джермейна Дюпри, Fat Joe и Frankie J.Каждая группа выступала на своих индивидуальных концертах. Зарегистрированные потребители получали уведомления о каждом выступлении в последнюю минуту, а это означало, что все мероприятие происходило в мгновение ока. Каждый концерт проходил в разных городских районах, включая Даллас, Филадельфию, Лос-Анджелес и Чикаго. Самым успешным из концертов Flash стало выступление хард-рок-группы Staind 9 августа в Бостоне, которое собрало 12 000 человек.

Кампания быстро распространилась на новые СМИ.В ноябре Форд начал работу на трех крупных веб-порталах: Yahoo !, AOL и MSN. Fusion был представлен в виде заметной рекламы и баннеров на всех трех сайтах. Ford также использовал инновационную функцию «Photo Fusion» на своем собственном веб-сайте. Эта функция позволяла клиентам размещать на сайте личные фотографии. Когда они это сделали, потребителей также попросили описать свои фотографии. На основе этих описаний функция Photo Fusion затем будет показывать постеру изображения других потребителей на основе аналогичных ключевых слов в обоих описаниях.Эта интерактивная система была предназначена для молодых потребителей, которых больше интересовала активная навигация в сети, чем просмотр телевизионных рекламных роликов. Компания также разместила избранные телевизионные ролики «Life in Drive» на сайте компании.

РЕЗУЛЬТАТ

Fusion имел большой успех. После выпуска в октябре 2005 года продажи автомобиля росли каждый месяц. К ноябрю Ford уже продал 15 481 автомобиль (в число которых входят предварительные продажи). В декабре Fusion было продано 7 568 единиц, что стало лучшим месячным показателем 2005 года.Согласно внутренним исследованиям, клиенты оценили уникальный дизайн Fusion как причину номер один для покупки автомобиля. Автомобиль справился с этим без серьезных стимулов, таких как денежные скидки, которые многие автопроизводители использовали для продажи новых автомобилей. Автомобиль оказался настолько популярным, что дилерам Ford было трудно держать его на складе. В начале 2006 года Ford увеличил производство, чтобы удовлетворить постоянно растущий спрос. Стремясь расширить свою привлекательность, компания также объявила, что разработает гибридную версию Fusion для 2008 модельного года.

ДАЛЬНЕЙШЕЕ ЧТЕНИЕ

Banham, Russ. Ford Century: Ford Motor Company и инновации, которые сформировали мир . Нью-Йорк: Artisan, 2002.

Bowens, Greg. «Форд смотрит за пределы традиционной аудитории и склоняет кампанию New Fusion к модной молодежи». Авто Новости , 1 декабря 2005 г.

Чура, Хиллари. «Бросить все культуры в маркетинговый котел». New York Times , 21 февраля 2006 г.

Кобб, Джеймс Г. «Бриллианты из бедствия 2005 года».» New York Times , 1 января 2006 г.

Кребс, Мишель.» В Детройте у собак есть свой день «. New York Times , 9 января 2005 г.

Мейнард, Мишлин» Возвращение для автомобили ». New York Times , 5 января 2006 г.

Рашбаум, Алисса.« Толстый Джо, Рутс, Джермейн Дюпри скоро прибудет на стоянку рядом с вами ». Vibe.com , 11 июля 2005 г. Доступно по адресу 〈http://www.vibe.com/news/news_headlines/2005/07/fatjoe_flashconcerts/〉

Stevenson, Seth.«Apple Jacking: реклама автомобилей, похожая на рекламу iPod». Slate , 30 января 2006 г. Доступно по адресу 〈http://www.slate.com/id/2135009/?nav=navoa〉

Wilson, Amy. «Дилерам Ford не хватает сплавов». Automotive News , 16 декабря 2005 г.

Уилсон, Кевин. «Путь в путь: Дирборн отправляется в новый путь». AutoWeek , 23 января 2006 г.

Гай Патрик Каннингем

ОБЗОР

В течение 15 лет Ford Motor Company, автопроизводитель номер два среди большой тройки Детройта, рекламировала свои автомобили под слоганом «Вы водили Форд в последнее время? » В 1998 году компания запустила новую кампанию под девизом «Автомобили Ford: построены на долгие годы». «Кампания, разработанная рекламным агентством J. Walter Thompson, основывалась на повествовании и проводилась в печатных и вещательных СМИ, а также в Интернете. Она была основана на представлении о том, что людям нравится слушать рассказы других людей.

The» Storytelling Кампания была сосредоточена вокруг обычных людей, владеющих автомобилями Ford, и в рекламе использовались юмор и эмоции, чтобы привлечь внимание потребителей. В качестве представителя компании Ford выбрал Джона Корбетта, наиболее известного как философ-диск-жокей из телесериала Northern Exposure , человека с приятное, относительно сдержанное поведение, которое хорошо вписывается в кампанию.Его роль в рекламе очень напоминала его работы из популярного шоу, в котором он был чем-то вроде рассказчика. Корбетт и кантри-суперзвезда Алан Джексон, еще один представитель Ford, вместе появились в рекламе национального сезона грузовых автомобилей Ford, начинающегося в октябре 1998 года, и они также были размещены на веб-сайте компании.

Компания начала кампанию во время Зимних Олимпийских игр в феврале 1998 года с шести телевизионных роликов. Кампания включала рекламу моделей Mustang, Taurus, Escort ZX2 и пикапов.Шесть месяцев спустя Ford решил распространить кампанию на все автомобили 1999 года выпуска.

ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ

Компания Ford Motor, основанная в 1903 году, пережила свою долю взлетов и падений. Его основатель, Генри Форд, был описан Эдом Крузом в статье от 11 августа 1998 года в газете Richmond (Вирджиния) Times-Dispatch как «мифическая фигура в истории американского бизнеса. Вдохновленный ремесленник, механик на заднем дворе, капитан индустрии, эксцентричный и капиталистический угнетатель.Иногда невозможно увидеть, где заканчивается миф и начинается человек ».

В 1908 году Форд представил популярную модель T. Также известную как« Tin Lizzie », это был« универсальный автомобиль », созданный для того, чтобы быть прочный, надежный и простой в эксплуатации. Когда Форд включил сборочную линию в производственный процесс своей компании, он произвел революцию не только в автомобильной промышленности, но и во всех отраслях. Повышение эффективности позволило Ford снизить цены и выйти на зарубежные рынки. К 1915 году Ford произвел свой миллионный автомобиль.В 1916 году Форд произвел половину всех построенных в Америке автомобилей и составил 40 процентов мирового производства автомобилей.

Но успех, возможно, ослепил Генри Форда от необходимости перемен. К 1920-м годам конкурирующие автопроизводители производили модели с большим стилем, комфортом и мощностью, чем Tin Lizzie. Форд медлил с выпуском новой модели, и компания продолжала выпускать Model T до конца 1920-х годов. Только когда стало абсолютно ясно, что автомобиль не будет продаваться ни за какие деньги, Форд бросил это дело.Он остановил производство на шесть месяцев, чтобы переоборудовать заводы под новую модель. Преемник Model A пользовался хорошими продажами, но к 1932 году General Motors (GM) заняла первое место у Ford, и GM удерживала его на протяжении десятилетий.

За прошедшие годы Ford представил множество успешных моделей, включая Thunderbird, Escort, Taurus и, возможно, в первую очередь, Mustang. Это также произвело впечатляющий провал Edsel, и время от времени компания терпела финансовые неудачи. Ford стал известен своими пикапами и внедорожниками, включая грузовик F-Series и Explorer.Однако, несмотря на свои успехи, по большей части Ford оставался лидером среди General Motors. Кроме того, Ford и другим автопроизводителям США в конечном итоге пришлось столкнуться с нашествием иностранных автопроизводителей, в первую очередь японских.

ЦЕЛЕВОЙ РЫНОК

Кампания «Рассказывание историй» была разработана с учетом потребностей потребителей как мужчин, так и женщин. Например, в рекламе грузовика F-Series «Руки» крупным планом были показаны руки трудолюбивого, но чувствительного механика по имени Джо.Кадры, на которых Джо работал с паяльной лампой и держался за руль своего грузовика Ford, чередовались с кадрами, на которых он держал маленького ребенка. Ян Клуг, менеджер по маркетинговым коммуникациям подразделения Ford, сказал: «История« Руки »- это лучший ролик серии F, который мы тестировали среди мужчин и женщин. Это действительно тронуло потребителей, которые могли понять парня и его грузовик. уравновешивание работы и семьи «.

Ford позаботился о том, чтобы кампания понравилась женщинам, даже если она не была нацелена исключительно на них.В трех из шести телевизионных роликов, использованных для запуска кампании, были женщины. В одном из рекламных роликов зрителям сообщалось о поддержке Фордом национальной благотворительной организации по борьбе с раком груди Race for the Cure. Кроме того, поскольку популярный слоган, используемый для грузовых автомобилей, «Built Ford Tough» не прошел успешно с женщинами, Ford отказался от идеи использовать его и в рекламе автомобилей. Вместо этого для автомобилей Ford был создан тег «Построен на долгий срок».

Через семь месяцев после запуска кампании Adweek сообщил, что Ford намеревается увеличить свои расходы на рекламу, ориентированную на латиноамериканских и афроамериканских потребителей, и, впервые, сделать часть рекламы, ориентированной на афроамериканцев, частью общего рынка. бассейн.Uniworld, Нью-Йорк, была нанята для афроамериканского маркетинга, а Zubi Advertising of Miami занималась латиноамериканской рекламой.

КОНКУРЕНЦИЯ

Ford, General Motors и Chrysler (которые в ноябре 1998 года объединились с Daimler-Benz AG и стали DaimlerChrysler AG) вошли в тройку крупнейших автопроизводителей Детройта. В течение многих лет GM занимала первое место в автомобилестроении США, за ним следовали Ford и Chrysler. Однако в ноябре 1997 года журнал Ward’s Auto World сообщил, что все три компании теряют долю рынка легковых автомобилей в пользу легких грузовиков и внедорожников.В то же время на автопроизводителей Детройта оказывалось все большее давление, чтобы они удерживали цены на низком уровне. GM предлагала различные финансовые стимулы, в том числе программы финансирования по сниженным ставкам и скидки на автомобили и легкие грузовики 1998 года. Ford и Chrysler также предлагали аналогичные стимулы. Wall Street Journal сообщал в ноябре 1997 года, что, несмотря на хорошие продажи и крепкую экономику, американские автопроизводители также столкнулись с повышенным ценовым давлением со стороны японского импорта в результате слабой иены и снижения производственных затрат.

В течение 1998 года General Motors, как сообщается, потеряла долю рынка, и в августе 1998 года Wall Street Journal отметил, что «общие продажи GM и рыночная доля упали ниже, чем у автопроизводителя номер 2 Ford Motor Company, впервые после национальной забастовки против GM в 1970 году ». Однако, согласно сообщениям, рыночная доля Ford в апреле 1999 года снизилась на 0,9 процента по сравнению с предыдущими тремя месяцами.

МАРКЕТИНГОВАЯ СТРАТЕГИЯ

Запуск новой рекламной кампании в феврале 1998 года стал важным событием для компании.По словам Арта Спинеллы, автомобильного директора отдела маркетинговых исследований CNW, «Ford склонен отдавать свои рекламные кампании в течение длительного времени». В новой кампании появился новый слоган. Лозунг, который Форд использовал в течение 15 лет — «Вы в последнее время водили Ford?» — был заменен на «Ford Cars: построены на долгие годы». Слоган «Построенный Ford Tough» продолжал использоваться в рекламе грузовиков.

Телевизионная реклама рассказывала истории обычных людей с юмором и эмоциями, чтобы вызвать отклик у потребителей.Выбирая представителя, Форд искал кого-то, кто не был бы такой мегазвездой, чтобы затмить продукт. Корбетт, известный из Northern Exposure , прошел хорошие испытания. Фактически, его роль в рекламе очень напоминала его роль в телесериале, в котором он выступал в роли рассказчика.

В письменном заявлении, опубликованном через несколько месяцев после начала кампании, Ford описал свой подход как «практичный» и «реальное изменение подхода Ford к рекламе».По словам Клуга из Ford: «Когда мы запустили кампанию в 1998 году, мы обнаружили, что у каждого есть любимая история о машине или грузовике. Эта кампания направлена ​​на общение на эмоциональном уровне, а не только на цене и характеристиках ». По словам Форда, ролики касались« спектра человеческого опыта, от юмористических до очень эмоциональных тем ». Клуг отметил, что кампания« это все ». о построении изменяющего сознание общения, и для этого нам необходимо установить эмоциональную связь с нашими клиентами.Одним из преимуществ кампании является возможность рассказывать истории, отражающие индивидуальность отдельных автомобилей, но в последовательной, унифицированной форме, которая передает ценности, лежащие в основе имени Ford ».

Примеры включают рекламу, в которой два друга — Чарли и Рэй — поспорили о возможностях грузовика серии F. Чарли поспорил, что грузовик Рэя не сможет буксировать 8000-тонный корабль, и, конечно же, он проиграл. Другим примером была реклама Escort в две женщины на ZX2 пытались ускользнуть от преследовавшего их странного фургона.Когда фургон проехал мимо них, они поняли, что это клиринговая палата издателей пытается вручить им приз.

Сообщается, что Ford выделил на кампанию 80 миллионов долларов, что вдвое больше, чем годом ранее. Шесть 30-секундных телевизионных роликов были представлены во время освещения Зимних Олимпийских игр с рекламируемыми моделями, включая Mustang, Taurus, Escort ZX2 и пикап F-Series. Одна из рекламных роликов была посвящена истории Ford, а другая подчеркивала приверженность Ford делу Race for the Cure.

РЕЗУЛЬТАТ

После шести месяцев показа рекламы Ford решил распространить кампанию на все свои автомобили — легковые и грузовые — с выпуском моделей 1999 года. Корбетт был задействован в 13 новых рекламных роликах, в том числе в ролике «Руки» и другом под названием «Родители Чарли», в котором двое чрезмерно опекающих родителей утешились, зная, что Телец помогает уберечь их сына Чарли от вреда. В другом юмористическом ролике две женщины говорили о Мустангах своих парней только для того, чтобы понять, что они могут говорить об одном и том же мужчине. Помимо 13 новых роликов, несколько старых были перенесены из кампании 1998 года.

Джон Корбетт: ОТ сталевара пресс-секретаря

Джон Корбетт, бывший сталевар из Западной Вирджинии, который вошел в действующий после ранения на его работу, был, вероятно, самым известным за его роль как маленький город диск-жокей Крис Стивенс в Northern Exposure . Корбетт также работал в рамках научно-фантастического сериала Fox The Visitor , в котором он играл пассажира на космическом корабле пришельцев, который потерпел крушение в Юте.

Кампания Ford была не первым опытом Корбетта в качестве автомобильного представителя. Во время работы на Northern Exposure Корбетт также озвучивал рекламные ролики Isuzu Trooper. Представитель рекламного агентства Isuzu сказал, что Корбетт был выбран потому, что «нам нужен был наблюдательный человек, у которого был сострадательный голос, который мог бы представить ситуацию, а затем сделать ее актуальной». Возможно, Форд заметил те же качества в Корбетте, когда подписал его своим рассказчиком.

Ford также решил изменить свою маркетинговую стратегию 1999 года, чтобы сосредоточиться на своих основных брендах — Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar и Mazda — а не на отдельных моделях. Джим Шроер, исполнительный директор Ford по маркетинговой стратегии и управлению брендом, полагал, что прошлые маркетинговые усилия имели тенденцию слишком активно продвигать определенные фирменные знаки, такие как Taurus и Explorer, и не имели связи с основным брендом и не усиливали его. «Изменение заключается в том, чтобы каждая табличка с именем укрепляла основную торговую марку, которой она принадлежит, — сказал он.

Спинелла из CNW Marketing Research предсказывает: «Эта новая кампания выглядит так, как будто у нее есть какие-то опоры, и Форд сможет использовать ее еще 10-15 лет». Клуг из Форда считал, что повествовательный подход эффективен. «Рассказывание историй — это часть человеческой ДНК», — сказала она. «Люди действительно могут относиться к этому. Вы можете рассказывать истории, которые вращаются вокруг личности наших продуктов».

FORD TRUCK ОБЪЯВЛЯЕТ СИЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ

В своих рекламных усилиях в 1999 году компания Ford решила не только рассказывать красивые истории о своих грузовиках.Фактически, отойдя от прецедента, компания решила стать сильнее. Помимо именования конкурентов, реклама грузовиков Ford приобрела несколько конфронтационный тон. Пол Морел, бренд-менеджер группы грузовых автомобилей Ford Division, назвал рекламу «очень жесткой и уверенной для очень жесткого и конкурентного рынка». В одном рекламном объявлении заводской мастер объявил заводу, что у грузовика Ford F-Series на стоянке горит свет, и он с тревогой наблюдал, как все рабочие вышли, чтобы проверить свои грузовики.В одной печатной рекламе был показан грузовик Ford F-Series, проезжающий под дождем, с надписью «Лучшего грузовика нигде не найти. Даже если вы заглянете под камень». Как сообщается, речь шла о рекламе грузовика General Motors серии C / K, в которой Боб Сегер пел «Like a Rock».

«Ford раньше не делал прямой рекламы со своими конкурентами. Поэтому я думаю, что стратегия, которую они используют в отношении своего грузовика, представляет собой дальновидное мышление», — сказала Таня Газдик, руководитель детройтского бюро Adweek .

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЧТЕНИЕ

Берковиц, Гарри. «Телевизионные рекламодатели идут за золотом». Newsday , 5 февраля 1998 г., стр. A53.

«Форд рекламирует лидерство в сфере грузовиков». Calgary Sun , 2 октября 1998 г., стр. A18.

«Подразделение Ford запускает новый веб-сайт в Интернете». PR Newswire , 13 октября 1998 г.

«Ford расширяет рекламную кампанию« Storytelling »на 1999 модельный год». Отделение Форда по связям с общественностью, 28 сентября 1998 г.

«Форд готовится к усилиям 1999 года».» Adweek (Midwest Edition), 28 сентября 1998 г., стр. 8.

Gazdik, Tanya.» Ford Tries New Tagline, Approach.