ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПОРТАЛ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Изготовление тротуарной плитки в домашних условиях своими руками

Каждый человек, у которого имеется свой частный дом, знает о цементе и технологии производства бетона. Исходя из этого, изготовление тротуарной плитки в домашних условиях не будет для него новшеством.

Так как видов изготовления несколько, то для самостоятельного изготовления наиболее выгодным и простым будет методика вибрационного литья. В этом случае раствор помещается в пресс-формы и подлежит уплотнению на особенном вибростоле.

Технология домашнего производства тротуарной плитки

Технология производства тротуарной плитки очень проста. Но необходимо знать некоторые моменты при планировании производственного процесса. Чтобы осуществить процесс изготовления, необходимо знать 2 главных направления: вибролитье и вибропрессование.

Схема вибропресс

Они имеют некоторые различия между собой. Впоследствии это отражается на подготовленных изделиях.

Технология изготовления тротуарной плитки в домашних условиях посредством вибролитья потребует покупку дорогостоящего агригата, а именно: термокамеры и вибрационного процесса.

Раствор с водой заливается в пресс-форму, затем происходит уплотнение с помощью вибрации и давления. По окончании этих процедур заготовка отправляется в сушильную камеру. Крепость получается из-за довольно высокой влажности и температуры, которая отлично подходит для укладки в местах с мощной нагрузкой.

Изготовление тротуарной плитки своими руками помогает утрамбовать смесь под вибрацией, то есть бетонная смесь размеренно распространяется по форме и подвергается уплотнению. Происходит перемещение формы для сушки на стеллажи.

Заготовка сушится в формах

По истечении двух дней готовая плитка вытаскивается.

Вибролитье на домашнем участке

Для производства тротуарной плитки в домашних условиях подходит вибролитье. Для этого необходимо приобрести недорогие оборудование и инструменты. Что касается вибростола, то его соорудить самостоятельно несложно. Чтобы начать делать плитку, необходимо придерживаться таких этапов:

• подготовка пресс-форм;
• замешивание раствора;
• формовка в вибростоле;
• выдержка и сушка в формах;
• распалубка плиток.

Тротуарная плитка, которая была изготовлена по вибротехнологии, отлично подходит для садовых дорожек. Если речь идет об автомобильной стоянке, то лучше всего воспользоваться прессованными изделиями.

Прессованную плитку лучше использовать для укладки в автосалонах

Оборудования и инструменты для изготовления тротуарной плитки

В начале работы необходимо подготовить оборудование и инструменты. Если вибростол человек сможет изготовить самостоятельно, то вибропрессовочный станок необходимо купить уже готовый.

Затем требуется выбрать форму для плитки. По стандарту – это квадрат или в виде кирпича. Для этого вида необходимо сделать опалубку из фанеры или дерева. Если рассматривать производство тротуарной плитки в домашних условиях более сложными вариантами, то лучше задействовать полиуретановые либо силиконовые формы. С их помощью плитка получается, как в магазине. А также есть возможность сделать плитку, аналогичную натуральному камню.

Тротуарная плитка своими руками

Материал для изготовления

Основой любой технологии является бетон. Для этого необходимы следующие компоненты:

• вода;
• цемент;
• щебень;
• речной песок;
• гашеная известь или другой пластификатор;
• добавки и колеры.

Чтобы в итоге получилась однородная масса, необходимо воспользоваться дополнительными инструментами: бетономешалкой или строительным миксером. Первый инструмент предназначен для больших объемов.

Перед приготовлением бетона нужно подготовить краситель. Он необходим для изготовления цветной плитки. Если изготавливается обычная тротуарная плитка серого цвета, то колер использовать не нужно.

Инструкция по изготовлению

Стенки бетономешалки обязаны быть немного влажными, поэтому внутри ее ополаскивают водой, а затем ее сливают. Пропорция воды и цемента для получения необходимого раствора обязана быть точной, в противном случае бетонное изделие будет непрочным.

Пропорции для изготовления тротуарной плитки

Производство тротуарной плитки своими руками требует замешивать бетон наполовину мокрый. Это делается следующим образом: воды обязано быть на 30% меньше, чем цемента. К примеру, на 3 ведра цемента залито 2 ведра воды.

В бетономешалку сначала добавляется вода, а затем необходимое количество цемента. После этого компоненты требуется смешать и довести до однородной массы. Добавляется отсев, далее получается готовый раствор. После тщательного перемешивания вливается гашеная известь, предварительно хорошо промешанная, а также краситель при необходимости.

Мешать нужно до получения однородной массы. Перемешивание раствора легко сделать самостоятельно ручным. Для этого необходима хорошая физическая подготовка, а также запас времени.

Чтобы впоследствии очистка и распалубка не приносили дополнительной суеты и не занимали времени, необходимо смазать форму специальной смазкой.

Обязательно нужно смазать форму для дальнейшего легкого извлечения

Толщина слоя обязана быть не слишком большой, так как изделие испортится за счет пузырьков. Для удачного осуществления процесса лучше воспользоваться аэрозольными смазочными составами.

Более быстрая и качественная плитка своими руками осуществляется, если человек воспользуется помощью еще одного помощника. Он поможет быстро приносить понадобившийся инструмент или вещь.

Что касается красителя, то его нужно заранее растворить в горячей воде.

Рекомендации

Делать тротуарную плитку в домашних условиях можно и без вибростола, только в таком случае качества не получится.

После того как формы будут заполнены раствором на вибростоле, их необходимо снять и расположить на стеллаже. Застывание происходит в течение 2 дней. При наступлении жары формы требуется увлажнять распылителем, дабы не дать бетону застыть преждевременно.

Завершает процесс такой этап, как распалубка.

Распалубка тротуарной плитки

Он наступает по истечении трех дней после заливки. Здесь должна присутствовать аккуратность, ведь плитка еще не совсем высохла и не набрала достаточной прочности.

Чтобы сделать максимально крепкое изделие, пресс-формы рекомендуется окунуть в горячую воду с температурой от 50 до 70 градусов. Через 5 минут тротуарная плитка изымается, но перед этим необходимо постучать по ней резиновой киянкой.

После завершения процесса плитка должна еще 7–8 дней высыхать и лежать. Для этого предназначена термоусадочная пленка.

Нюансы колеровки брусчатки, сделанной своими руками

Чтобы покрасить плитку, необходимо воспользоваться органическими или минеральными пигментами. Довольно высокой красящей способностью, стойкостью к перепадам температуры обладают искусственные колеры. С помощью натуральных пигментов можно сделать приглушенные натуральные тона.

Существует 2 варианта колеровки:

• разбавление красителя в сырой массе;
• покраска на готовом изделии.

Покраска тротуарной плитки

Первый способ потребует немало денежных вложений. Цена на сухие красители, которые обладают водоотталкивающим свойством, довольно высокая. А чтобы цвет превзошел все ожидания, потребуется добавить 7% от всей массы бетона.

Второй способ более трудный. Качество покраски зависит только от времени. Чтобы облегчить себе задачу рекомендуется воспользоваться краскопультом. В этом варианте есть один минус – равномерное окрашивание будет очень сложно получить.

Форма заполняется цветным бетоном, но только до половины. Сверху идет обычный цемент. Время между заливками не должно превышать 20 минут.

Плюсы тротуарной плитки

На этот момент тротуарная плитка имеет большой спрос. У нее есть некоторые преимущества:

• паропроницаемость и влагопроницаемость покрытия;
• осуществление постройки дорожек более сложным методом самостоятельно;
• пригодность ремонта;
• эстетичность. Она появляется благодаря всевозможным цветовым гаммам и формам. При желании мастера могут выложить орнамент или какой-нибудь узор на дорожке в саду или даче.

Схемы укладки тротуарной плитки

Плитка декоративная с камнем

Брусчатка с камнями в ландшафтном стиле частного дома смотрится довольно интересно. Методика изготовления тротуарной плитки в домашних условиях довольно несложная. Соорудить дачные дорожки привлекательными поможет обычный состав раствора. Часто его используют в сочетании с естественными материалами.

Чтобы осуществить изготовление плитки декоративной с камнем следует приготовить формы различных размеров. Доски помогут сделать крупные квадраты, а для миниатюрных плиток отлично пойдут контейнеры из пластика. Речные камни необходимо тщательно прочистить и приготовить все необходимые компоненты, для приготовления смеси.

Очень важно соблюдать соотношение, замешивание песка с бетоном, водой и красителем. После приготовления раствора следует заняться формой. Требуется выложить горизонтальный помост из досок, под опалубку положить полиэтилен.

Саму форму тщательно промазать машинным маслом. Смесь должна размеренно распределиться по площади пресс-формы, для этого пригодится мастерок. Затем выкладываются камни, их необходимо подобрать по цвету и размеру, а потом разместить по всей площади смеси. По завершении камни нужно прибавить в раствор.

Формы накрываются целлофаном и сушатся 4 дня. Заготовки обязательно нужно сбрызгивать водой 2 раза в сутки. В тот момент, когда плитка станет отходить от опалубки, ее следует вытащить и досушить уже без формы.

Делать тротуарную плитку своими руками довольно увлекательный процесс. С помощью точного руководства каждый человек сможет без труда сделать качественную и оригинальную плитку. Она будет служить долгое время в саду или во дворе. Если человек неуверен, что в процессе изготовления изделие получится прочным, то следует подробнее изучить тему.

Видео: Тротуарная плитка своими руками

Технология производства тротуарной плитки — KeyProd

 К тротуарной плитке, изготавливаемой по ГОСТ 17608-91 «Плиты бетонные тротуарные», предъявляются жесткие требования по морозостойкости (не менее 200 циклов замораживания и оттаивания), прочности (не менее 30 Мпа), водопоглощению (не более 5%) и истираемости (не более 0,7 г/см?).

Поэтому создание материала требуемого качества начинается с подбора необходимых качественных материалов для его изготовления.

Для приготовления бетона обычно используют портландцемент М500Д0 (ГОСТ 10178-85) в клинкере которого содержание С3А не должно превышать 8%.

При выборе цемента желательно остановиться на каком-то одном заводе, т. к. при добавлении пигментов в бетон, краситель окрашивает не заполнители (песок и щебень), а именно цементное вяжущее.

Замена поставщика и сорта цемента приводят к тому, что изменяется и конечный цвет полученного после окраски бетона. Причиной этого является разница в первоначальном цвете цемента.

В качестве мелкого заполнителя следует применять строительные пески с модулем крупности не ниже 2, отвечающие требованиям ГОСТ 8736-93.

В качестве крупного заполнителя следует использовать щебень из магматических горных пород (например, гранитный) фракции 5-10 мм, отвечающий требованиям ГОСТ 8267-82.

В качестве поставщиков предпочтительны карьеры, гарантирующие отгрузку щебня гидравлической классификации (промывки) и не содержащего в момент отгрузки фракции мельче 5мм.

Марка щебня по прочности при сжатии должна быть не ниже 1000, по морозостойкости не ниже 200, рекомендуемое содержание в щебне зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой формы не более 25% по массе.

Вода для бетонных смесей должна удовлетворять требованиям ГОСТ 23732-79.

Для повышения морозостойкости, прочности и улучшения технологических свойств бетона в бетонную смесь следует вводить комплексную добавку, содержащую пластифицирующий компонент (С-3 или ЛСТ) совместно с воздухововлекающим или гидрофобизующим (СНВ или ГКЖ-94) компонентом.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА

Для организации производства тротуарной плитки методом литья потребуется как минимум:

• Один бетоносмеситель принудительного действия.

• Формовочный вибростол. Частота вибрации 50Гц Амплитуда вибрации в размахе до 1,5 мм. Эти условия достигаются на предлагаемых нами вибростолах.

• Распалубочный вибростол. При организации небольшого производства плитки несложной формы (квадрат, прямоугольник) можно отказаться от распалубочного вибростола и выбивать плитку вручную, или изготовить приспособление для выбивания на основной стол.

• Ванна с подогревом.

• Ванна для раствора соляной кислоты.

• Парк пластиковых форм, с расчетом на выдержку изделий.

• Стеллажи с ровными полками для раскладки заполненных форм на сушке.

 ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТРОТУАРНОЙ ПЛИТКИ: ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССА

Технология изготовления тротуарной плитки включает в себя несколько основных этапов:

— подготовка форм;

— приготовление бетонной смеси;

— формование на вибростоле;

— выдерживание изделий в течение суток в формах;

— распалубка изделий;

— упаковка и хранение

Подготовка форм

Формы для изготовления тротуарной плитки могут использоваться пластиковые, резиновые и резиноподобные (полиуретановые). Количество циклов формования, которое выдерживают формы, составляет: для резиновых — до 500 циклов, для пластиковых — 230-250, для полиуретановых — 80-100 циклов.

Формы перед заливкой в них бетона смазывают специальными составами или заливают бетон без предварительного смазывания формы. При работе без смазки новые формы обрабатывают антистатиком, после распалубки формы осматривают и при необходимости промывают 5-10% раствором соляной кислоты.

Для смазки форм можно использовать эмульсор, ОПЛ-1 (Россия) и СЯА-3 (Англия).

Для сохранности поверхности формы нельзя использовать смазки, содержащие нефтепродукты.

Наносимый на поверхность форм слой смазки должно быть тонким, так как из-за избытка смазки на поверхности готового изделия остаются поры.

Смазки эмульсор и ОПЛ-1 наносятся кистью перед каждой заливкой, смазку СРА-3 наносят кистью или напылением. Смазки СВА-3 хватает на 2-3 формовки.

Температура при нанесении должна быть 18-20°С.

Пластиковые формы после использования промывают в слабом растворе соляной кислоты (около 5%-7%) после мытья в кислоте необходимо промыть водой.

Приготовление бетонной смеси

Для приготовления декоративного бетона лучше использовать бетоносмеситель принудительного действия.

В основном порядок приготовления смеси не отличается от приготовления обычного бетона. Пигмент подается примерно за 30 секунд до подачи цемента.

Рецептура приготовления бетона

Песок — 1 часть

Цемент (марка 500) — 1 часть

Щебень фракции 5-20 мм — 2 части

Пигмент — не более 5% от массы цемента

Пластификатор — по рецептуре завода-изготовителя.

Ориентировочно расход компонентов бетонной смеси на 100 кв. м. плитки толщиной 6 см составляет:

цемент — 3,6 т,

щебень гранитный фракции 5-10 мм — 4, 5 т,

песок — 4,5 т,

пластификатор С-3 — до 0, 7% от массы цементы,

воздухововлекающая добавка СНВ — до 0, 02% от массы цементы,

пигмент — 2…5% от массы цемента.

В ряде регионов, где есть трудности с доставкой гранитного щебня, можно применять высокопрочный морозостойкий мелкозернистый бетон без использования гранитного отсева. Для приготовления такого бетона применяют портландцемент М500ДО, песок и комплексную добавку, состоящую из микрокремнезема (SiO2 — аморфной модификации) и суперпластификатора С-3. Основным фактором в механизме действия микрокремнезема является реакция взаимодействия диоксида кремния SiO2 с гидроксилом кальция Ca (OH) 2, образующегося при твердении цемента, с образованием гидросиликатов (т. е. как бы дополнительного количества цементного камня). Применение микрокремнезема в количестве 10% от массы цемента и суперпластификатора С-3 в количестве 1% от массы цемента позволяет получать мелкозернистые бетоны с прочностью до 70 МПа и морозостойкостью 300 циклов.

Приготовление пигмента:

Изготовление цветного декоративного бетона невозможно без применения пигментов.

Пигменты должны быть устойчивы к щелочной среде твердеющего цементного вяжущего; кроме того, они должны быть свето— и атмосферостойкими.

Пигменты не должны растворяться в воде затворения. Этим требованиям лучше других отвечают неорганические оксидные пигменты.

С помощью таких пигментов можно получить практически любой тон, и, в первую очередь, приглушенную цветовую гамму, которая свойственна природе.

Добиться получения чистого цвета, например желтого или голубого, можно лишь используя белый цемент.

Количество пигментов, добавляемых в бетон, составляет 2…5% —для пигментов с хорошей красящей способностью, выпускаемых, например, фирмой Байер (Германия) или Усов и Прехезе (Чехия).

Пигменты с более низкой красящей способностью (в основном отечественных производителей) приходится вводить в количестве до 8%.

К недостаткам отечественных пигментов следует отнести и непостоянство цвета у пигментов одной марки.

Следует отметить, что излишнее увеличение тонкодисперсной фракции в виде пигментов может привести к ухудшению качеств бетона (снижению прочности, морозостойкости и т. д. ), поэтому снижение его доли в бетоне при достаточной насыщенности является желательным.

Цвет бетона зависит также и от соотношения воды и цемента, и количества цемента в бетоне.

При твердении бетона избыток воды испаряется и оставляет в бетоне мелкие поры, которые рассеивают свет и «просветляют» бетон.

Чем выше В/Ц, тем светлее кажется бетон.

Поэтому при производстве плитки методом вибропрессования (с очень низким В/Ц), невозможно получить бетон насыщенных цветов.

Неорганические порошковые пигменты (Fe2O3, Fe3O4, FeO (OH), Сr2O3, MnО, ТіО и их смеси) в обязательном порядке перед применением смешивают с водой до образования сметанообразной консистенции и настаивают в таком состоянии не меньше 1 часа для увеличения дисперсности, величина которой и характеризует красящую способность.

Приготовленный краситель может храниться достаточно долго, так как имеет стабильную формулу, но цвет по мере хранения может быть ярче из-за увеличения дисперсности пигмента. Перед добавлением в бетон его перемешивают.

Органические фталоцианиновые голубой и зеленый красители (ГОСТ 6220-76 с изм. 9-92) дают очень насыщенные оттенки бетона и обладают высокой светостойкостью (7-8).

Допускается содержание в бетоне не более 0,5% от массы цемента.

Единственное отличие в их применении заключается в том, что цветной слой бетона приготавливается методом растирания в растворосмесителе или бетоносмесителе лопастного типа.

Ключ к успешным результатам использования пигментов заключается в тщательном контроле.

По возможности необходимо придерживаться следующих правил:

— взвешивать все ингредиенты

— брать цемент в одном месте

— соблюдать стандартное время смешивания

— контролировать содержание воды, учитывая также ее содержание в песке и вяжущем материале

— перед использованием другого цвета очистить все оборудование

— избегать взбалтывания бетонной смеси

— осторожно использовать добавки, которые могут влиять на окончательный цвет и другие свойства бетонной смеси

Методика приготовления жидкого С-3 (CП-3, ПФМ-НЛК) из сухого

Подготовка воды. Налить в емкость воду комнатной температуры (около 20оС). Для ускорения процесса растворения воду нужно подогреть до 30 — 40оС.

Засыпка сухого С-3. Засыпать в емкость сухой С-3 из расчета 35% массы сухого вещества на 65% массы воды. При этом постоянно перемешивать получающийся раствор, например с помощью дрели с насадкой.

Перемешивание. После полной засыпки сухого С-3 раствор следует тщательно перемешать в течение 10-15 минут.

Отстаивание. Для того чтобы органические вещества хорошо растворились нужно дать отстоятся раствору в течение 10 — 15-ти часов (лучше 24 часа).

Повторное перемешивание. После отстаивания раствор следует перемешать еще в течение 10 — 15-ти минут. После этого он готов к употреблению.

Примечание Количество сухого С-3, которое нужно взять для приготовления 1м3 жидкого С-3 определяется по формуле:, где 1000 — вес 1м3 воды, ρ — требуемая плотность жидкого С-3 (обычно 1,18), ν — концентрация сухого вещества в растворе (при плотности 1,18 обычно 0,35), λ — массовая доля воды в сухом порошке С-3 (обычно 0,08).

Количество воды, необходимое для получения 1м3 жидкого С-3 можно рассчитать по формуле:, где С —рассчитанное выше количество сухого С-3 в растворе.

Например: если нужно получить 1м3 жидкого С-3 с концентрацией 35% из сухого порошка с влажностью 8%, то нужно взять 1000 1,18 0,35 / (1 — 0,08) = 449 кг сухого С-3 и добавить 1000 * 1,18 — 449 = 731 кг воды.

Порядок загрузки бетоносмесителя:

Щебень, вода, песок, пигмент, пластификатор.

Цемент (добавить после того как предыдущие материалы образуют однородною массу).

Время от приготовления бетона до его укладки должно быть минимальным, так как большинство пластифицирующих добавок полифункционального действия (т. е. являются ускорителями), особенно важен временной фактор в жаркую погоду

Оптимальный режим перемешивания:

песок + пигмент — 15-20 с;

песок + пигмент + щебень — 15-20 с;

песок + пигмент + щебень + цемент — около 20 с;

песок + пигмент + щебень + цемент + вода + добавки — 1-1,5 мин;

всего — 2-2,5 мин.

Для повышения долговечности бетона, его износоустойчивости и сопротивления удару в бетон можно добавлять также полипропиленовые, полиамидные или стеклянные щелочестойкие волокна длиной 5-20 мм и диаметром 5-50 мкм в количестве 0,7-1,0 кг на 1м3 бетона.

Длина волокон должна соответствовать наибольшему диаметру крупного заполнителя в бетоне. Волокна, обладающие хорошей дисперсией, образуют в бетоне трехмерную решетку, которая значительно повышает прочность на изгиб, ударную стойкость и износостойкость бетона.

Полипропиленовое и щелочестойкое стекловолокна вводят с водой затворения; полиамидное волокно вводят в готовую бетонную смесь, т. е. на последнем этапе, при этом время перемешивания смеси увеличивают на 30 —50с.

При использовании добавки микрокремнезема принимают следующий график приготовления бетонной смеси:

песок + микрокремнезем + пигмент — 30-40 с;

песок + микрокремнезем + пигмент + цемент — около 30 с;

песок + микрокремнезем + пигмент + цемент + вода + добавки — 1-1,5 мин.

 Формирование на вибростоле

Разложить формы на вибростоле максимально плотно друг к другу.

Готовая бетонная смесь имеет удобоукладываемость ОК = 3-4 см. Поэтому для ее уплотнения используют кратковременную виброобработку.

После приготовления бетонной смеси ее укладывают в формы и уплотняют на вибростоле.

При производстве цветной плитки в пластиковых формах для экономии пигмента можно применять послойное формование: первый лицевой слой бетона приготавливается с использованием пигмента, второй слой бетона без него.

Для раздельного формования необходимо иметь два смесителя для приготовления бетона первого и второго слоя.

Технология послойного формования.

Приготовить бетон в меньшем бетоносмесителе с пигментом (см. приготовление пигмента), а в большем бетоносмесителе без него.

Разложить (максимально покрывая дно формы) цветной бетон слоем в 1-2 см.

Вкл. вибратор на 5 — 10 сек., бетон должен покрыть дно формы ровным слоем.

Добавить бетон без пигмента в формы столько, сколько необходимо до краев формы, но не меньше. Вкл. вибратор на 5-10 сек.

Срезать металлическим уголком (двигать его углом вперед) лишний бетон, выравнивая его по краю формы.

Первый — фактурный слой обеспечивает качественные основные показатели плитки:

Состав одного м. куб. готового бетона:

цемент — 500 кг щебень с песком (2:1) — 1 м. куб.

пластификатор — 2,5-3,5 кг

краситель — 7,5-12 кг

Второй — основной слой задает плитке желаемую толщину и является основным носителем прочности

Состав одного м. куб. готового бетона:

цемент — 250 кг

щебень с песком — 1 м. куб.

пластификатор — 2,5-3,5 кг

краситель — отсутствует

При другой подвижности бетона необходимо подобрать свое время уплотнения на формовочном столе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Амплитуда и интенсивность колебаний столешницы вибростола должна быть умеренной, бетон в формах не должен «кипеть», он должен уплотняться под собственной тяжестью.

Интенсивность вибрации должна быть одинаковой по всей поверхности столешницы, этого можно достигнуть жестким оребрением. Регулировка вибрации проводится путем уменьшения размеров или веса пластин дисбаланса находящихся на якоре электродвигателя под крышками.

 Выдержка изделий

После формования изделия в формах — снять формы с вибростола и плотно сложить на поддон слоями, перекладывая листовым материалом (пресс — картон, пластик, жесть) в 10 слоев или установить в штабели высотой 3-8 рядов в зависимости от толщины и конфигурации плитки.

Поддоны с заполненными формами накрыть полиэтиленовой пленкой, для предохранения от высыхания.

Бетон, в зависимости от температуры и состава, набирает прочность в течение 1-2 дней и можно проводить разопалубку изделий (освобождение изделий из форм) …

Температура выдерживания должна быть не менее 15 °С.

Распалубка

Распалубку фигурных изделий производят на специальном выбивочном столике с вибрацией при этом для облегчения распалубки формы с изделиями рекомендуется подогреть 2-3 мин в ванне с горячей водой (температура 60-70 °С).

При этом используется эффект высокого теплового расширения полимеров по сравнению с бетоном.

Для уменьшения трудоемкости виброразопалубочную машину и ванну укомплектовывают длинным кабелем который позволит транспортировать не плитку, а ванну и разопалубочную машину к плитке. Их устанавливают возле поддонов с созревшим бетоном и проводят разопалубку Формы в ванне располагают в горячей воде рядами по 4.

Плитку укладывают на поддоны «лицом к лицу» — «спина к спине».

Технологическая цепочка:

формы с плиткой — ванна,

разопалуб. машина-плитка — на склад,

формы — к вибростолу для последующего цикла.

При небольших объемах, вместо разопал. маш., можно монтировать плиту с отверстием под плитку на штангах высотой 100 мм на вибростоле.

После проведения разопалубки ее снять и использовать его по прямому назначению.

Распалубка квадратных плит и фасадной плитки происходит без каких-либо специальных приспособлений.

Следует отметить, что распалубка без предварительного нагрева укорачивает срок службы формы приблизительно на 30% и может привести к браку готовой продукции, особенно у тонких изделий.

Технология производства тротуарной плитки методом вибропрессования

Технология производства тротуарной плитки  методом  вибропрессования состоит в формировании бетонных изделий путем виброуплотнения смеси с малым содержанием воды с обязательным последующим пригрузом формующего пуансона.

Процесс проходит на специальных вибропрессах, которые устанавливаются стационарно. Характерной особенностью используемой бетонной смеси является пониженное водоцементное соотношение. Такая характеристика позволяет производить плитку с более высокой прочностью и при этом уменьшать расход цемента. В целом технология производства тротуарной плитки путем вибропрессования позволяет создавать изделия с достаточно высокими показателями морозостойкости (-300F и менее), низким уровнем водопоглощения (менее 5%), четкими геометрическими формами и стабильностью характеристик.

В формировании плитки участвуют две части вибропресса – пуансон и матрица. На поверхности пуансона нанесен рисунок, который и переносится на лицевую сторону плитки. Матрица формирует стенки плитки. Весь процесс формирования изделия происходит на технологических поддонах, которые затем перемещаются на участок, предназначенный для сушки.

В принципе применение метода вибропрессования позволяет изготовлять помимо тротуарной плитки также бордюры, водостоки, стеновые и перегородочные камни.

На сегодняшний день предлагается большое количество самых разнообразных вибропрессов. Но процесс изготовления изделий у всех примерно одинаковый. Так что можно сказать, что технология производства тротуарной плитки  путем вибропрессования подразумевает прохождение трех этапов.

Первый шаг – приготовление бетона. На этом этапе требуется дополнительное оборудование – бетономешалка. Справедливости ради надо отметить, что она понадобится и для изготовления литой плитки.  При этом если плитка однослойная, можно обойтись одним смесителем, а если двухслойная – понадобится два. Что касается соотношения составляющих смеси, то универсального рецепта не существует. После того, как бетон готов, его подают прямо в матрицу пресса.

Второй этап – формирование изделия. Необходимо отметить, что конкретные действия аппарата на этом этапе будут несколько отличаться в зависимости от модели, но суть состоит в том, что бетонная смесь попадает в матрицу и прижимается сверху пуансоном. Затем включается механизм виброплощадки и вследствие действия виброимпульса происходит уплотнение изделия. Занимает это обычно около 3-5 секунд. Следующий шаг – освобождение плитки от матрицы и пуансона. Зачастую они просто поднимаются, а на технологическом поддоне остается готовое изделие. Теперь его можно перемещать на участок, предназначенный для просушки изделий, а на его место ставить новый поддон.

Третий этап – сушка. Технология производства тротуарной плитки обязательно включает стадию качественной просушки изделий. Дело в том, что именно в этот период достигается необходимая прочность продукции. Обычно применяется два способа просушки – тепловлажная обработка при помощи водяного пара или сушка в производственном помещении. В первом случае потребуются дополнительные расходы, а второй возможен лишь при использовании портландцемента.

После того, как прочность бетона будет составлять 1,5-2,0 МПа (достигается где-то за 5-8 часов) плитку можно снимать с поддонов. При этом поддон отправляется на повторную загрузку.

Таким образом, использование технологии вибропрессования позволяет в достаточно короткие сроки производить большое количество качественной тротуарной плитки. К преимуществам этого метода также можно отнести то, что он в достаточно высокой степени механизирован и, в отличие от литой плитки, не требует большого количества форм для заливки. К тому же большинство вибропрессов имеют большой ресурс усовершенствований, что позволяет изготавливать самые разнообразные изделия.

Технология производства тротуарной плитки. Вибропрессование. Оборудование

Основные свойства вибропрессованной тротуарной плитки

Вибропрессованная брусчатка – прекрасный материал для мощения тротуаров, улиц, площадей, пешеходных дорожек, автостоянок и др., так как обладает рядом достоинств, а именно:

1. Технология производства тротуарной плитки методом вибропрессования позволяет получить изделия, устойчивые к высокой влажности и колебаниям температур.

2. Такая плитка выдерживает значительные механические, а также локальные нагрузки. Поэтому ее используют не только для мощения пешеходных зон, но и для площадей с интенсивным движением транспорта.

3. Благодаря точности геометрических размеров и форм, вибропрессованная брусчатка легко укладывается, имеет ровные стыки.

4. Шершавая структура плитки более безопасна для передвижения.

5. Возможно производить как однослойную, так и двухслойную тротуарную плитку. Изготовление двухслойной брусчатки вибропрессованием позволяет снизить себестоимость изделия за счет введения красящего пигмента только в верхний облицовочный слой бетона.




6. Устойчивость к истиранию, сохранение насыщенности цвета на протяжении многих лет эксплуатации.

Технология производства тротуарной плитки вибропрессованием

Технология вибропрессования заключается в одновременном воздействии на бетонную смесь вибрации и давления. При этом из раствора удаляются воздушные пузырьки, что позволяет ему лучше обволакивать частицы твердого заполнителя. В результате произведенная тротуарная плитка имеет более ровную поверхность.

Приготовление бетона

Создание вибропрессованных изделий соответствующих требованиям ГОСТа начинается с подбора материалов необходимого качества.

В состав бетонной смеси для вибропрессования входят следующие компоненты:

1. Вяжущее: цемент марки М500. Он обладает более высокой прочностью и ранним схватыванием по сравнению с цементом марки М400 и ниже.
   
2. Наполнитель: крупнозернистый песок – в качестве мелкого заполнителя (оптимальная фракция 2.5 мм.), и щебень – в качестве крупного заполнителя (фракция от 5 до 10 мм.).
   
3. Вода
   
4. Добавки: красители, пластификаторы
   

Приготовление бетонной смеси осуществляется в бетоносмесителях принудительного типа.

Требования к бетонному составу для изготовления брусчатки вибропрессованием

Технология изготовления тротуарной плитки вибропрессованием предполагает использование жестких/сверхжестких бетонных смесей. Растворы с низким водоцементным соотношением применяют для производства изделий с высокими показателями морозостойкости (F-200 и выше), а также низким водопоглощением. Кроме того, вибропрессованные материалы отличаются точностью геометрических размеров и правильностью форм.

Жесткость бетона можно определить по осадке конуса бетона. Это самый простой, быстрый и практичный метод, который дает достаточное представление о подвижности бетонной смеси. Для того чтобы провести испытание, необходим специальный усеченный конус, сделанный из листового металла (конус Абрамса).

Емкость в три приема заполняют подготовленным бетонным раствором, уплотняя его металлическим стержнем. После этого конус переворачивают, устанавливают на ровную поверхность, форму снимают. Когда смесь перестанет давать усадку, измеряют разницу между изначальной высотой раствора, находящегося в форме и высотой осевшего бетонного раствора после ее снятия. Если эта разница менее 50 мм., то смесь считается малоподвижной. Такой раствор применяют в изготовлении тротуарной плитки вибропрессованием, так как процесс формования материалов из жестких и малоподвижных смесей требует воздействия давления и вибрации для устранения пустот, нарушающих монолитность и, как следствие, прочность бетонного изделия.

Нарушение водоцементного соотношения (разбавление раствора водой) может значительно снизить прочность бетона.

Формование

Формование происходит на специальном оборудовании — вибропрессе (о видах вибропрессов мы говорили в этой статье).

o   Процесс начинается с того, что на вибростол вибропресса помещается деревянный поддон, на который устанавливается матрица. Это специальная металлическая форма, которая определяет внешний вид и размеры будущего изделия.

o   Далее матрицу заполняют уже готовым бетонным раствором.

o   Для того, чтобы смесь лучше заполнила форму, кратковременно включают вибрацию.

o   Формование изделия происходит под действием вибрации и пуансона, который, опускаясь, входит в матрицу и оказывает давление на смесь.

o   После окончания формования матрица с пуансоном поднимаются, а на поддоне остается готовая тротуарная плитка, которую, не снимая с поддона, перемещают в зону сушки.

Сушка

Процесс сушки и окончательного затвердевания может происходить как в естественных условиях, так и в специальных пропарочных камерах с поддержанием необходимой температуры и влажности.

Сушка в естественных условиях – процесс длительный, занимает до двух суток, в зависимости от температуры и влажности окружающей среды. В пропарочных камерах сушка происходит от 4 до 8 часов.

Статьи по теме:

Тротуарная плитка: вибропрессование и вибролитье
Оборудование для производства тротуарной плитки методом вибропрессования
ZV — 1000. Преимущества вибропресса

Вернуться в раздел

Пошаговая технология изготовления брусчатки

Внешний вид улиц, парков, придомовых территорий во многом зависит от того, какой материал находится у нас под ногами. Брусчатка придает общему дизайну аккуратность, улучшает внешний вид, а также долго служит.

Технология изготовления брусчатки хоть и проста, но имеет свои особенности. Почему этот материал для благоустройства пользуется такой популярностью? Все дело в надежности и долговечности тротуарных плит. Об особенностях создания данной продукции мы расскажем в нашей статье.

Основные этапы

Процесс изготовления брусчатки осуществляется согласно нормам и правилам, которые включают следующие этапы:

• приготовление бетона;
• формовка плит нужного размера и формы из бетонной смеси;
• выдерживание изделий в плитах, сушка;
• извлечение из форм;
• складирование и хранение.

Брусчатка различается по материалу, который используется для ее производства. Она может быть клинкерной, каменной или бетонной.

Каменную изготавливают из натурального камня. Для этого гранит, базальт или мрамор распиливают до фрагментов нужного размера и формы.

Бетонную брусчатку изготавливают из бетона высокого качества. О данной технологии мы расскажем в статье более подробно, поскольку такая продукция является наиболее популярной.

Клинкерная создается из глины. Проще говоря, это аналог кирпича, только более высокой прочности и отличный по форме.

Изготовление брусчатки из бетона

Для приготовления бетонной брусчатки понадобится портландцемент марки не ниже М500. Также в смесь добавляют песок, крупность которого более второго модуля, и гранитный щебень с фракциями 0,5-1. Для повышения качества готовой продукции используют пластификатор и диспергатор. А цвет изделию придают пигменты.

Сам процесс изготовления включает следующие этапы:

1. В бетономешалке смешивается вода 1 часть, песок 3 части, цемент 3 части, отсев с песком еще 3 части. Вымешивается состав в течение 10 минут.
2. В получившуюся смесь добавляют диспергатор в жидком виде и смешивают еще 5 минут. В итоге раствор приобретает консистенцию густой сметаны.
3. Далее готовится второй слой. Для этого заливают воду 1 часть, смесь песка и отсева 5 частей, цемент 3 части, отсев с песком 4 части, пластификатор 0,01 части. Смешивание осуществляется еще 10-15 минут.
4. Формовка изделия – важный процесс. Чтобы качество дорожного покрытия было высоким, и оно прослужила долгий срок, понадобится серьезная работа по подготовке форм.

Сначала формы тщательно чистят и смазывают растительными маслами или специальными веществами, например, эмульсолом. Смазка должна иметь температуру 18С и наносится она тонким слоем.

Если формы выполнены из резины или полиуретана, то смазка не нужна. Но если речь идет о плитке большого размера (более 40 см), то лучше смазать и полимерные заготовки для облегчения извлечения готовой продукции.

5. Формы отправляются на вибростол, после чего в них заливается первый слой смеси высотой около 1,5-2 см, но не меньше. Далее происходит вибрация, которая тромбует состав в форме. Длится процесс не более 3 минут и позволяет вытеснить все пузырьки воздуха, а также полностью заполнить раствором форму.
6. На готовый слой выкладывают полиамидные, щелочестойкие стеклянные или другие волокна. Диаметр максимум 50 мм, длина не более 2 сантиметров. Этот слой нужен для армирования и повышения срока эксплуатации изделий.
7. На армируемую сетку заливают второй слой, после чего вибростол работает максимум 60 секунд. Если процесс затянуть, то оба слоя могут смешаться, что снижает качество брусчатки. Оптимально, если виброуплотнение длится около 30 секунд.
8. Раствор выдерживается в форме в течение суток, при этом большое значение имеет влажность и температура. Формы ставят друг на друга по 5 штук, если температура неравномерная в течение 24 часов, и по 15 единиц при оптимальных 25-30С.
9. Изделия извлекаются из формы, после чего отправляются на склад. Процесс извлечения осуществляется с помощью специальных насадок, которые упростят его и ускорят. Для того чтобы форма прослужила как можно дольше, до момента удаления брусчатки ее нагревают до 40С.
10. Готовую плитку складывают на поддоны лицом вверх, после чего фиксируют скобами или лентой. Высота каждого поддона должна быть не более 1 метра. Процесс устойки длится 21 день.

Далее плитку сортируют по размеру, форме и цвету для более удобной подготовки на выгрузку и последующей укладки.

Компания «Время строить» предлагает большой выбор брусчатки и тротуарной плитки различных цветов, размеров и форм. У нас можно купить брусчатку по низкой цене со скидкой. Для уточнения вопросов и заказа продукции позвоните нам или свяжитесь другим удобным способом!

Производство тротуарной плитки в домашних условиях своими руками + видео, фото

Тротуарная плитка успешно выдерживает конкуренцию с другими видами строительных материалов для покрытия тротуаров, стоянок и площадей в городах, дорожек, зон отдыха, подъездных путей на дачных участках и в загородных домах. Спрос на нее растет из года в год. Производители, чутко реагирующие на запросы потребителей, не ограничиваются производством привычных для нас видов тротуарной плитки, и выводят на рынок все новые и новые ее разновидности с неожиданными и очень интересными характеристиками: резиновую и полимерпесчаную, светящуюся, и даже плитку с нанесенным объемным изображением.

Тротуарной плитке удается сохранять свою популярность по целому ряду причин:

• Она обладает отличными эксплуатационными качествами, это износо- и морозостойкий материал.

• У нее длительный срок службы.

• Укладка достаточно проста в силу используемой технологии и точности геометрических форм. При небольших объемах с этой работой может справиться практически любой.

• Это экологически чистый материал, изготавливаемый из натуральных компонентов. Почва под участками, на которых уложена плитка, сохраняется живой, потому что покрытие не угнетает кустарники и деревья – оно влаго- и паропроницаемо.
  

• На рынке представлен широкий выбор форм, расцветок, фактуры, рисунков. Составить из этого многообразия оригинальный дизайн покрытия – вопрос исключительно желания.

• Тротуарная плитка доступна по цене. В этом заключается ее важнейшее преимущество. Гранитная брусчатка, клинкерный кирпич, керамогранит, песчаник обладают сопоставимыми характеристиками, а по некоторым параметрам превосходят плитку. Однако они значительно дороже.

 

Производится тротуарная плитка способом вибропрессования и вибролитья. Первый способ производства отличает высокий уровень механизации и высокая производительность труда, значительные объемы выпускаемой продукции. При производстве плитки способом вибролитья на большинстве предприятий преобладает ручной труд, сама продукция по характеристикам уступает вибропрессованной плитке, срок службы короче. Однако ее преимущество состоит в разнообразии форм и расцветок. При мелкоштучном производстве способом вибролитья не составляет проблем заменить форму и выполнить индивидуальный заказ.

Укладка и производство своими руками

Укладку тротуарной плитки на своем участке, при наличии желания и времени, надо делать самому. А недостаток опыта компенсировать аккуратностью, точным соблюдением технологии и привнесением креативного начала в дизайн зоны отдыха или дорожки.

Сложнее вопрос с производством в домашних условиях. В первую очередь надо решить, будете ли вы делать плитку только для себя или станете ее продавать.  «Бизнес-планы» организации собственного производства тротуарной плитки, распространяемые в интернете, очень далеки от реальности и не учитывают самых очевидных вещей.

Важно! Для своих нужд плитку целесообразно изготавливать в домашних условиях. Это вопрос экономии и качества. Дело в том, что на рынке очень много мелких производителей, которые не гнушаются нарушениями технологии и использованием некачественного сырья. Дефекты «выплывут» через год-два, когда претензии предъявлять будет поздно, да и некому. А для себя вы будете стараться изготовить лучшую плитку в мире.

Организация небольшого производства по выпуску тротуарной плитки только, на первый взгляд, представляется очень прибыльным делом. И главной проблемой для вас станет сбыт – рынок перенасыщен и покупатель проявляет большую разборчивость. Плюс (вернее, это большой минус для ваших планов) не очень благоприятная ситуация сложилась на рынке загородной недвижимости. Масса готовых объектов «зависли» и не продаются. Нет покупок – нет новых владельцев дач и загородных домов, которым надо срочно мостить дорожки и площадки. Без ясной и четкой перспективы реализации продукции, которую вы собираетесь выпускать на своем новом производстве, приступать к покупке оборудования и сырья вряд ли целесообразно. Пока вы обдумываете этот вопрос, поговорим об оборудовании для производства тротуарной плитки способом вибролитья. Для своих нужд надо ведь наладить производственный процесс.

Производство способом вибролитья в домашних условиях

Для производства в домашних условиях нам понадобится достаточно простое оборудование и материалы для бетонного раствора.

Оборудование

Полный комплект необходимого оборудования состоит из вибростолов для заливки и выбивки, термокамеры и бетономешалки. На практике часто ограничиваются только столом для заливки. Он представляет собой металлическую станину, к которой крепится подвижный стол с вибратором. Рабочая плита стола закреплена с помощью пружин (такие используются в Жигулях). Вибростол необходим – он обеспечивает уплотнение и дегазацию раствора. Без вибростола вы получите искусственный камень, а не плотную тротуарную плитку. Вибростол для выбивки имеет на рабочей подвижной плите рамки для выбивки готовых изделий. Однако без него можно обойтись.

 «Каноническая» технология вибролитья предусматривает использование термокамеры для сокращения времени застывания смеси во влажной среде при повышенной температуре. Отчасти время застывания можно сократить использованием теплых растворов. Термокамеру иногда заменяют термованной – емкостью, в которой с помощью нагревательных элементов поддерживается температура воды в 70-80°С. При производстве для своих нужд фактор времени не имеет критического значения. В отличие от производства на продажу, когда надо задействовать все возможности для ускорения оборачиваемости форм.

Внимание! Для производства ограниченного объема плитки есть смысл отказаться от бетономешалки и ограничится мощным перфоратором с миксерной насадкой.

Однако уже при мелкоштучном производстве для реализации вам потребуется минимум одна бетономешалка. Вторая будет нужна для изготовления плитки разных цветов.

Материалы, из которых обычно изготавливаются формы – полипропилен, резина и пластик. Резиновая форма долговечнее и может выдержать до 400-450 циклов. Полипропиленовые выдерживают около 100, однако они дешевле раза в полтора. Вам потребуются также формы для производства бордюрного камня.

 

Компоненты для раствора

В домашних условиях, после нескольких пробных замесов, вы определите лучшие пропорции для изготовления раствора. Попробуйте для начала использовать следующую:

Это из расчета на замес в бетономешалке. Проверьте качество раствора после завершения цикла так – у раствора должен быть вид зернистой каши, взять его можно одним движением кельмы, при этом раствор на куски не распадается. Для производства цветной продукции добавляются пигменты. На один замес потребуется примерно 0,7 кг красителя, однако эту величину надо проверять на соответствие полученного тона намеченному цвету в уже готовом изделии.

Технологический процесс

Все компоненты загружаются в бетономешалку. Обратите внимание, что пластификатор, который куплен в сухом виде, надо развести водой. Пигмент закладывается в начале процесса замешивания раствора.

Формы ставятся на вибростол и предварительно смазываются специальными составами –так они не будут повреждены при извлечении плитки (при распалубке) Проще и быстрее смазывать формы из баллончика с аэрозолью. После завершения замешивания, вибростол включается и раствор заливается в формы. В течение примерно 4-5 минут, начиная с момента заполнения форм, происходит уплотнение и дегазация раствора. Смотрите за появлением пенки и не дайте появившейся пенке осесть. Это сигнал о том, что раствор готов. Передержите, состав начнет расслаиваться. Далее двигатель вибростола отключается и формы отправляются на просушку.

Очень важно! Требуется внимательно следить, чтобы формы на просушке были в строго горизонтальном положении. Иначе получите бракованную партию плитки, которую использовать по назначению уже не получится.

Для складирования удобно использовать обычные деревянные поддоны.

Смесь в формах будет сохнуть минимум сутки. Во многом это зависит от температуры и влажности окружающей среды. После схватывания смеси в форме, включаются нагреватели в ванной и в нагретую до 70-80°С воду минут на пять ставится форма. Такая процедура облегчает извлечение (распалубку) плитки. Извлеченные изделия сразу нельзя использовать, они должна минимум неделю «отдохнуть» и набрать прочность. Организуйте место под навесом для выдержки готовой продукции в течение этого времени.

Важно! Считайте работу выполненной, только когда вы промыли формы тузлуком (раствор 30 г поваренной соли в одном литре воды), прополоскали их водой и поставили сушиться.

Мы рассмотрели процесс производства тротуарной плитки способом вибролитья в домашних условиях. Стоит отметить, что другой способ производства – вибропрессование – сопряжен со значительно большими затратами на покупку оборудования, в первую очередь, вибропресса. Вибропресс – значительно более сложное и дорогое оборудование. Да и термованной в этом случае не обойтись, потребуется покупка термокамеры.

Особых сложностей с производством тротуарной плитки в домашних условиях нет. В процессе изготовления пробных партий вы сможете освоить все тонкости технологического цикла и внести уточнения в «рецептуру» растворов для серой и цветной плитки. 

Технология производства брусчатки и тротуарной плитки

Внешний вид городских улиц за последнее десятилетие прочно сжился с тротуарами, скверами, огромными площадями и скромными дорожками, уложенными разноцветной плиткой.

Тротуарная плитка и брусчатка – это один из самых приемлемых, с практической и эстетической точек зрения, вариантов оформления улиц.

Схема производства плитки способом непрерывной прокатки: 1 — Электроталь, 2 — Бункер загрузчика шихты, 3 — Ванная печь прямого нагрева, 4 — Преобразователь стекломассы, 5 — Прокатная машина, 6 — Печь отжига, 7 — Установка для набора мозаичной плитки в ковер, 8 — Тележка.

Широкий выбор материалов, инструментов и развитая технология позволяет производить материал самых разных цветов и форм. Как в городской черте, так и в приусадебном строительстве место для тротуарной плитки всегда найдется.

Процесс производства тратуарной плитки и брусчатки регламентирует технологическая карта изготовления бетонных тротуарных плит, которая предусматривает следующие этапы:

• приготовление бетона;
• формование плит из бетонной смеси;
• выдержка и сушка изделий;
• извлечение из формы;
• организация хранения.

Приготовление бетонной смеси для производства тротуарной плитки

Пресс-форма изготавливается на производстве с применением как традиционных, так и новейших технологий.

Бетонная смесь для производства брусчатки и тротуарной плитки готовится из бездобавочного портландцемента М 500 Д0 (ГОСТ 10178-85) для дорожного покрытия, песка размером не менее второго модуля крупности и мелкого гранитного щебня размером фракции 0,5-0,1 или отсева, взятых в пропорции 1:1, минеральные добавки пластификатор и диспергатор, существенно увеличивающие качество готовых изделий, а также пигменты, изготовленные на базе железооксидных соединений для приготовления цветной тротуарной плитки. Технология приготовления бетонной смеси предусматривает следующие этапы:

Приготовление смеси для лицевого слоя. Бетон для этого слоя должен обеспечивать высокую износостойкость и обеспечить глянцевый вид. Стираемость не должна превышать 0,7 г\см ². Достижение этих ориентиров обеспечивается строгим соблюдением пропорций:

• 1 часть цемента;
• 2 части смеси щебня и песка;
• 0,02 части диспергатора;
• пигменты.

Качественная вибропрессованная тротуарная плитка прослужит не одно десятилетие.

При приготовлении бетона для лицевого слоя брусчатки и тротуарной плитки необходимо учитывать, что произведенный в различных условиях цемент по-разному влияет на цветовой оттенок. Поэтому для производства желательно использовать цемент одного производителя. Количество пигмента подбирается опытным путем в зависимости от желаемой интенсивности окраски. Пигмент перемешивается с цементом в сухом виде. Такая технология позволяет получить более равномерную окраску. Диспергатор перед применением заливается горячей водой (около 60°С) в пропорции 1:2,5 и добавляется в конце приготовления бетона. Он разжижает бетон, что обеспечивает равномерное растекание смеси по форме и глянцевую поверхность готового изделия. Непосредственное приготовление раствора производится в следующем порядке:

• в бетономешалку заливается 1 часть воды, 3 части отсева с песком, 3 части цемента и еще 3 части отсева с песком. Раствор вымешивается 10-12 минут;
• в подготовленный таким образом состав добавляется жидкий диспергатор и до окончательной готовности раствор вымешивается еще 3-5 минут.

По консистенции готовый раствор должен быть похож на густую сметану.

Для приготовления второго слоя в бетономешалку заливается 1 часть воды, затем добавляется 5 частей смеси песка и отсева, 3 части цемента, 4 части отсева с песком и 0,01 часть пластификатора, приготовленная по той же технологии, что и диспергатор. Смесь перемешивается 10-15 минут.

Вернуться к оглавлению

Формование брусчатки и тротуарной плитки

Станок для производства тротуарной плитки предназначен для изготовления бетонной брусчатки, а также для замены формообразующей оснастки.

В процессе производства тротуарной плитки формование имеет первостепенное значение. Технологическая карта предусматривает укладку брусчатки с вертикальными гранями. В противном случае процесс мощения теряет ритмичность, а качество тротуара становится низким. Поэтому начинать работу по формованию тротуарной плитки необходимо с тщательной подготовки форм.

Перед запуском в работу их необходимо вычистить и смазать. В качестве смазки возможно применение растительных масел, но лучше, если это будут специальные смазки. Хорошо зарекомендовал себя эмульсол СЯА-3 английского производства и ОПЛ-1 – российского. Смазка наносится при температуре не ниже 18°С, очень тонким слоем, практически пленкой, в противном случае на поверхности плитки могут появиться раковины. Полимерные (полиуретановые) и резиновые формы, как правило, не нуждаются в смазке. Однако практика показывает, что при больших размерах, превышающих 40 см, внутреннюю поверхность форм лучше смазать. В этом случае процесс извлечения готового изделия из формы значительно облегчается. Совершенно недопустимо использовать смазки, содержащие нефтепродукты, это приводит к разрушению рабочей поверхности.

После подготовки формы расставляются на вибростоле и в них закладывается первый лицевой слой бетонной смеси. Количество закладываемой смеси определяется исходя из практики. Важно, чтобы он получился не меньше 1,5-2 см. От этого зависит износостойкость и устойчивость к выцветанию. Трамбовка вибрацией производится в течение 2-3 минут. Этого времени достаточно, чтобы раствор заполнил весь объем и вытеснил пузырьки воздуха.

Перед заполнением второго слоя иногда закладывают щелочестойкие стеклянные, полиамидные или полипропиленовые волокна длиной до 2 см и диаметром до 50 мм. Такое армирование несколько увеличивает стоимость конечного продукта, но значительно улучшает его технические характеристики: износоустойчивость, сопротивление удару и долговечность.

Второй слой уплотняется на вибростоле не дольше одной минуты, так как в противном случае может произойти перемешивание слоев и полноценной, качественной брусчатки не получится. При правильно подготовленном растворе оптимальной консистенции достаточно виброуплотнения в течение 30 секунд.

Вернуться к оглавлению

Выдержка и сушка брусчатки и тротуарной плитки

Для выдержки сформованного раствора технологическая карта отводит 24 часа. Однако температура окружающей среды и влажность в помещении может внести коррективы в этот срок, в связи с чем несколько изменится технология выдержки изделий. При неравномерном распределении температуры формы с плиткой укладывают слоями не больше пяти. Если температура в помещении распределена равномерно, то количество слоев можно увеличить до 15. Оптимальная температура для выдержки и дальнейшей сушки – 25-30° С.

Вернуться к оглавлению

Извлечение готовой брусчатки из формы и организация хранения

Если взять 10 л. цемента, 10 л. песка и 20 л. щебня, то получится около 27 л. бетона.

Для ускорения процесса извлечения готовой плитки из форм существуют специальные насадки. Они крепятся по двум сторонам стола и меняются в зависимости от формы брусчатки.Технологическая карта отводит на расформовку одной плитки не более 10 секунд. На практике эта процедура занимает не больше 5. Чтобы формы дольше служили и легче снимались, их подогревают до +40°С. При нагреве линейные размеры полимерных форм увеличиваются и они легко снимаются с бетонной отливки, коэффициент расширения которой значительно меньше.

Освобожденную от формы плитку складируют на деревянные поддоны. Укладку производят лицевой частью вверх. Сложенную на поддоны плитку фиксируют при помощи упаковочных механизмов лентой и металлическими скобами. Высота поддона с уложенной на нем плиткой, как и предусматривает карта, не должна превышать одного метра. В таком виде она набирает прочность на складских площадках. На устойку брусчатки технологическая карта предусматривает 21 день. Такой срок необходим для достижения определенной ГОСТом крепости – 450 мПа.

Уложенная в поддоны плитка рассортировывается по форме, цвету и размеру, что позволяет доставлять ее заказчику в необходимом ассортименте и количестве. В то же время при непосредственной укладке на дорожку такая расфасовка брусчатки и тротуарной плитки позволяет сократить время работ.

Технологии дорожного покрытия | Асфальтовое покрытие Alliance

Введение

Промышленность по производству асфальтовых покрытий привержена инновациям и ориентирована на них. Смешивание заполнителей с асфальтовым вяжущим и применение тепла и давления было знакомым экономичным методом создания долговечных покрытий с 1800-х годов. И с момента эволюции автомобилей в начале 1900-х годов индустрия асфальтовых покрытий продолжает инвестировать в исследования и разработки, чтобы сделать асфальтовые покрытия прочнее, экономичнее и экологичнее.Некоторые усилия сосредоточены на специальных смесях, таких как пористый асфальт или асфальт с каменной матрицей, для конкретных применений, другие в более широком смысле сосредоточены на передовых методах, повышенной прочности и более широком использовании переработанных материалов.

Это исследование проводится в университетах и ​​государственных исследовательских центрах по всей стране, а также в Национальном центре асфальтовых технологий, современном исследовательском центре по асфальтовому покрытию и испытательной трассе в Обернском университете.

Государственные департаменты транспорта (DOT), агентства по общественным работам, муниципалитеты, органы по взиманию платы и другие заказчики дорожного покрытия в округе имеют доступ к самым передовым технологиям и инструментам для строительства дорог благодаря работе, проводимой в NCAT и других местах.Эти нововведения делают дороги безопаснее, тише и ровнее для водителей и их семей, а также делают их более экологичными и экономичными.

Инструменты для проектирования дорожного покрытия

С сегодняшними ограниченными бюджетами и межштатными автомагистралями и мостами, срок службы которых подходит к концу, владельцам дорог важно использовать передовые методы и инструменты проектирования для разработки долговечных конструкций дорожного покрытия, которые можно поддерживать экономичным способом без необходимости восстановления .

Согласно Руководству по проектированию дорожных покрытий Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) , в основе большинства текущих руководств по проектированию дорожного покрытия DOT, основные факторы, которые следует учитывать при выборе дорожного покрытия, включают движение, характеристики почвы, погоду. , соображения по строительству, соображения по окончании срока службы и сравнения затрат.Вторичные факторы включают аналогичные тротуары в районе, прилегающие существующие тротуары, сохранение материалов и энергии, а также наличие местных материалов.

Многие агентства внедряют или рассматривают возможность внедрения механистико-эмпирических инструментов руководства по проектированию дорожных покрытий (MEPDG), в первую очередь AASHTOWare Pavement ME Design, для разработки и проверки своих проектов. Как и в случае с другими методами проектирования дорожного покрытия, необходимо уделять пристальное внимание локальной калибровке переменных в программном обеспечении MEPDG, чтобы гарантировать, что дороги не будут чрезмерно или недооценены для местных условий или потребностей.Для разработки долговечных асфальтовых покрытий (также известных как Perpetual Pavements) доступно несколько механико-эмпирических инструментов, включая PerRoad и PerRoadXpress. Предлагается серия из пяти вебинаров, проведенных в 2013 году ведущими технологами по укладке асфальта, чтобы помочь официальным лицам с калибровкой.

PaveXpress Design — это новый бесплатный веб-инструмент, использующий метод AASHTO 93/98 для проектирования гибких и жестких покрытий. Этот инструмент разработан для использования местными агентствами, инженерами, архитекторами, консультантами и студентами инженерных специальностей, которым нужен надежный способ быстро определить необходимую толщину покрытия для данного участка проезжей части или проекта.Программное обеспечение запрашивает у пользователей только вводные данные, необходимые для создания технически обоснованного дизайна дорожного покрытия, и предлагает принятые в отрасли значения по умолчанию, где это необходимо. PaveXpress также включает поддержку для проектирования асфальтовых покрытий и пористых асфальтовых покрытий, а также для анализа конструкций дорожных покрытий, оценки материальных затрат и выполнения анализа стоимости жизненного цикла. Программа онлайн-обучения PaveInstruct может помочь вам узнать, как в полной мере использовать PaveXpress и получить доступ ко всем его модулям и функциям.

Чтобы помочь смоделировать ожидаемые затраты на срок службы асфальтового покрытия, промышленность разработала бесплатное программное обеспечение для анализа затрат жизненного цикла (LCCA), в котором используются принципы, рекомендованные Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA), для сравнения экономических показателей альтернативных конструкций для заданного проект дороги с течением времени, принимая во внимание строительство, использование и демонтаж, замену или остаточную стоимость в конце периода исследования.

Типы дорожных покрытий

Асфальтовые покрытия можно разделить на три большие категории в зависимости от типа пустот в смеси.Каждый тип может быть разработан для разных целей, местоположений и объемов трафика, но они также имеют разные цели и характеристики.

Плотный асфальт

Большинство асфальтовых покрытий имеют плотность и и эффективно используются во всех слоях дорожного покрытия и для любых условий движения. Плотные асфальтовые покрытия обычно проектируются с использованием метода расчета Superpave, включая оценку характеристик асфальтового вяжущего, но также могут быть разработаны с использованием метода Маршалла или Хвима.Как и все асфальтовые покрытия, смеси с плотной структурой могут обеспечить гладкую, высококачественную поверхность, за которой легко ухаживать.

Открытый асфальт

В то время как большинство дорожных покрытий являются непроницаемыми, асфальтовые покрытия открытого типа разработаны специально для того, чтобы вода могла стекать через дорожное покрытие. Они могут быть сконструированы как пористые тротуары на всю глубину, где вода стекает через тротуар в почву; или они могут быть сконструированы в виде открытой дорожки трения (OGFC), которая помогает перемещать воду к краю тротуара, улучшая трение и одновременно уменьшая разбрызгивание на дороге и шум.Пористые тротуары на всю глубину являются лучшей практикой EPA для управления ливневыми водами, и они могут помочь снизить концентрацию загрязнителей. Фактически было продемонстрировано, что даже OGFC помогают фильтровать возможные загрязнители из стоков с шоссе.

Каменно-матричный асфальт

Асфальт с каменной матрицей (SMA) — это асфальтовое покрытие с зазором, предназначенное для повышения устойчивости к колееобразованию и долговечности за счет использования стабильного скелета камень-камень, удерживаемого вместе богатой смесью асфальтобетона и стабилизирующих добавок такие как волокна и / или модификаторы асфальта.SMA в основном используется для мощения дорог с большим объёмом движения на автомагистралях и автомагистралях в США, обеспечивая высокий уровень сопротивления колейности и долговечности. Помимо повышенной прочности и устойчивости к колейности, SMA обладают очень хорошими характеристиками трения. Было доказано, что они эффективны для уменьшения брызг на дороге и шума транспорта. SMA также успешно использовались на городских дорогах с интенсивным движением автобусов и грузовиков.

Дорожные материалы

Основными компонентами асфальтового покрытия являются заполнители и асфальтовое вяжущее.Их комбинируют в соответствии с определенными соотношениями, и иногда для обеспечения желаемых производственных или эксплуатационных характеристик используются добавки. Варьируя состав используемой смеси, можно создавать разные асфальтовые смеси, соответствующие различным климатическим условиям, объемам движения или другим местным потребностям.

Агрегаты

Заполнители представляют собой твердые инертные материалы, которые обычно составляют около 95 процентов асфальтового покрытия. Заполнители могут представлять собой камни или гравий различных контролируемых размеров, а также песок и пыль.Для достижения желаемых характеристик покрытия используется смесь заполнителей разного размера и типа. В некоторых покрытиях используется регенерированное асфальтовое покрытие (RAP) или другие переработанные материалы или побочные продукты, такие как шлак, летучая зола и даже стекло для части заполнителя. Чаще всего заполнители добываются на месте, иногда в карьере, который совмещен с заводом по производству асфальтобетонной смеси, но в некоторых случаях желаемые химические или физические свойства не присущи местным заполнителям, и их приходится добывать издалека.

Асфальтовые вяжущие

Асфальтовое вяжущее составляет около 5 процентов типичного асфальтового покрытия. Асфальтовое вяжущее, также называемое «жидким асфальтом», «асфальтовым цементом» или «битумом», представляет собой клей, который скрепляет заполнители на дорожном покрытии. Жидкий асфальт образуется естественным образом, например, в Пич-Лейк в Тринидаде, но большая часть используемого битумного вяжущего образуется в процессе очистки, который превращает сырую нефть в топливо. В некоторых случаях асфальтовые вяжущие модифицируют путем добавления полимеров, измельченной резины для шин или других материалов для регулирования физических и химических свойств битумного вяжущего и изменения его действия в дорожном покрытии.

В США классификация характеристик используется для характеристики асфальтовых вяжущих в соответствии с методом проектирования Superpave. Их обычно идентифицируют по высокой и низкой температуре поверхности, в градусах Цельсия, которую будет испытывать тротуар. Например, связующее PG 64-22 должно обеспечивать хорошие характеристики при температурах поверхности от -22 ° C до 64 ° C (от -8 ° F до 147 ° F).

Добавки и улучшенные процессы смешивания

В асфальтовые смеси могут быть добавлены различные добавки.В случае некоторых переработанных материалов, таких как переработанное асфальтовое покрытие (RAP) или битумной черепицы из вторсырья (RAS), эти добавки снижают потребность в первичном асфальтовом вяжущем и заполнителях, что может помочь снизить затраты, а также увеличить производительность профиль устойчивости дорожного покрытия. Волокна , включая переработанные целлюлозные волокна, добавляют в некоторые смеси, особенно в смеси открытого сорта, для их усиления.

Шлифованная резина для шин (GTR) включается в некоторые смеси, обычно смешанные с асфальтовым вяжущим, для улучшения эксплуатационных характеристик и снижения шума от дорожного покрытия.Аналогичным образом, полимеры и в виде модифицированных полимером асфальтовых связующих используются для улучшения конструктивности или рабочих характеристик.

Особым классом улучшенных производственных процессов и добавок являются различные технологии, используемые для производства теплой асфальтовой смеси (WMA). Средняя температура, при которой производятся асфальтовые смеси, составляет от 280 ° F до 320 ° F, однако технологии WMA могут снизить температуру производства и укладки на 30 ° F — 120 ° F, уменьшая генерируемые выбросы и энергию, необходимую для производства дорожного покрытия. .WMA может иметь преимущества конструктивности, такие как улучшенная обрабатываемость и более длительное время для достижения уплотнения. Добавки WMA могут продлить время транспортировки при аварийном ремонте в рамках программы аварийного восстановления.

WMA может быть произведен посредством процесса вспенивания, при котором небольшое количество воды вводится в смесь во время производства, вызывая вспенивание битумного вяжущего и эффективное покрытие заполнителей при более низкой температуре. Его также можно производить с использованием различных органических или неорганических химических добавок, восков или поверхностно-активных веществ.Были даже созданы теплые воски из переработанных пластиковых бутылок для воды.

Источники

Технология асфальтового покрытия 2016

Технология укладки асфальта 2016

Технология укладки асфальта 2016

Открытый доступ Подписка или платный доступ

Журнал Ассоциации технологов асфальтобетонных покрытий

Содержание

Комитеты

ТЕХНИЧЕСКИЕ СЕССИИ

Фан Йина, Эдит Арамбула Меркадо, Эми Эппс Мартин, Дэвид Ньюкомб, Нам Тран

Майкл Д.Элвардани, Фархад Юсефи Рад, Кэсси Касторена, Й. Ричард Ким

Фуджи Чжоу, Сухёк Им, Шэн Ху, Дэвид Ньюкомб, Том Скаллион

Йозеф Зака, Карл Л. Монисмит, Эрдем Колери, Джон Т.Харви

Шу Янга, Эндрю Брэхэм, Шейн Андервуд, Эндрю Ханс, Джеральд Рейнке

Томас Беннерт, Кристофер Эриксон, Дариус Пезешк, Эдвард Хаас, Ростислав Шамборовский, Рональд Корун

Синьцзюнь Ли, Нельсон Гибсон, Адриан Андриеску, Теренс С.Арнольд

Валаа С. Могавер, Александр Остерман, Имад Л. Аль-Кади, Уильям Батлар, Хасан Озер, Брайан Хилл

Нам Тран, Адам Тейлор, Памела Тернер, Кристофер Холмс, Лоран Поро

Сэмюэл Б.Купер младший, Иоан Негулеску, Срилата С. Баламуруган, Луай Мохаммад, Уильям Х. Дейли, Гейлон Л. Баумгарднер

Аугусто Канноне Фалькетто, Майкл П. Вистуба, Михай О. Марастяну

Лорена Гарсия Кукалон, Эмад Кассем, Даллас Н.Литтл, Эяд Масад

Стейси Д. Дифендерфер, Бенджамин Ф. Бауэрс, Харикришнан Наир

Эндрю Ханц, Эрвин Дукатц, Джеральд Рейнке

Илия Ют, Джеймс Махони, Энн-Мари МакДоннелл

Уильям Г.Батлар, Брайан С. Хилл, Хе Ван, Валаа Могавер

Кьяра Риккарди, Аугусто Канноне Фалькетто, Пьетро Леандри, Массимо Лоса, Майкл П. Вистуба

Дональд В. Кристенсен, Дэвид А.Андерсон, Джеффри М. Роу

Дэвид Дж. Меншинг, Джеффри М. Роу, Джо Сиас Даниэль

Сан Су Ким, Моисей Акентуна, Мунир Наззал, Ала Аббас

Филипп Б.Бланкеншип, Алиреза Зейнали

Ю Ян, Рейнальдо Роке, Кристиан Коккончелли, Майкл Бекоу, Джордж Лопп

Решения для укладки — Sitech Gulf

От фрезерования до укладки и уплотнения — решения Trimble для мощения могут помочь подрядчикам обеспечить качество, снизить расход дорогостоящих материалов и обеспечить высокую точность, требуемую сегодняшними государственными учреждениями.

• 2D Мощение

  Система контроля укладки Trimble® PCS400 — это простая в использовании двухмерная система укладки с самыми точными датчиками в отрасли.узнать больше

• 3D Мощение

  Система PCS900 регулярно достигает точности асфальтового покрытия 3-6 мм, что делает ее идеальной для таких проектов, как аэропорты, большие коммерческие площади и шоссе.узнать больше

• 3D фрезерование

  Точное фрезерование начинается с качественной 3D-модели, созданной в Business Center — HCE.узнать больше

Highland Paving Co, LLC — компания, управляемая владельцем, которая предоставляет высококачественные строительные работы и услуги по укладке дорожного покрытия на всей территории Юго-Восточной Северной Каролины.На заводах по производству горячего асфальта, расположенных в Фейетвилле и Уилмингтоне, Северная Каролина, Highland Paving обеспечивает строительные работы и укладку асфальта для владельцев недвижимости, застройщиков, генеральных подрядчиков и правительственных агентств во всем юго-восточном регионе Северной Каролины. Как владельцы фирмы, Джон Макколи, Брайан Рейнор и Альберт Макколи принимают активное участие в повседневной работе предприятия, чтобы гарантировать, что наши клиенты получат обслуживание и качество, которых они привыкли ожидать от нашей фирмы. В Highland Paving Co. основное внимание уделяется обеспечению высококачественных материалов и изготовления в срок и в рамках бюджета.Highland Paving обладает неограниченной несекретной лицензией и имеет обширный опыт работы с проектами, начиная от строительства многомиллионных дорог и заканчивая крупными коммерческими объектами и небольшими парковками. Наша преданная своему делу команда профессионалов готова удовлетворить ваши потребности в работах по укладке и укладке дорожного покрытия.

Завод в Фейетвилле

Завод Highland Paving Co в Фейетвилле — это современный асфальтный завод ASTEC с компьютерным управлением, производительностью 300 тонн в час. Завод оборудован тремя 200-тонными силосами ASTEC и сертифицированными весами для эффективной и точной разгрузки.На заводе также используются новейшие технологии для снижения выбросов и соответствия самым строгим экологическим стандартам. Помимо производственных мощностей, завод в Фейетвилле также включает в себя лабораторию по испытанию асфальта, полностью сертифицированную NCDOT, укомплектованную сертифицированными специалистами по проектированию и испытаниям.

Завод Леланд

Удобно расположенный недалеко от Уилмингтона, Северная Каролина, недалеко от шоссе 74, Highland Paving Co. Leland представляет собой современный завод по производству асфальта ASTEC с компьютерным управлением мощностью 300 тонн в час.На заводе есть два силоса по 200 тонн для хранения и сертифицированные весы для эффективной разгрузки. Завод в Леланде использует новейшие технологии контроля выбросов и пыли и соответствует всем государственным и федеральным экологическим стандартам. Завод в Леланде также включает лабораторию по испытанию асфальта, сертифицированную NCDOT, в которой работают сертифицированные специалисты NCDOT для выполнения всех ваших задач по контролю качества.

Асфальтобетон

В

Highland Paving Co. работают пять бригад по укладке дорожного покрытия.Каждая бригада укомплектована опытным мастером и как минимум одним сертифицированным дорожным техником NCDOT. Наши бригады оснащены новейшим оборудованием для укладки дорожного покрытия, в котором используются вибрационные асфальтоукладчики и вибрационные катки с электрическим подогревом, чтобы гарантировать, что асфальт, который мы укладываем, соответствует самым строгим стандартам и спецификациям. Highland Paving использует несколько наших самосвалов, чтобы повысить эффективность и обеспечить больший контроль над нашим графиком. Кроме того, Highland Paving Co. использует утвержденную NCDOT программу контроля качества, в которую входят четыре штатных выездных сертифицированных дорожных техника, которые используют новейшие технологии для контроля соответствия ковров применимым стандартам.

Компания

Highland Paving произвела и разместила миллионы тонн горячей асфальтовой смеси для некоторых из самых требовательных клиентов в стране, включая Инженерный корпус армии, Министерство транспорта Северной Каролины, города Фейетвилл и Уилмингтон и многих других государственных и частных клиентов. Пожалуйста, посетите страницу нашей галереи с фотографиями и списком выполненных проектов мощения.

Работа на объекте

Помимо производства и укладки горячего асфальта, Highland Paving Co.предоставляет полный комплекс услуг по подготовке площадки. Наши услуги и опыт включают в себя расчистку, борьбу с эрозией, земляные работы, ливневую канализацию, водоснабжение, канализацию, укладку бордюров и желобов основных материалов перед мощением. В настоящее время в Highland Paving работает пять полностью оборудованных бригад профилирования и две бригады трубопровода. Мы построили участки любого размера, от небольших коммерческих зданий до многомиллионных торговых центров, квартир и больниц. Пожалуйста, посмотрите нашу галерею, чтобы ознакомиться с примерами сайтов Highland Paving Co.построил.

PAVE | Инспекция транспортных средств API

Файлы cookie, используемые на веб-сайтах Discovery Loft, можно разделить на следующие категории:

Необходимые файлы cookie. Эти файлы cookie не идентифицируют вас как личность.

Файлы cookie производительности. Эти файлы cookie не идентифицируют вас как личность.

Функциональные файлы cookie. Информация, которую собирают эти файлы cookie, может включать личные данные, которые вы раскрыли.

Целевые или рекламные файлы cookie. Большинство типов этих файлов cookie отслеживают потребителей по их идентификатору устройства или IP-адресу, поэтому они могут собирать личные данные.

Сторонние файлы cookie. В зависимости от типа файлов cookie, используемых соответствующей третьей стороной, информация, которую собирают эти файлы cookie, может включать личные данные.

Файлы cookie, используемые на веб-сайтах Discovery Loft, можно разделить на следующие категории:

Необходимые файлы cookie. Эти файлы cookie необходимы для правильной работы веб-сайтов Discovery Loft, они позволяют вам перемещаться по нашим веб-сайтам и использовать наши функции. Без этих файлов cookie не могут быть предоставлены такие услуги, как корзины для покупок. Примеры включают запоминание предыдущих действий (например, введенного текста) при переходе на страницу в том же сеансе.

Собирают ли эти файлы cookie личные данные / идентифицируют ли меня? Эти файлы cookie не идентифицируют вас как личность. Если вы не принимаете эти файлы cookie, это может повлиять на работу веб-сайта или его частей.

Файлы cookie производительности . Эти файлы cookie собирают информацию о том, как вы используете наши веб-сайты, например о том, какие страницы вы посещаете чаще всего, о времени, проведенном на наших веб-сайтах, и о любых возникающих проблемах, таких как сообщения об ошибках. Эти файлы cookie также используются для того, чтобы сообщить аффилированным лицам, если вы перешли на один из наших веб-сайтов с помощью аффилированного лица и привело ли ваше посещение к использованию или покупке продукта или услуги у нас, включая подробную информацию о приобретенном продукте или услуге. Это помогает нам улучшить работу наших веб-сайтов.

Собирают ли эти файлы cookie личные данные / идентифицируют ли меня? Эти файлы cookie не идентифицируют вас как личность. Вся информация, которую собирают эти файлы cookie, является агрегированной и поэтому анонимной. Он используется только для улучшения работы веб-сайта.

Функциональные файлы cookie . Эти файлы cookie позволяют нашим веб-сайтам запоминать сделанный вами выбор (например, ваше имя пользователя, язык или регион, в котором вы находитесь), чтобы обеспечить более персонализированный онлайн-опыт. Эти файлы cookie также могут использоваться для запоминания изменений, внесенных вами в размер текста, шрифты и другие части веб-страниц, которые вы можете настроить.Точно так же их можно использовать для отслеживания того, какие продукты или видео были просмотрены, чтобы избежать повторения, а также чтобы вы могли играть в игры и взаимодействовать с социальными инструментами, такими как блоги, чаты и форумы.

Собирают ли эти файлы cookie личные данные / идентифицируют ли меня? Информация, которую собирают эти файлы cookie, может включать личные данные, которые вы раскрыли. Если вы не принимаете эти файлы cookie, это может повлиять на производительность и функциональность веб-сайта и может ограничить доступ к контенту на веб-сайте.

Целевые или рекламные файлы cookie . Эти файлы cookie используются для доставки контента, который более соответствует вам и вашим интересам. Они также используются для доставки целевой рекламы или ограничения количества просмотров рекламы, а также для измерения эффективности рекламных кампаний на веб-сайтах Discovery Loft и сторонних разработчиков. Они помнят, что вы посетили один из наших веб-сайтов, и эта информация передается другим лицам, включая рекламодателей и наши агентства.Эти файлы cookie также могут быть связаны с функциями сайта, предоставляемыми третьими сторонами.

Собирают ли эти файлы cookie личные данные / идентифицируют ли меня? Большинство типов этих файлов cookie отслеживают потребителей по их идентификатору устройства или IP-адресу, поэтому они могут собирать личные данные.

Сторонние файлы cookie . Мы используем ряд партнеров, которые также могут устанавливать файлы cookie на вашем устройстве от нашего имени, когда вы посещаете наши веб-сайты, чтобы они могли размещать адаптированную рекламу Discovery Loft в своих доменах, например Facebook и Google DoubleClick.Мы стараемся идентифицировать эти файлы cookie до их использования, чтобы вы могли решить, принимать их или нет. Мы также пользуемся услугами ряда партнеров для предоставления цифровых возможностей и функциональности на наших веб-сайтах. Например, при просмотре веб-сайтов Discovery Loft вам могут быть предоставлены файлы cookie от третьих лиц, которые предоставляют некоторые из его функций на наших веб-сайтах (например, видео на YouTube), хотя вы отозвали или отклонили свое согласие на использование наших файлов cookie. Это происходит потому, что вы прямо дали свое согласие на использование их файлов cookie.В таких случаях вам следует напрямую отозвать свое согласие на соответствующем стороннем веб-сайте.

Собирают ли эти файлы cookie личные данные / идентифицируют ли меня? В зависимости от типа файлов cookie, используемых соответствующей третьей стороной, информация, которую собирают эти файлы cookie, может включать личные данные.

Продолжительность файла cookie, который мы используем

Что касается продолжительности, мы можем использовать на наших веб-сайтах два разных типа файлов cookie:

Сессионные файлы cookie .Эти файлы cookie представляют собой временные файлы cookie, которые остаются на вашем устройстве до тех пор, пока вы не покинете наши веб-сайты; или

Постоянные файлы cookie . Эти файлы cookie остаются на вашем устройстве намного дольше или до тех пор, пока вы не удалите их вручную (как долго файл cookie остается на вашем устройстве, будет зависеть от продолжительности или «срока службы» конкретного файла cookie, а также от настроек вашего браузера, как указано ниже).

Capital Paving Inc. — Асфальтное покрытие, бетон, заполнители

СТОЛИЧНЫЕ НОВОСТИ

Capital’s GPS

Якоб Гмейндл вырос в компании Capital Paving, так как его отец Джон проработал в компании более 35 лет.Джейкоб официально начал свою работу в 2005 году и с тех пор превратился в специалиста по автономной интеграции. Джейкоб отвечает за контроль над новыми технологиями Capital и, в частности, за нашим GPS.

На протяжении многих лет Джейкоб видел, как «Капитал» осознает необходимость адаптироваться к новым технологиям, иначе отрасль оставит его позади. Хотя Джейкоб первым адаптируется к новым и меняющимся технологиям, это сопряжено с риском, но в настоящее время Capital добивается хорошего баланса между внедрением новых технологий для повышения производительности и минимизацией рисков.

Внедрение новой технологии, включая GPS, значительно упростило многие аспекты каждой отдельной работы. Макеты теперь доступны на месте, вместо того, чтобы каждый раз вызывать третью сторону, проверка оценок в течение всего дня теперь в прошлом, машины могут следовать проектам с гораздо меньшими указаниями, и когда на рабочем месте вносятся изменения, Capital теперь может обновлять данные поля мгновенно. Джейкоб говорит, что без этого Capital было бы все труднее конкурировать с другими строительными компаниями, и с той скоростью, с которой совершенствуются технологии, так важно оставаться в курсе событий и оставаться конкурентоспособным.

Научиться пользоваться оборудованием Topcon GPS было довольно легко для Джейкоба после многих лет, проведенных учителем. Приобретенные им навыки, такие как планы чтения и проверка оценок, очень хорошо вошли в состав программного обеспечения. Джейкоб говорит, что он рад видеть, что Capital продолжает расти вместе с новыми технологиями. Он говорит, что к впечатляющему резюме Capital всегда можно добавить больше технологий, включая машину для бордюров без струн, фрезерование и укладку дорожного покрытия с поддержкой GPS, автоматизацию работ в карьере и отслеживание наших брокеров в режиме реального времени с помощью GPS.

Джейкоб говорит, что с развитием технологий однажды станет возможным не рисковать жизнями людей при строительстве дорог. Это станет возможным благодаря автоматизации и робототехнике. Новые возможности создаются для тех, кто желает и может их реализовать, и он счастлив быть частью движения к лучшему будущему.

.